B.M

la patronne va m'engueuler car je ne suis pas prêt mais j'ai repris une photo des broches qui sont sous l'accoudoir central. résultat il y en a 4 finalement. les 3 de gauche partent vers la gauche et se rejoignent aux broches qu'il y a sous le siège conducteur et la broche de droite et ben elle part vers la droite ... faites avancer ce post si vous pouvez, moi je vais vite me préparer avant

bon n'hésitez pas à poster ce que vous avez comme connaissance sur le sujet moi je reprends ça demain car j'avais oublié que je suis invité à un apéro. a++

je sens que je vais enlever la moquette (le skaï ) pour y voir plus clair et puis ça me permettra de découper la tôle pour le passage des leviers dès que j'aurai mis le body...

ok. bon effectivement sous l'accoudoir central il y a 3 broches. ce qui pourrait correspondre au sélectionneur droite/gauche et réglage. j'attends qu'il fasse moins chaud pour suivre les fils car là ça fait 2 fois que je me brûle.

oup's, on dirait que la commande des rétros électrique se fait sur la console centrale et donc je n'ai pas le bouton ... je vais aller voir s'il y a le cablage.

bon pour le coté gauche (conducteur) j'ai repris quelques photos. les broches bleues sont bien male et femelle mais ne correspondent pas ... les broches blanches correspondent. les broches H.P + rétro ne correspondent pas puisque celle du troll, il n'y a que H.P.. autre question : est-ce que je peux monter les portières quand même sans relier l'électricité et en mettant une poignée "baisse" vitre en lieu et place du moteur ? au moins que j'avance sur le montage des portières ...

dès que j'ai dépatouillé ce sac de noeux je fais un petit reportage. par contre apparement SI c'est bien le faisceau des vitres électrique, du verrouillage et des H.P, je ne trouve rien pour les rétro.

les seules connectique que j'ai trouvé en plus, ce sont celles des H.P mais rien d'autre...

ok, merci. et pour le faisceau qui est dans l'habitacle et qui s'arrête au niveau des portières, ça peut être le faisceau dont j'ai besoin ? et si oui, est-ce possible que les cosses ou broches aient changé ou évolué avec le temps ? car là certaines ne correspondent pas ... merci d'avance.

et en plus il faut relier l'arrière...

ok merci

vraiment chouette. tu n'aurais une photo de ton pc arrière ?

après avoir été volé et retrouvé, il a servi de donneur d'organes... et celui-ci pourri dans une casse à coté de Murcia depuis déjà pas mal d'années...

perso, tout d'origine 61 long sur 60 court ça m'a fait une réhausse de + 3cm.

j'avais déterré un vieux post qui parlait un peu de mon problème mais sans succès (normal c'est les vacances pour beaucoup). donc pour être plus explicite afin de rencontrer quelqu'un(e) ou quelques un(e)s avec des réponses, je fais un post sur mon problème. s'il y a une erreur ou plus sur mes photos, n'hésitez pas à me le dire ... je vais mettre des portières déjà équipées de rétros électriques + vitres électriques + verrouillage centralisé. photo du faisceau de la portière gauche : photo faisceau portière droite : faisceau habitacle coté conducteur : faisceau habitacle coté passager : mes questions : 1=> dans l'habitacle, est-ce le faisceau des portières. 2=> ce ne sont pas toutes les même broches, est-ce parce que mon troll est plus vieux que les nouvelles portières ? (les branchements auraient évolués, j'ai eu le cas pour le bouton d'essuie-glace arrière) 3=> est-ce qu'il y a quelqu'un qui connait les codes couleurs de chez nissan en électricité ?

ce n'est pas nouveau, mon oncle ancien gendarme corrigeait les rapports de ces collègues nouvellement intégrés .... c'est juste de pire en pire. ....

je voudrais savoir si dans le compartiment moteur, c'est précablé ? à ce moment là je n'aurais qu'à relier le faisceau que j'ai à celui du compartiment moteur. je sais qu'il y a des broches qui ne sont reliées à rien ....

c'est sur que ça vas plus vite comme ça c'est peut pour ça que je n'arrive pas à garder un €, je ne sais pas écrire "éconnnomiser" ....

leurs grands-parents ont vécu les années beatnik ... c'était pas mieux .... et je ne te parle même pas de l'adolescence des parents ....

mon analyse : au début l'écriture sms s'est mise en place afin d'éconnomiser le nombre d'sms envoyés à une époque où l'on parlait de forfait à 10, 20, 30, 100, ou 180 sms ect. puis on est passé à l'illimité et l'écriture sms est resté pour une question de rapidé de réponse et de fainiantise ... ceci explique celà ....

je déterre ce post car je suis en plein dedans. je viens d'acheter les portières tout équipées et une partie du faisceau. il ne me reste plus qu'à .... Si j'ai bien lu tout ce que j'ai trouvé, les patrol de 1989 ne sont pas pré-câblés. donc le faisceau que je vais installer, il faut que je le relie moi-même. Est-ce que quelqu'un a déjà fait ça et si oui, cette personne saurait-elle m'indiquer comment je relie tout ça ?

pour le mien j'ai enlèvé le comodo et j'ai pris une bombe de nettoyant de composant électrique. ensuite avec le petit tuyau qui se met au bout de la bombe, j'ai inondé l'intérieur du comodo et j'ai actionné celui-ci dans tous les sens. j'ai attendu qu'il sèche et je l'ai remis en place. depuis ça fonctionne.

l'écriture "sms", et elle est normalement proscrite de ce site ...

très sympa ton troll (je reste contre le fait de passer dans l'eau mais ce n'est que mon opnion) et pour l'informatique à ce niveau c'est quand même plus simple que le taf que tu as fait sur ton troll

un petit ARB, bon il faudra que je le redresse un peu dès que le collègue et sa presse ont un peu de temps à me consacrer...