luc

Merci pierre y a pu cas

Depuis ce matin mon voyant ABS reste allumé, après plusieurs km il s'éteint et se rallume. Pas normal ! quelqu'un a une idée. Merci

je confirme que du bonheur depuis et encore merci a stef. et eric def

voila le troll est à la maison il fume plus résultat des courses turbo HS + changement valve régulateur air donc 1 turbo 550€ opération chez Nissan 524.88€ bon je touche du bois maintenant.

suite des opérations un reniflard 142€ à suivre

ou le joint est devenu poreux juste avant de tout démonter ! Change le reniflard

Enfin le turbo réceptionné et en main propre chez nissan donc en attente de repose + test a suivre pour info et un turbo neuf 550€.

d'après hp le turbo re-avale l'huile du carter pas assez de compression

retour d'huile par le bas d'après les dire."auto-alimentation" et nini ne peux pas faire le test de compression car pas de testeur pour diesel.

le turbo est chez HP TURBO d'après eux il est pas hs donc il font un test sur le banc et il demande que nissan face un diag de taux de compression bas moteur pour savoir si ce n'est pas la segmentation .A SUIVRE

aujourd'hui dépose du turbo plein d'huile a l'intérieur petite photo demain pour avoir un aperçu des dégâts

merci pour toute les infos. Je vous tiens au courant des évolutions à venir.

meme pour un instant de 2 à 3 secontes ?

oui car si le joint a pris un coup après que 37000km de vie. merci pierre.

oui mais l'essai a été fait par le garage donc j'aurais eu la garantie ? j'ai appelé HP TURBO : prix ttc 831.22 ref 14411VB300 Garrett GT17 A suivre

diag de la valise ras petite accélération : le moteur monte tout seul à 6000 tours calage en 3eme résultat turbo HS donc dépose du turbo en envoie à Hpturbo pour réfection. à suivre

slt fred j'espère n'avoir rien de grave a+

merci pierre pour les fichiers. demain je passe a la valise électronique je dirai le résultat.

Pour la durite aucune substance d'huile et comment voir si le reniflard et hs. J'ai soufflé avec ma bouche et l'air passe de l'autre coté. Pour les joints de queues soupapes aucune idée car je me suis arrêté aux éléments extérieurs du moteur.

slt pierre tu connais le troll kilométrage pas loin des 170000km, rehausse +5, entretien: joint de culasse et culasse a 132000 et vidange tout les 10000 courroie a 168500 EGR out voila

slt, je cherche diag sur un problème de fumée bleue à chaud suite à une rehausse de +5 ! Essai du préparateur sur route et retour il fume. On me dit au choix pompe à injection ou turbo. J'ai tout nettoyé, reniflard, intercooler, manchons : toujours pareil ! Donc avez-vous des solutions ? ou problème déja connu ?

c'est rose pour td6 et violet pour le 3l et le bouton est à droite a l'emplacement libre.

surtout un long

j'ai trouvé une société qui livre au détail avec petite vidéo de demo http://www.variance-store.com/fosf.php5?guid=15 donc vitres latérales+arrières plutôt 370/50 foncé et l'avant+to 245/60 en plus clair corrige moi si je me trompe le prix: 176.38 € ttc avec le kit de pose