vigoureux

Le 12 tu_ sors

Voilà encore quelques photos du paysage prise se we

L'ornière il y avait encore ta trace... Non il n'y avait que 3 ou 4 stalactites...

Et bien en voilà du campement et de la balade d'hier

En règle générale ne t'avanture jamais quelque part sans avoir été reconnaitre. Pour un passage à gai sans schnoc tu peu aller jusqu'au capot, mais il ne faut pas aller plus loins et bien créer la vague devant le capot... et ne jamais caler. De toute façon même avec un schnorc si tu cale t'es mal puisque le moteur avale de l'eau par l'échappement... et puis une fois l'arrivée d'aire rendu étanche et hors de toutes eaux, bon il y d'autres trucs à rendre étanche pour que le schnorc se justifie... genre de l'électronique, le démareur, l'alternateur, etc.

Merci donc j'ai bien une réhausse de +7.5cm avec environ 80kg de charge...

En voilà quelques unes avec les tentes de toît prise se matin. Celles déplié je les prendrai demain...en conditions

Bonsoir, je voudrais connaitre la hauteur entre le sol et deux points de référence sur les parechocs avant et arrière sur les y61 d'origine. En fait c'est pour avoir une idée précise de ma réhausse, je n'avais pas pensé à le faire avant. Merci

Alors la oui ... c'est même comparable à une voiture de course à vide!! Oui les HD à l'arrière à vide avec les amortos réglés 3/4 dure ben ça travail pas comme il faudrait. Pour le débattement c'est pas pire qu'à l'origine mais bon c'est à peine mieux tant que tu n'es pas chargé, mais une fois les pleins fait tout va bien!! Nous à 4 avec les tentes de toît, les pleins (eau et gazoil) faits, les deux roues de secours, etc..et bien sur la tole ondulé à 80/90 km un confort hors norme!! Et même pas chaud alors qu'il faisait bien 40° dehors...

Bon d'accord, mais une fois que c'est fait, on fait quoi? Et pour faire pipi, il parait qu'il faut faire contre un arbre...mais dans le désert?

je dirais 8 mm à l'avant et 5 mm au centre et à l'arrière pour une question de poids et aussi que quand l'avant à déjà tapé ben tu freine et donc le reste ne fait que glisser...

Record taxi brousse battue!!! Zolie ces photos...

J'ai déjà utilisé cette suspension en raid et avec des ressorts KS HD à l'arrière et MD à l'avant et les tout à 4 plus matos...franchement aucun problème alors que les OME étaient eux un peu dépassé...

Merci merci, je rajouterai quelques photos la semaine prochaine du GR avec les deux tentes de toît...

De ttoute façon il n'y a pas à tortiller du fion pour ch*er droit...

Alors pour ce qui est de la disparition une partie sert d'aliment pour les animaux locaux (scarabé, etc) mais je n'ai aucune idée du temps. Je pense que ça met du temps car on retrouve pas mal de crottes de chameaux...

Et puis c'est pas la couleur qui te dépayserais...

Dans les choses les plus étonnantes à ce moment là de la journée c'est que tous nous partons dans des directions opposées et ceci afin de se retrouvé seul et assez éloigné du campement...mais il n'est pas rare de se retrouver à une dune d'écart d'un collègue lui aussi aspirant à se retrouver avec les nature...

Mais non tu ne t'essuie pas avec les pelle, elle, elle est là pour être placé en haut de la dune, pour te signaler!!! Et pour t'essuyé, fini la corvé: un bon compresseur et un peu de seble (en générale ça manque pas) et tu te sable le derrière C'est très efficace

C'est ouvert (ou bleu ), mais il me semble qu'il y a pas mal de place donc possibilité d'y mettre une bombonne...mais chutte c'était un de mes plans

Alors là c'est une très bonne question, perso je pense que se devait être une option Nissan car elles étaient là lors de l'achat (en Bretagne, au passage ), elles avaient les caches myeux badgés nini et puis que j'ai déjà vu d'autre troll avec les mêmes... Mais elles sont superbe!! enfin je trouve

Plus pour longtemps j'espère...mais bizarement mon père ne veux pas s'en séparer Oui c'est bien la sobriété mais bon des barres latérales, des sky(s), et puis un vrai moteur...genre 4.2L TD mais peu boosté

Bon alors comme j'ai perdu ma gallerie j'en refais une petite... C'est un y61 de 1999 acheté d'occasion. C'est un modèle sport avec la clim et les vitres électrique. Arrêtons là pour le luxe. Bon alors équipement sont assez sobre (mon pôpa n'aime pas le tape à l'oeil ): ressort King Spring MD à l'avant et HD à l'arrière (on est quatre en raid dans la voiture...) couplés à 4 amortisseurs Koni Havy Track Raid pour une réhausse d'environ 6/8 cm. Ajouté à cela,des pneux BF All Terrain en 265/75/16 et deux tentes de toît pliantes et une CB et un réservoir additionnel de 100L. Bon alors voilà les photos:

En gros une pelle et tu marche jusqu'à ce que personne ne te voit!! Ce qui est quand même assez faux-cul puisque tu es parti du campement ou de la voiture avec un rouleau de PQ sous le bras...

Et bien moi je dis pour 300€ !!! s'en serai presque vexant... Bienvenue