greg74910

il n'y a pas un calculateur sur la boite à air ? je ne connais pas trop le 4.2 mets nous une photo du moteur stp (par curiosité )

Salut juste une remarque, nettoie et démonte la tête de delco si tu l'as lavé au karsher c'est de l'eau ou humidité qui fait ton pb à mon avis Greg

Bon ne vous inquietez pas je suis pas mort mais je suis en train de refaire une mi 16 entre temps ca change les idées je pense me remettre dessus fin de semaine si tout va bien

Bein je pense que là il te faut le relais qui sert, il me semble, au préchauffage (si des personnes peuvent confirmer ou pas ça serait cool)

le radiateur oui il est d'origine vous inquiétez pas je vais pas me décourager mais là sur cette partie j'ai fait de la merde les soudures sont moches car je voulais mettre du zinc entre les tôles et le mig n'aime pas

Quand il n'y aura plus que ça......... Vi c'est prevu la suite je commence a saturer

Allez des news voila ce que je decouvre L'aile est morte je pense !!!!! Voila la gueule de la traverse de caisse avant...... On commence a coupé on refait la traverse et pour changer on depose la distri pour la remplacer

Bon je remettrai des photos demain j'ai le kit distri et la pompe a eau en neuf a monter j'ai depose tout l'avant et l'aile passager j'ai deja refait la tranverse de caisse avant enfin les photos demain

arff Non fait peter ca ce soir

Ah ca vient jouer a 25 km de chez moi et ca previent même pas Sinon sympa les photos

ok oui c'est deja le reproche des 235 la durete de la carcasse Et avec la reduction ca va ? car c vraiment le reproche que je fais au trol le manque de reduction

Voila je pense passé d'ici peu en 900/16 en fedima sirocco FC Je pense aussi monté en meme temps le kit de reduction BT car deja avec les 235 85 16 c'est pas le pieds alors avec les 900 donc j'ai quelque question quels sont vos rehausse ? quels sont vos conseils ? Merci Greg

Bien sur qu'il a le droit Vice caché le mieux est un arrangement à l'amiable ....0 Pas de bol et courage

Euh je vais déja finir les miens Merci Vi c'est clair et pis en long c'est assez rare ---------------------------------------- La suite

Merci mais moi j'ai rien fait c'est toi qui conduisais donc a toi le merite pour mon tirant c'est le jeu ( bon certe je suis monté comme un porc ) Sinon super jounée des gens super sympas une meme passion un temps magnifique un terrain de jeu plaisant et surtout merci à Nico ,Didier et les autres du club local .

voila un pont sans lame elles sont en réparation je les recup lundi sinon j'ai attaqué le seuil

On continu Le trol en levitation par contre mauvaise surprise today La le cavalier est bon la c'est moins drole.... donc demain depose des lames pour refaire des cavaliers

Voila l'arc d'aile refait Me reste a meuler un coup et mastiquer et j'ai enfin trouvé une facon pour refaire mon seuil droit

Bon on se remet dessus Aujourd'hui -Nettoyer peindre et remonter les amortisseur arrieres -Demonter nettoyer peindre et remonter les tambours arrieres -Peint le pare choc -Passe la deuxieme couche sur le chassis arriere ( pas de photo) -Attaqué la reparation de l'arc d'aile arriere C'est plus propre quand même ...

Oui faut pas comparer les deux manque de couples (et de reduction ) sont trop large sont lourd mais bon c'est comme ca qu'on les aimes Mais en terrain pur et dur ne pas oublier les patrol en 3.3 Turbo ca passe vraiment vraiment tres bien si c'est bien mené

AC DC est une religion pour moi ca c'est de la musique pas comme la soupe de la nouvelle scene francaise ou le pseudo rock US

J'ai un pont de 3.3

Merci a tous

Merci

Cette fois c'est sur faut vraiment partir en Australie