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Vos pannes / nos remèdes
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Messages posté(e)s par danousot73
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Bonjour Jean Marc, j’ai tout trouvé sur le net !
Il faut faire de bonnes recherches, avoir l’esprit aventurier ! Des connaissances en mécanique ,soudures, électricité....
Ça pousse fort en effet ,le but était d’avoir une mécanique plus moderne (common rail) moins gourmand et beaucoup plus coupleuse .
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Désolé pour les photos je n’arrive pas à les mettre dans le bon sens
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Bonjour à tous ,propriétaire d’un patrol y61 depuis 7 ans ! Et toujours amoureux de mon véhicule voici quelque photos de ma bestiole:
Nous avons fait la Corse,la Sardaigne, Les Pyrénées par l’Espagne et le Portugal....
Bon ! Notre dernier périple m’à amené à une seule conclusion ! ON SE TRAÎNE LE C.....dans ce P......tain de 4x4 !
C’est vrai ! Il est chargé....galerie (80 kilos),réservoir d’eau (80 litres),tente de toit avec sac étanche (80 kilos )
J’ai un coefficient multiplicateur de 80 !!!!
Pneus 33x12,5X 15 jantes en 10 pouces ,glaciere, pompe,réchaud,caissons, auvent ,stores etc ......
Sur la bascule 2T7 ( pilote et copilote inclus je précise ! )
Mon futur projet !
Il pend sagement dans mon garage........Tel une gousse d’ail !
Alors j’ai récupéré ces entrailles dans une bmw 530 d touring de 220 000 kms !
J’ai fait sur ce moteur :
stage 2 eprom calculateur, viré ews (antidemarage),faisceau simplifié(commander en Estonie) ,suports moteur.....
couroie accessoires gallets ,joints....etc
Swap M57d30
dans Le Patrol de A à Z
Posté(e) :
Bonjour à tous ,
PHDV61,Il s’agit bien de l’intercooler il est vrai que celui-ci ne possède pas,son propre refroidissement (comme à l’origine)
Par contre il est 3 fois plus gros ! Devant le radiateur de refroidissement ,le visco du M57 devrait faire le job !
Après les chevaux devrait être au rdv (carto 240 à 250 cv )
HENRI IV,j’ai fixé un panneau contre-plaqué derrière le carreau (5mm) sur lequel les étagères souple sont fixé (toile aérée type trampoline)
Ensuite caissons fixé sur structure du 4x4 ...je ferais des photos !