B.M

merci les gars mais je suis obligé d'arrêter un peu...je me suis déplacé 3 vertèbres...l'ostéopathe m'a remis en place tout ça mais il m'interdit de bouger pendant quelques temps...

c'est super par contre c'est vrai que c'est plus chère que des land... j'avais regardé pour ce que tu as fait mais le but était économique avant d'être esthétique...

c'est à la mode...

tu ne connais pas un petit garage qui pourrait le faire ? ça devient rare mais il en reste ..

je n'y avais pas pensé...

salut de 61 long ? ton troll et vert avec la vitre ar avec du carton ? oui...

t'as bien quelqu'un qui peut t'en prêter un... je t'en passe un virtuel ...

j'ai mal dessiné sur la photo...je refais (la photo était à l'envers)

les compresseurs, ils ne faut pas les mettre au plus haut. moi j'en avais mis 3 comme sur la photo ci-dessous (compresseur représenté en rouge). et ç'est passé, par contre pour enlever la dernière griffe j'ai j'ai pris un pied de biche coté arrache clous que j'ai passé entre les spire du ressort pour la décoincer... et voilà.

en comprimant suffisament je viens de mettre des ressorts et amortos de 61 sur mon 60... il m'a fallu forcer un peu..

ok merci, je vais regarder ça et je reviens...

et moi j'a l'arrière en 61...

hier mon cousin est passé, nous avons fêté les 18 ans du fiston mais avant il m'a donné un coup de main pour changer les suspenssion arrières... et du coup, hop.... gain 6 cm....

est-ce que tu penses qu'un vase de Laguna (environ 1,5L) peut aller en le mettant à la place du bocal lave-phare ?

plus de 50 lectures et une seule réponse...pfffff...... ça c'est du record....

le c*n, j'avais branché le répétiteur avec les feux de recul ... Maintenant presque tout fonctionne. Les feux de recul font les capricieux, ils restent éteints. Peut-être le contacteur sur la boite de vitesses ?

merci, je vais essayer de changer la masse coté droit. j'ai remarqué que le problème venait de ce coté là.

je ne comprends rien ou presque : je monte mes feux de Land, j'avais les feux de recul et un feu répétiteur (que j'ai rajouté) qui ne fonctionnaient pas. je déplace le troll, aujourd'hui je veux vérifier le fonctionnement de tout ça, je mets en marche et là : sapin de noël avec les warnig clignotent les feux de recul quelqu'un a une idée précise

travail du jour : j'ai changé les durites de direction acheté d'occasion, ça va ça n'a pas été compliqué. quel plaisir de retrouver une direction assistée... le reste des travaux commencent dimanche ou jeudi... ps : j'ai un petit souci électrique. si quelqu'un à la solution http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=51961

avion "renifleur"...

c'est un peu le but de la manoeuvre c'est pourquoi je ne vois pas l'utilité de le mettre aussi bas... à mon avis. voilà une bonne idée...

un tourneur ou alors un lycée de tourneurs/fraiseurs... lorsque j'étais au lycée on aimait faire autre chose que le programme... mais ça remonte à loiiiinnnnn....

la semaine prochaine je reprends les travaux et pour la calandre je dois d'abord découper la face avance et en mettre une nouvelle...mais tout est prévu, même le soudeur car moije ne sais pas souder, je vais me servir de la disqueuse... pour l'heure j'ai changé les freins est suspenssion de la voiture du fiston qui passe son permis demain... ça ne me rajeuni pas...

ils ont des prix sur l'alu ?

merci.