Yo0984

Bonjour à tous, je vais dans quelques jours essayer d' appliquer l' astuce de Jeff pour poser un compresseur Tmax. N' étant pas un grand bricoleur, j' ai un peu peur de ne pas réussir ou de galérer à démonter le panneau intérieur. Et comme je ne peux pas laisser mon 61 démonté plus d' un jour, je vous demande si vous n' avez pas un schéma ou une astuce pour démonter " facilement " le panneau... Merci d' avance.

L' intérêt serait de gagner du couple et de la fiabilité vis à vis de ce que je lis depuis des semaines. Toi qui a un Y60 et un 61 aussi, tu ne constates pas une différence de pêche et de couple entre les 2 ? Pour l' échange standard, je suis en train de voir que c' est dans les 1200 euros. Après y a la solution d' en acheter une d' occaz et de la faire réviser pour 600 - 700 euros comme tu dis.

Bonsoir à tous, j' ai besoin d' un coup de main. J' ai pour projet de faire poser une pompe mécanique sur mon Y61. Il faut donc que je trouve une pompe de Y60. Y a t - il une référence particulière à privilégier ? En faite le mécano qui me la posera me dit qu' il faut la faire réviser par un diéséliste avant de la mettre en place et que c' est pas donné. Je me demandais si ça se faisait pas en échange standard et du coup en cherchant sur le net pour avoir l' info et le prix, je me demandais si y avait pas une ref particulière ou pas. Je sais aussi qu' il faut les faisceau et une pédale ( j' ai lu l' astuce ). Merci pour vos retour.

Oui relais fourni avec le faisceau Tuto ? lol je pense que si j y arrive j' embrouillerai les gens plus qu autre chose

Bonjour à tous, ce week - end je vais tenter ( je suis pas bricoleur ) d' installer une barre led sur mon 61. Elle sera placer sur mon pc. J' ai acheté le faisceau et l' interrupteur. Je pense que j' ai tout ce qu' il faut. Petite question : comment faire rentrer proprement le faisceau dans l' habitacle. On m' a parlé du tablier. J' ai pas encore eu le temps de regarder à quel endroit précis c' est possible mais si une âme charitable l' a déjà fait et peut me guider pour gagner un peu de temps, ce sera bien venu. Si vous avez d' autres conseils aussi pour bien monter la barre ou ne pas faire de bêtises je suis preneur aussi. Merci et joyeuse fêtes à tous !!!

Merci messieurs pour les infos. Je viens de commander sur un site je vous donnerai des nouvelles.

Bonsoir à tous, je cherche à acheter une barre led pour mon Y61. Je sais que bcp achète sur des site chinois mais je pense acheter sur un site français au moins pour la garantie. J' ai fais des recherches sur les sites chinois et c' est vrai que pour ce qui semble être la même barre qu' en France ( aussi bien physiquement qu' en caractéristiques techniques ) les prix sont 2 fois moins chère. Mais je me dis aussi que peut - être que les barres qui viennent des sites français sont de meilleur qualité... Et peut être me direz - vous que non car en fait ce sot les mêmes... Bref j' ai repéré sur un site ( L**perf ) des barres led avec des lentilles 4D et 5D qui sont censées améliorer la puissance. Ce sont des led de 10W. Ce qui me surprend c' est que cette technologie 4 et 5D n' est pas existante ( sauf erreur de ma part ) sur de grande marque comme vison X. Je me demande si ce n' est pas que du marketing.... Qu' en pensez - vous ? Car si ce n'est qu' un coup de communication je préfèrerais me tourner vers le site d' O***backimport sur lequel on retrouve des barres led au même prix et même puissance mais sans cette technologie de led avec lentille 4D et 5D... Et ce O**back à la rigueur me rassurerait un peu plus sur la qualité des produit... Vos avis ? Merci

Bonjour, même problème que toi avec la même rehausse et même taille de pneu. De 70 à 80 il tremble et puis plus rien. dans de rare cas il ne tremble pas du tout entre 70 et 80. Pierre tu as une idée de la solution ?

Déjà magnifique Patrol !!!! Mon boitier est à cette hauteur aussi.... Mais selon où tu passes ca peut le plonger dans l' eau .... et rentrer dans le boitier non ?

Bonjour à tous. J' ai installé mon treuil Warn ce week- end. Je lis un peu partout que tout le monde mets le boitier électrique du treuil dans le moteur ou plus en hauteur pour le protéger de l' eau. Mais par faire cette opération il faut rajouter du câble entre le treuil et le boitier pour le mettre à l' abri sous le capot.... Il n' y a pas une solution plus simple comme rendre le boitier étanche ? Sur la fiche technique de mon treuil y a écrit que c' était étanche mais c' est peut être un peu commercial... Mais je pourrais rendre étanche la tire boite noir qui contient le boitier électrique non ? Dans l' attente de vos conseils, merci.

J'a i acheté mon treuil. J' ai pris un Tabor 12 S de chez warn. J' ai fait tout mes branchements et j' ai branché le treuil en direct sur la batterie ( j' ai respecté la notice fournie ). Y a quelque chose à faire de plus ?

oui 1360 mais je me dis que pour 400 euros Autant le prendre neuf

merci pour ton retour. J' hésite car j en ai trouvé un d' occasion encore sous garantie 2 ans mais acheté à l' étranger par le proprio actuel. Vu qu' il est vendu 1000 euros je veux pas me louper surtout si c' est galère pour faire marcher la garantie en passant par le site étranger.

Bonsoir, qui a un treuil Tabor de chez Warn ? Ou qui le connait un peu ? Vos avis ? Merci

Bonsoir, j' ai une question que j' aurais dû poser depuis le début dans le sujet : Quand je déconnecte ma barre stabilisatrice à l' arrière, est-ce que j' ai autant de débattement que si j' en avais pas ? Ou j' en ai moins car y a une sorte de " bride " qui limite tout de même mon débattement ?

ok merci pour le conseil. Seules solutions pour gagner du couple : pompe mécanique ou boitier adonis...

Non je recherche le contraire c' est à dire du couple à bas régime notamment pour du franchissement...

Bonsoir à tous, avant de me faire gronder je sais que je parle d' un sujet déjà évoqué, mais comme souvent on trouve différentes réponses.... Alors je relance le sujet désolé. Je vais certainement passé en pompe mécanique -sur mon Y61 TD6. Tout à l' heure le garagiste de ma voiture de tous les jours ( ma Golf ), en parlant du Patrol m' a dit de virer la gamelle intermédiaire pour y mettre un tube. Sauf que plusieurs j' ai lu qu' il fallait de la contre pression pour le turbo. Lui me dit que non au contraire c' est mieux sans car comme rien ne retiendra les gars, il tournera plus vite. J' ai lu aussi qu' il fallait mettre un glasspack au lieu d' un tube car dedans y a des turbines qui ralentissent les gaz et donc joue le rôle de la contre pression... Bref bcp d' infos contradictoires et vu mon niveau en mécanique je m' y perds un peu... Vos avis ? Qu' avez - vous fait sur vos Troll ?

merci Pierre

OK merci pour les infos. Ce week end je vais essayer d' enlever que celle de derrière dans un premier temps pour voir ce que ca donne. Rien à voir mais à tout hasard savez - vous combien il y a de graisseur sur le Y61 et où sont - ils histoire de ne pas en oublier un ?

Ah oui effectivement pas mal sur les photos. merci pour tes infos. Quand tu enlèves la bare stabilisatrice derrière le voyant reste allumé sur le tdb ? Au niveau de la suppression rien de particulier ou modification à faire ?

Bonjour, on m' a conseillé de supprimer ma barre stabilisatrice arrière qui est déconnectante sur mon Y61 de 1999. Mon utilisation est randonnée ou franchissement. J' utilise mon Y61 uniquement sur route pour me rendre sur les lieux de randonnée ou de franchissement. J' ai pour projet de faire aussi des petits raids. Je sais que je devrais gagner en débattement mais sur la rote est ce que ça va vraiment tanguer puisque je vais lever que la barre de derrière ? Merci pour vos avis.

Tu aurais un nom ou un site à tout hasard ?

Bonjour, c’ est ma fourchette qui est cassée. J’ ai recherché sur le net et sur le site de notre partenaire et je ne trouve rien et pas de prix. avez une idée ?

ah oui gros travail + gros démontage ( que je voulais éviter ) mais qui semble nécessaire si je veux faire du bon travail.. Ya plus qu' à... Merci pour les photos