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Francesco31

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  1. Bonjour, c'était un 2.5 diesel ( moteur vm) de 1995, je l'avais mal acheté .... le mec m'a filé un contrôle technique qui devait être bidon, au dessus de 80 km/h le véhicule était inconduisible. j'aurais du lui faire un procès. train arr, freins, pont, jantes, peinture ..... j'aime le look de ces premiers cherokee, mais je ne peux rentrer la jeep et le taxi anglais en même temps dans mon garage. Et je ne veux plus laisser le taxi dehors, la tôlerie anglaise n'aime pas l'humidité -:) les look de cette époque me plaisent. le meilleur moteur est donc le 3.3, turbo ? merci de ta réponse, Francesco
  2. Bonjour, je cherchais un 4X4 avec une gueule quelque peu vintage, c'est à dire assez carré. il fallait également que ses dimensions permettent de le rentrer dans mon garage , qui accueille déjà un Taxi londonien ( motorisé par un Nissan 2.7 l!). le patrol 160 correspond à ce que je souhaite. j'aime son coté " rustique", le fatras électronique des voitures modernes me gonf... Sur ce ce que je peux voir, il faut compter environ 4000/5000 € pour trouver un Patrol ( du 160 au baroud) en bon état, sans corrosion. Ou bien prendre un patrol peu cher et le faire restaurer ( j'ai trois mains gauches) petit à petit. Mais, et j'ai déjà fait çà avec un jeep cherokee xj, ce n'est pas forcément un bon calcul, si ce n'est le plaisir de voir revivre le 4X4. Mon usage ? j'habite Colomiers, à côté de Toulouse, et bien aller dans les pyrénées, hiver comme été, mais pas de tout terrain, éventuellement du chemin. je ne suis pas un gros rouleur. Merci de m'accueillir et si un amateur a quelques conseils à me donner, je suis preneur ! Bonne route à Toutes et à Tous, Francesco31
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