Greg54

donc voyant éteint, quand je débranche la fiche sous le filtre voyant toujours éteint ... j'ai ouvert sur plusieurs tours le petit robinet de vidange, mais rien n'a coulé .......j'e nai donc pas osé le dévisser plus de peur de l'enlever complétement .. j'ai démonté le débitmètre pour voir, je l ai nettoyé un peu car il était très légèrement gras .... puis remis ..... voyant pour l'instant toujours allumé bon je file chez NISSAN à 15 kms de chez moi !!!

slt Pierre... le voyant c'est de nouveau allumé tout à l'heure, après manger j'essaie de purger la pompe et débrancher la fiche pour voir si ça vient de là .... sinon j'irai chez nini pour voir combien coûte un débitmètre

moi la même, j ai fais 2h de route pour aller le voir avec le liquide ds la poche.....un 2001, 150 000 km BA, carnet nissan jusqu a 120 000 km, j ai pas réflèchit 107 ans, suis reparti avec ..... après, je m attends aussi a avoir qqs surprise, mais bon c est l jeu ma pauve Lucette pour 5000 roros ¨!!!!!

slt les nuiteux !!!! debout depuis 1h du mat pour aller au taf !!!!! courage aux lève tôt ¨!!!!! vivement la mort qu on se repose !!!! mdrrr

bcp trop chère !!! a mon humble avis .....

Arrête.......!!!!! j ai me chercher un efferalgan ......

merci bcp pour la notice ...c top Pierre ¨!!!

tu penses plus à de l'eau ds le gazoil pierre ?

vive la Corrèze !!!!

en fait, j'ai fait le test, j'ai débranché le débitmètre voyant éteint et il s'est allumé !!! par contre étant une burne en méca, va falloir que je fouille sur le fofo pour démonter le filtre à gazoil et le réamorcer

sinon il y aurait un trou trou ...!!!

le tour du village...pas le trou !!!!!

ok....je viens d aller faire le trou du village, etient et rallumé plusieur fois le troll.....rien voyant ne s allume plus... si le debitmètre me lache, ca fait quoi ? pertes de puissance non ? car ds 10 jours je pars ds les Alpes avec, 1200 bornes aller et retour ....ca me ferais chier de tomber en rade sur l autoban...

alors....trouve le troll pis ensuite on te guide pour le reste......sinon on va repartir pour 10 pages sur les pneus et le reste !!!

ce voyant s'est allumé tout à l'heure à mon retour du taf (aucune perte de puissance) !!!! je me suis arrêté au bord de la route, coupé le contact puis remis et le défaut est revenu !! j'ai donc recoupé le contact débranché puis rebranché le débitmètre, remis le contact et défaut disparu ...... cool... Arrivé chez moi, j'ai coupé le contact puis remis ...et ....défaut réapparu !!!! c'est grave docteur ?? est mon débitmétre qui commence à fatiguer ou juste peut-être un pb de contact sur la fiche ?? à votre avis !!

brut de pomme !!!! ta femme boit bcp de cidre ???

Slt a toi.. N hesite pas a demandé pour tes soucis....sauf a moi car suis nul en meca....

Finalement.......nannnnn.....

C est gagné....!!

je pensais qu'il y avait plus de graisseurs que ça ....... sur des rotules ou je ne sais où !!! du coup je ne vais pas en acheter une, mais en emprunter une ¨!!!! c est moins cher ...

Merci beaucoup jacktroll

mème à la pression, je me suis aperçu ce week-end qu'il recommençait à vibrer, résultât il manquait1 bar de pression à l'avant droit, donc crevaison lente, une fois la pression bonne plus de tremblement ....

j'envisage d'acheter une pompe à graisse pour les graisseurs qui sont sur le 4x4, mais je me pose une question ¨!!!!! y a t-il des diamètres différents au niveau des graisseurs ou c'est un standard (car il faut que je j'y pense à l'achat) ..... existe t-il un schéma où l'on peut trouver tous les graisseurs du Y61 afin de les localiser plus facilement ? dernière question ..... le logement des roulements de pivot H et B doivent-ils être remplis de graisse ou juste de la graisse dans les roulements ?

c est clair que ca a l air difficile ....8 pages lolll.....maintenant les menbres les plus actifs te donne des conseils.....ensuite tu ne seras jamais à l abris d un pèpins avec ton troll meme avec les meilleurs conseils du monde.....mais je crois qu a un moment faut se lancer......comme tu as deja une idéé de se que tu veux......

ah ok ¨!!!!