Lorcodu56

Salut! Bienvenu et a bientôt par là !

Oui c'est vrai mais faut pas oublier qu'elle a une surface utile de 220x220! Donc déjà en panneaux sandwich alu ya deja un bonne partie de ce poids... a avoir ! Et puis mine de rien y'en a de la surface de toile aussi (1.30m de hauteur sous plafond!) , je sais pas si ils comptent le poids de l'échelle qui elle se stock dans le véhicule... pas vraiment énorme d'informations vu qu'elle n'est pas encore sortie en fait...

Presque 1go c'est peut-être pour ça...

Oui idem j'ai du mal à la lire...

Bon, pour une fois j'ai envie de rien faire ce week-end alors ne pouvant pas aller rouler je fais du franchissement sur mon troll! 🙂 20200411_210914.mp4

Je connais pas les y60 mais ça devrait le faire... sinon fait comme j'ai l'intention de faire à la réception de ma tente : 3 barres de toit pour repartir le poids...

Je sais pas trop comment le prendre mais, perso 60 je trouve pas ça lourd... plus petit il en ont fait par le passé visiblement car j'ai trouvé des trucs sur un ancien modèle mais sans plus...

Avec plaisir, en théorie fin avril début juin, ca devrait être bon, niveau vent je suis plutôt confiant, même niveau bruit, c'est plutôt le côté imperméabilité qui me faisait peur mais bon, c'est des hollandais qui l'ont conçu donc j'espère qu'ils ont pensé à ça...

Ah oui c'est vrai que le compresseur a un interrupteur... Suis-je bête.

Parfait merci, maintenant j'y vois plus clair. Une tite question, tes 4 inter tu les as repartis comment ? Enfin assignés à quels accessoires ?

Question bête: Quand tu dis 8m de câble, ça sous entend qu'il faut absolument renvoyer le négatif à la batterie car le montage l'oblige ou bien je tire juste le plus et le négatif je le branche à la caisse?

Je me suis perdu dans ton exposition ! 😄 Je me demande si il existe un tableau tout fait avec interrupteurs intégrés sur le quel je pourrais venir brancher mon gros câble pour ensuite en faire partir les autres... ???

Merci pour l'info. Tu as une idée de la section de câble que je devrais tirer vers l'arrière ? J'imagine qu'il faut au minimum celui fourni d'origine avec le compresseur...le double me paraîtrait sûr... mais j'ai cherché à trouver la section du cable du compresseur tmax 160 mais je trouve pas...

Re ! Bon voilà décision prise après l'avoir lavé au KARCHER pour la première fois, je le laisse tel quel pour l'instant. Oui la peinture est loin d'être parfaite, oui on voit un peu des traces de pistolet selon la lumière, oui j'ai mal fait ça car première fois que j'utilise ce produit, mais le résultat global restant correct, il reste comme ça pour le moment. En fait j'avais vraiment peur que les traces de branches et tout ne partiraient pas au karcher mais en fait nickel ! Plus une trace ! Ca se lave plutôt bien même malgré la texture largement trop "voilé de loin " très mate. Un de ces jours un bon coup de nettoyage, scotch-brit, dégraissage et marouflage et hop je lui en remets une belle couche et bien uniforme cette fois ! En attendant je vais user un peu celle là (quand les riches auront décidé qu'on aura le droit de sortir)... voilà à suivre mais pas demain !

Bonjour à tous, j'espère pour vous que ça va! De mon côté boulot à fond, de ce côté rien ne change pour moi... Bref. Bon voilà déjà un ptit moment que j'ai reçu mon kit coupleur separateur mais pas trop eu le temps entre le barbouillage du troll et la fabrication de la cabane des enfants j'ai été pas mal pris... Bref. (Encore) 😁 bon pour le choix de la batterie c'est pas un choix c'est de la récup (remplacement en préventif dans des groupes de remorques frigorifique il y a quelques années...entretenue et testée régulièrement depuis, ça suffira pour me lancer dans mon montage. J'ai déjà lu deux fois au moins le tuto de "jeff" il me semble qui est bien fait au passage, mais si je poste ici c'est plutôt pour avoir des conseils complémentaires par rapport à votre vécu et accessoires, dans un premier temps je voudrais alimenter des 12v allumes cigares (au moins 2 voir 3) pour la glaciere et chargeurs divers,deux spots led, mais également le compresseur qui se trouve dans le coffre, pour cela il me faudra tirer du plus gros câble vers l'arrière en plus de celui pour les "allumcigares" l'idée serait de mettre entre la batterie un un petit tableau de commande (comme jeff) avec disons 3 0u 4 interrupteurs... sinon il faudrait aussi brancher l'autoradio dessus... En fait non! Il faudrait tirer un seul gros câble vers ce "tableau " à l'arrière qui ferait office de boitier de dérivation! C'est ça ??? Dites moi que je suis un génie ! JE SUIS UNE FIANTE EN ÉLECTRICITÉ lol

Salut ! Du coup une tite question a ce propos. Ils ont equipé des y61 avec ces 4.2 et 4.5? Le 4.5 était en td a l'ancienne ? Je suis fan de 6L mais le 2.8 c'était vraiment trop léger... Ca me dirai bien un 4,5 td 6L dans mon y61! 😊🙂

Bon bah j'ai regardé hier soir du coup et non num de serie c'est 13000 et des brouettes... 😏 presque 220000km et pas de symptômes... mais l'historique... ??? Je sais pas plus que vous 😊 Edit, surprise à la vidange ! 🧐

Cool merci 👍

A partir de quand ils ont fait la modification ? 🙄

J'irai également dans ce sens, toutes les vibrations supplémentaires augmentent le stress sur les pièces mécaniques comme les roulements et autres... Je dis bien supplémentaires car je pense que sans le bi-masse on a celles qui étaient absorbées mais aussi des nouvelles avec le nouvel ensemble de pièces qui n'a plus la même fréquence (comme une corde de guitare qu'on modifie) Au moins maintenant grâce à cette expérience on sait à quel régime le bi-masse ramasse le plus dans sa gueule.... merci. 😉

Tout a fait. Vaut mieux un bon diesel prévu pour durer 1000000km que des véhicules en plastique jetables du genre ceux qui ont une courroie de distribution qui beigne dans un carter d'huile (je ne site pas de nom) ou de l'électrique nucléaire qu'on ne sait pas recycler ( déchets nucléaires et batteries)... 🤑🤑🤑🤑

😊 merci à ceux qui ont marché ou plutôt qui auraient marché si ils avaient pas lu les commentaires ! 😉 Franchement cette idée ne vient pas de nul part... j'ai ca dans le coin de la tête depuis longtemps ! Mais bon faudrait déjà que je réussisse un montage propre de mon coupleur separateur avant de me lancer dans un truc pareil ! 😅😅😅 Et voilà poisson d'avril ! Mais rassurez vous j'ai été très gentil ici, car j'ai deux proches qui ont reçu 300 coups de fils chacun car un "petit plaisantin" c'est amusé à mettre leurs voitures à vendre sur le bon coin a un prix défiant toute concurrence...(en ayant bien pris soin de laisser leurs numéros de téléphone sur l'annonce) 😊 je vous laisse imaginer la suite ! 😁 j'en rigole encore tout seul dans mon camion !

Bon voilà, ça fait fait déjà quelques années que je me tâte et j'ai enfin pris ma décision ce matin ! Fini le diesel ! Oui oui vois avez bien entendu ! Je dégage ce 4 pâtes mazoute pour accoupler à la boite de vitesse un (tres) gros moteur industriel asynchrone et la bonne nouvelle c'est que dans un troll ya de la place pour les batteries ! EXCITANT ! La suite bientôt ! 😉

Pour le châssis à mon avis ça doit être top le raptor, par contre ça ne remplace pas un bon traitement de la rouille avant de l'appliquer... mais oui une fois bien traité avec une grosse couche de raptor par-dessus tu est tranquille de chez tranquille...

J'ai bien failli le faire en vert olive et noir... mais je voulais pas me prendre la tête ! J'ai utilisé le pistolet raptor réglable ( type pistolet à blakxon mais amélioré) en tournant la buse au bout tu gères le débit c'est un des trois réglages https://m.color-box.eu/art-pistolet-professionnel-pour-raptor-avec-buse-ajustable-2674.htm?gclid=Cj0KCQjwsYb0BRCOARIsAHbLPhHF8bz-dvSx6r0x3RSrV4c83pFwF6O-1miJ_4TuRkXljMJSxoH6bV4aAhAwEALw_wcB il y a en tout 3 facteurs qui font ta texture: 1: Le réglage de la buse Vissé à fond tu dévisse de 2 tours à peu près selon feeling 2: La pression d'air Entre 2,5 et 5 bar (perso j'étais à 4.5 mais c'est trop je trouve car plus la pression est élevée plus les gouttelettes sont fines donc plus c'est mate et joli MAIS plus ça retiendra la merde! ) donc perso la prochaine couche sera entre 2.5 et 3.5 à définir aux essais 3: La distance a la quelle tu pulvérises Entre 45 et 55cm Pour le compresseur j'ai un 150 litres qui fait 3cv et ça le fait a 4bar j'imagine que plus petit rn baissant la pression ca peut le faire car on ne reste pas appuyé sans arrêt sur la gâchette... par contre il est je pense très important d'avoir un dessiccateur entre le compresseur et le pistolet car l'humidité pourrait vraiment polluer le résultat.