Ange91

Merci, et tu connais quelqu'un qui ferait ça ?

Merci pour les infos. Oui effectivement avec tout ça qui ne fonctionne pas, ça serait étonnant qu'il démarre ... j'ai vu qu'il y avait une société qui répare les cartes électroniques (Delta electronique), qu'en pensez-vous ? à condition déjà que j'arrive à démonter (pas très accessible) et surtout qu'il n'y ai que ça !! d'après ce que j'ai lu sur le site de Delta électronique, 99% des pannes viennent uniquement de la carte ...

Bonsoir, merci pour le conseil du portable, il y en avait besoin. Voici donc les différents codes : 7 - 5 14 - 1 7 - 7 1 - 2 7 - 3 4 - 7 4 - 3 Ça clignote tellement qu'on se croirait à noël ...

Merci pour l'info, je fais le test dès demain, je suis en déplacement pour le moment (recherche d'emploi oblige^^)

Ce que je veux dire c'est qu'après 2/3 pressions il devient impossible de pomper. Mais dès la première pression c'est relativement dur mais on y arrive.

Oui elle devient très dure après 2/3 pressions

Je suis à Saintry sur Seine

Merci à vous

Je m'appelle Angélo et j'habite en Ile de France (à coté de Corbeil). Je suis propriétaire d'un Patrol y61 3.0 DI long que j'aime beaucoup ... quelques soucis en ce moment (j'ai posté dans la rubrique concernée ... enfin j'espère ^^). Bravo pour tout ce que j'ai déjà lu, c'est super intéressant. Bonne route à tous

Bonjour à tous, j'espère que je poste au bon endroit ... Voilà , j'ai un Patrol Y61 3.0 DI GR long de 2004 qui ne démarre plus. Historique : il y a plusieurs semaines, le patrol calait régulièrement (voyant moteur qui s'allumait) et au bout d'un temps variable, il finissait par re démarrer. J'ai changé le filtre à gasoil et ça fonctionnait un peu mieux : il calait autant mais pouvait re démarrer aussitôt ... Depuis avant-hier, il a calé et maintenant ne veut du tout re partir. J'ai essayé de pomper manuellement sur le dessus du filtre, j'ai purgé par en dessous mais rien n'y fait. Je voulait essayer de faire un auto diagnostique en faisant un shunt sur la prise OBD mais problème, je ne sais pas entre quelles pin le faire ! j'ai cherché un peu partout, certains disent de le faire entre la pin 1 et 8, d'autres entre 1 et 16 ... du coup je ne sais plus et préfère ne pas faire n'importe quoi. Un ami m'a prêté un scanner OBDII (TVIRD TG-001 - OBDII/EOBD+CAN) mais sans succès car il n'arrive pas à communiquer avec le véhicule. Je met en pièce jointe une photo de mon connecteur, peut être que l'un d'entre vous saura me dire quoi faire. Ou alors en fonction des symptômes, quelqu'un aura peut être une idée d'ou cela peut venir ? Merci à vous