Volengo

ok merci de l'info ,bonne continuation

🤙

Salut Corivolpi

J'ai effectivement rechargé ma batterie est ok démarrage , mais je suis d'accord avec toi ce n'est fiable et encore moins durable ,je suis équipé d'une batterie (Energy 12v 100ah 700a) t'es équipé avec quoi ? je ne sais pas si cette batterie conviens (Y60 2.8TD) si t'as un conseil je suis preneur 

Merci 

Il y a 4 heures, exNISSAN a dit :

Pas mieux que Corrivolpi

Je vient d’avoir le coup avec une des 2 batteries de mon toyota , tension OK au multimetre , mais plus aucun amperage pour demarrer. Jettes quand même un oeil sur les contacts des cosses de batterie et câble de masse moteur 

Bonjour , je vais essayer le changement de batterie 

Merci de vos attentions 

Cordialement 

Il y a 3 heures, Pierre Grosjean a dit :

je reste sur la roue libre du lanceur ... c'est classique comme panne et le clac clac se produit lorsque les galets "échappent"

 

Merci Pierre de ce retour , je vais quand même m'assurer que la batterie n'est pas HS avant de tout démonter ,pour moi plus simple de changer batterie MdR 

Je te tiens au courant et merci encore 

Il y a 8 heures, Corrivolpi a dit :

Salut,

mesurer au multimètre te donnera son état de charge, sa tension (volts) et rien d'autre.

Ni l'état de ta batterie (conductance) ni sa capacité de charge (ampères).

Pour mesurer une batterie correctement on utilise un pèse acide (densité),

en dessous de 23 degrés Baumé (densité=1,19) la batterie est déchargée. 

au dessus de 30 degrés Baumé (densité=1,26) on considère qu'elle est chargée.

si différence de plus de 5 degrés baumés entre deux éléments, c'est que l'un d'entre eux est défectueux (et peut induire ce clac-clac-

clac que tu entends).

 https://www.regenebatt.com/batterie-world/diagnostique-batterie/etat-de-charge-avec-un-pese-acide.html

Puis, avec un appareil se réglant par rapport à sa capacité (testeur en AH), on crée une forte consommation à ses bornes,  les anciens

garages avaient des instruments de tortures pour batteries, c'était une résistance énorme avec un ampèremètre en série, qui mettait ta

batterie en court-circuit, tu pouvais voir si l'ampérage ne se mettait pas à genoux, là dans ce cas la mesure voulait dire quelque chose.

Seuls ces 2 tests déterminent si oui ou non une batterie est à coup sûr en état.

Avant tout démontage du démarreur j'essayerais déjà avec une autre batterie, afin d'éliminer cette possibilité ..... 

Pour moi, à te lire, il y a de fortes chances que ta batterie soit morte.

Bonjour Corrivolpi

Merci de toutes ces informations techniques ,voilà c'est claire ,pour ton information ce matin j'ai mis ma clé dans le contact et la tension sur mon cadran ou l'on suit le voltage de la batterie était en dessous de 12V et effectivement cette aiguille depuis quelque temps au démarrage aurait tendance d'être en dessous du 12v .Quand je démarre là elle passe bien au-dessus des 12V . Alors effectivement je pencherai pour une batterie qui est en phase de me lâcher.

Je vais essayer une charge et testerai un démarrage , sinon nouvelle batterie ,je te tiendrai informé 

Merci encore 

Bonsoir merci Pierre de ce  retour le pignon c'est bien la pièce étoilée crantée qui sort  du corp du démarreur ?

Merci de vos retours , 

Depuis 2 jours démarrage normal , puis à nouveau 'clic clic 'et rien .. j'ai attendu 5mns  et démarrage au quart de tour , Ghislain 36 tu me parle du relais pourrais tu me dire ou il se trouve STP ,  Le prochaine démarrage qui ne se fait pas je n'insisterai pas et essayerai avec les pinces , Pierre le lanceur se trouve bien sur le corp du démarreur ?? 

Merci les artistes de vos conseils avisés 

Cordialement 

Salut les artises

J'ai un soucis de démarrage je viens de changer mon démarreur (occasion)sur mon Y60 GR 2.8TD Long  et là surprise comme avec l'ancien un coup je démarre un coup clic clic et je ne démarre pas...??? Ma batterie est ok (verrifiée au multimetre ) Avez vous un avis ,une idée ou alors carrément une solution ?

Merci  par avance de vos retours 

Cordialement 

@+

Salut à tous 

Pièces reçues en 2 jours correspondant parfaitement  (merci à euro 4x4 parts.) Montage fait cet AM et .......le bonheur ça roule plus aucun bruit ni aucun tremblement , direction souple et agréable même à 100km/H . je tenais à vous remercier de vos conseils et de l'excellent tuto dans la rubrique nos astuces.
 Merci 

Salut à tous 

Pièces reçues en 2 jours correspondant parfaitement  (merci à euro 4x4 parts.) Montage fait cet AM et .......le bonheur ça roule plus aucun bruit ni aucun tremblement , direction souple et agréable même à 100km/H . je tenais à vous remercier de vos conseils et de l'excellent tuto dans la rubrique nos astuces.
 Merci 

Salut l'artiste  superbe troll  que la force soit avec toi 😀

C'est vrai tu as raison ,je me suis un peu précipité pour réparer mais je vais commander un croisillon pour l'avant du coup que l'arbre est démonté 

Comme tu dis par précaution  en tout ça merci beaucoup de vos remarques et conseils 

Oui , cool j'ai démonté le croisillon qui était cassé , commandé un nouveau ,j'espère  que c'était ça qui créé le malaise 

j'ai commandé sur euro4x4 parts ??? connais pas le site mais il me donne 2 Jours de délais de livraison à suivre

😃

Salut

En fait ça c'est fait progressivement mais après une sortie où je n'ai pas trop forcé le bruit c'est amplifié  grave, de 0 à 20 km/h ça va , ensuite de 20 à 50 km/h bruit et tremblement de la caisse en entier et du levier de vitesse, de 50 à 70 km/h bruit comme si tout le troll allait de désintégrer j'ai fait des photos mais je n'arrive pas à les mettre en ligne.

salut 

Concernant le voyant diff lock une petite marche arrière (3M) et avant 3M le voyant c'est éteint coooool . J'ai continué mes recherche quand soudain ....Horreur du coté de l'arbre de transmission pont arrière effectivement le croisillon semble cassé ,je pense que j'ai trouvé le soucis qu'en pensez vous ??

Merci de vos avis 

Salut 

Je vais essayer de voir ça demain là le troll ne roule pas en tout cas merci de ton aide  c'est cool .je te dirai ce qu'il en est .

@+

Salut les artistes , j'ai démonté les moyeux ,resserrer la plaque devant les roulements sans conviction car tout semblait correct (graisse propre, joint papier nickel) effectivement après remontage toujours pareil. J'ai don cherché ailleurs et en mettant le troll sur cric l'arrière levé je n'arrive pas à faire tourner les roues librement elles sont bloquées (juste un peu de jeu ) mais ne tourne pas j'ai donc essayé les différentes positions du petit levier de vitesse et le diff lock qui par ailleurs c'est allumé au tableau de bord et ne s'éteint plus ??? même après avoir roulé un peu .En faisant l'essai en roulant doucement l'avait l'impression de "trainer le train arrière du troll " et l'impression de ripage de l'arrière quand je fais un virage u peu serré et se détend dès que je reviens à rouler droit .

Pouvez vous m'aider ??? 

Merci par avance de vos retours 

Le 21/03/2019 à 00:36, Pierre Grosjean a dit :

le moyeu opposé au bruit doit être embrayé

Ok merci de ton aide , je regarde ce WE  en rentrant de déplacement 

Le 20/03/2019 à 18:41, black a dit :

salut

vérifie tes moyeux automatique

il se peut que ça vienne de la,  tu peut les enlever et faire un essai sans, pour voir si le bruit est toujours là.

support moteur et support de boite ...

 

A+

Merci de ce retour , je vais regardera ce WE  là je suis en déplacement 

Salut les artistes 

J'ai un patrol y60 2.8TD long et celui ci depuis quelques jours tremble au démarrage à petite vitesse avec des à-coups à l'avant (levier de vitesse bouge) et fait un bruit de ferraille à partir de 40/ 50 km/h pendant l'accélération ; en décélération le bruit de ferraille s’arrête et les à-coups également ????? Avez-vous un idée du malaise ??

merci dans tous les cas de votre aide 

Bonjour à tous ,heureux propriétaire d un troll (GR Y60 Long 2.8TD de 1991 )depuis quelques jours .Je suis de Killem (15KM de Dunkerque ) Ci joint une petite photo

Merci de votre bonne humeur et toutes les infos passées sur le site ,bravo aux investies aux pros et aux novices comme moi

Salutations à tous