LOB

la semaine derniere j'ai utilisé un d'une autre nissan et bim durant la semaine ca ne fonctionne plus 

alors la je suis vraiment inquiet 

bonjour la patrouille je voudrais me renseigner par rapport a mon patrol qui est de 2001 3.0L DI

c'est mon second débitmètre on moins d'un mois que je viens de changer  es ce normal ca ??

quelqu'un peut vraiment m'aider sur ca parce que vraiment on a râle cul de ce foutue débitmètre 

merci d'avance...........

j'adore il a de la gueule..................................;

Re-bonsoir, à toutes et tous !

Vu que je me suis pas présenté comme prévu  lors de mon inscription sur ce super forum, voici l'occasion de vous présenter ma petite bête que j'ai maintenant depuis environ 8 mois .

helloooooooo et bienvenue 

je ne pense pas que c du a  l’amortisseur de direction mais plutôt essai de voir les rotules de direction et les silentblocs 

et jette un coup d’œil sur les bras de directions et de suspension etc......

bonne chance  

ok pour la ligne directe, je veux dire si j’élimine le catalyseur et la marmite centrale 

est-ce que j'aurai une certaine performance ? 

j'ai besoin de votre conseil par rapport à mon troll et je vous demande ça par connaissance de cause vu que j'ai tendance de faire de l'hors piste, tout en sachant que mon Y61 est à l'état d'origine je trouve qu'il y a un petit manque de souffle de performance en essayant de franchir quelques obstacles, à titre d'exemple, des montées sableuses côté mer et non pas déserte (nuance à préciser).

Que me conseillez-vous : 

1 sujet : faire une ligne directe d'échappement tout en éliminant le catalyseur et la marmite centrale .. Etc 

Ou bien

2 sujet : Faire une reprogrammation du calculateur pour avoir plus de chevaux din ( qui va me donner 180 chevaux din plus l'élimination de l'EGR vu que j'ai entendu qu'on peut faire une reprogrammation du calculateur du moteur par des spécialistes)

Je vous prie, à ce sujet, de donner les conseils nécessaires par rapport aux 2 solutions que j'ai mis ici haut avec le plus de détails possibles, afin de choisir ce qu'il y a de mieux comme solution pour mon Troll. 

Je vous remercie d'avance et au plaisir de vous lire .

et aussi ce que je n'ai pas bien pigé dans la vidéo au dessus :  est-ce que les roulements provoquent des vibrations ?

Je n'ai rien compris pierre c'est quoi le cône  ?

et comment ça le plateau 3 ou 6 trous 

je vais verifier  

sinon merci de ta part :))))

bonjour,

quand je roule mon troll commence à vibrer entre 80 km/h et 100 km/h

puis après ca va, !  j'avais une rotule de bras de direction qui était un peu fatiguée coté chauffeur et l'amortisseur de direction aussi.

Alors j'ai dû changer tout le bras de direction et l'amortisseur aussi et de plus j'ai changé un seul silent-bloc de la barre panhard coté passager 

Mais rien n'a changé par rapport à la vibration ????

merci de m'aider les patrolleurs peace 

c'est a dire qu'il y'a pas une autre solution a l'etat d'origine 

je dois faire un rajout  ?

salut les patrolleurs une question peut on rehausser un y 60 et y 61 

est ce que c possible par reglage ou bien je dois rajouter des cales ou des ressorts a boudin 

peace........

coucou les patrolleurs, voici ma tête

salut les patrolleurs

j'ai une petite question comme je suis nouveau parmi vous :

j'aimerais savoir pourquoi poster pas assez de photo de vous tous, comme ça on peut se connaitre si jamais on se croise ?

sympa non .....?

à vous les avis .................

oui j'imagine a quel point tu devrais être content 

y'a pas très longtemps j'ai retrouvé le même bonheur et je le suis tjrs 

mabrouuuuuuuuuk l'ami et bienvenue a toi 

joli cadeau

salut salut 

et super beau travail 

si, j'ai de la famille en France et voila ce qu'on m'a dit

chez le concessionnaire nissan ça coute 285 euro juste la fiche 

et chez DP auto ça coute 45 euro et ce que je comprends pas qu'en même temps il propose pièce d'origine et d'autre marque 

et pour la piece d'origine chez DP auto coute dans les 83 euro

pourriez vous me donnez votre avis, merci 

salut à tous

et voici quelques images de notre ptit trip dans le désert tunisien, enjoy it ..................

BONJOUR ET MERCI POUR VOTRE COMPRÉHENSION 

oui c'est vrai mon y61 n'en possède pas de snorckel  et pour ce qui est filtre ou pompe à carburant mon mecano a déjà vérifié

je suis à la recherche d'un débitmètre vu que je suis en Tunisie, les pièces de rechange c'est un peu la galère ici surtout pour tout ce qui est pièce électronique pour ce genre de voiture comme c'est vieux je dois soit en commander soit avoir de la patiente pour en trouver 

Reste maintenant à voir j'attends d'en trouver et après on verra ce qui va se passer

bisous à tous et merci encore une fois 

je vous mettrai au courant  si il y a du nouveau

j'ai débranché le débitmètre mais tjrs rien 

merci pour l'info

bonsoir les collègues

j'ai besoin d'aide pour bien expliquer j'étais au désert  après deux longs jours magnifiques

le jour de mon retour après une bonne traversée de 100 km au beau milieu du désert, tout était normal jusqu'au moment de rejoindre la route principale : j'ai remarqué qu'il n'avait plus de puissance et il ne dépasse pas le 100 km/h sur la route 

quelqu'un a eu ce genre de défault ou j'ai vraiment besoin d'aide 

nb j'ai vérifié le turbo, il fonctionne normalement 

j'ai même détaché le catalyseur et le problème est tjrs là)