pierre13

eh on peut pas tout savoir

slt, regarde si il y a encore les plombages sur la pompe à injection. Surtout la petite vis au cul de pompe.

Merci pour toutes ces infos Je vais essayé de m'en trouvé un petit

slt à tous, j'ai une petite question: Je suis allé chez un accessoiriste près de chez moi pour me renseigner sur un arbre à cames "couple bas" mais quand je lui ai dit que j'avais la pompe à vide sur la culasse (donc entrainé par l'aac) il m'a dit que ça ne se faisait pas. J'aurais voulu savoir si c'est vrai et si d'autres personnes sont dans le même cas. Mon troll est du 07/97. Merci

slt en 33/12.5/16 autrement dit 305/70/16,les mud max de chez blac-star sont simplement excellent.C ce que j'ai sur le mien.En plus ils sont pas trop cher,120 E piece monté équilibré

oui il a le bloc, il faut juste faire attention a bien remettre la fourchette de commande dans la bague qui bloque le diff quand tu presente le nez de pont..Petite astuce tu passe le doigt par le bouchon de vidange du pont et tu arrive a toucher la bague et ainsi controler que la fourchette est bien dedans

désolé j'ai pas pris de photo,pas pensé

A ouais et ben alors ya plus que goodyear mais ca douille chez eux aussi je crois?

ouais c'est bien ce que je pensé?le pneu doit chiffrer costau. Faut voir qu'esce qui y'a d'autre comme marque qui va bien? Apart bf j'en connait pas d'autre je vais peut-etre garder les mud max en 33 pour le tt et mettre du bf mixte en 35 pour la route ?c pas

ça alors que le monde est petit! Comme tu peut le constater petit a petit il prend forme ce troll. Pour revenir au simex ils sont supportable sur la route?

slt c'est les simex que tu a en 35"? ça va bien comme pneu?

Et voila j'ai fini,les couples sont en place,c quand meme du boulot tout ça mais quand on aime on compte pas. premier essaie routier,ça tire court,faut que je mette du 35 au prochain train de pneu.vitesse GPS 90=vitesse compteur 105. Petit essaie trial ,a cazan pour ce qui connaisse, le changement est impressionnant,la 2 qui etait dure a tenir ce tien comme en 1avnt les modif.Quand a la 1 on dirait un toy,incallable. Maintenant reste a voir si ces couples sont fiable comme nissan ou fragile comme toy.Je me languis ma prochaine sortie pour faire d'autre essaie. voila ou j'en suis.

pourquoi

slt, je m'infiltre pour une petite question: tu as ce problème suite au changement de liquide? est ce que tu chauffes ? est-ce que tu l'as laissé tourner bouchon ouvert (du radiateur pour une bonne purge) ? est-ce que toutes tes durites sont chaudes?

je te remercie pour ta reponse

ben en fait, j'ai appellé le gars pour lui demander conseil lors de la commande (euro4x4).Il ma demandé ce que j'avais comme pneu et je lui es repondu que je voulais mettre du 35,c'est la qu'il ma conseillé ces couples coniques.

je sais pas comment vous faite mais du 33 ca tire deja long en tt alors en 35?

c pas.là je suis en 305/70/16 de chez mud max(exel comme pneu).Apres essaie je verrai se que ca donne mais je pense mettre du 35.

je les es pris chez euro4x4, ratio 5.12,prix:490E piece

slt à tous, voila j'ai un y60 de 97, je viens d'acheter des couples coniques "court". Je me suis balladé sur le forum mais je trouve rien de precis quand au réglage de la distance conique et de l'entre-dents. Si quelqu'un pouvait me renseigner. Merci à tous pour vos réponses

slt,je dit peut etre une betise mais je crois que c un pas fin donc tu risque de pas les trouver dans les magazins classiques. A voir, les accessoiristes ou si il y a une boite de tourneur/fraiseur près de chez toi

gr y60 190000kms an97