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sacha010772

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Messages posté(e)s par sacha010772

  1. Le 30/06/2020 à 08:46, Fox a dit :

    tu peut essayer d’alimenter directement le moteur avec une source 12 volt

    comme par ex un chargeur de batterie si le moteur bouge en levée et montée

     tu pourra déjà écarter la panne moteur :2 (26):

    foxminibytitine.gif.f6ae2b899d7a7becea4e4f12e74e6cd3.gif

     

    il y a 6 minutes, sacha010772 a dit :

    oui je comprends. J'ai pas l'impression que la vitre soit de travers, comme le moteur tourne bien dans les deux sens, je pense que ca n'accroche pas la tringlerie. Je vais profiter des démontages de mes garnitures de portes pour placer une tole en alu striée à la place des anciennes garnitures, sauf que quand je regarde sur les différents sites, je ne sais pas où ils mettent les commandes des lèves vitres éléctriques, si tu as une idée?

    Une autre petite question, sais tu si à la place de la banquette arrière il est possible d'installer deux sièges normaux?

     

  2. Le 02/07/2020 à 11:08, Gr a donf!! a dit :

    C'est un problème assez récurent sur le 60 , j'avais eu le cas sur les deux miens . Une fois un contacteur et l'autre moteur hs .

    Tu entends le moteur tourner quand tu appuies le bouton ?

    oui le moteur tourne plutot bien dans les deux sens, je pense que le moteur n'accroche pas la tringlerie

     

  3. Il y a 2 heures, Fox a dit :

    Pas de soucis

    mais c'est pas facile de diagnostiquer une panne sans vraiment voir l'objet :2 (26):

    foxminibytitine.gif.f6ae2b899d7a7becea4e4f12e74e6cd3.gif

    oui je comprends. J'ai pas l'impression que la vitre soit de travers, comme le moteur tourne bien dans les deux sens, je pense que ca n'accroche pas la tringlerie. Je vais profiter des démontages de mes garnitures de portes pour placer une tole en alu striée à la place des anciennes garnitures, sauf que quand je regarde sur les différents sites, je ne sais pas où ils mettent les commandes des lèves vitres éléctriques, si tu as une idée?

  4. re bonjour, alors pour le lève vitre passager, j'ai démonté la garniture de porte, et la surprise un cable de débranché.Je rebranche tout ca, moteur fonctionne, la vitre descend, remonte, elle redescend et la se bloque à mihauteur. Le moteur tourne mais ca ne monte et ne descend pas. je ne comprends rien

     

     

  5. Bonjour à tous. J'ai fait l'acquisition d'un troll, y60 de 1991, 2.8 td et  ce dernier vient d'allemagne, donc toute la doc est en allemand. Serait il possible d'avoir les correspondances des témoins de tableau de bord, plus particulièrement la jauge huile en bas a droite, a quoi cela correspond?  Presszion?, et j'ai également une commande sur l'accoudoir central? aucun motif dessus

    Merci beaucoup

     

  6. Bonjour à tous et à toutes. Je viens de rejoindre le forum, je suis  tout nouveau tout neuf. Je suis sacha, j'ai 47 ans et j'habite en moselle. Adorant les vieux 4x4, les purs et durs, je suis passé par un dodge w200 de l'armée americaine V8 , boite auto 3 rapports, un ebro 3.3 athmo, des vieux cherokee v8,  land serie 3 daktari, et la je viens d'acheter un patrol 2.8 td, année 1991, accusant 200000km. Il roule super bien, juste quelques bricole a faire au niveau de l'habitacle. Avant tous mes 4x4 étaient déjà plus ou moins préparés et pas grand chose à faire. La j'ai quelques petites questions à poser si cela ne vous dérange pas.

    premier point à régler pour mon intérieur,  la vitre coté passager ne fonctionne pas, comme j'y connais rien mais alors rien en électricité de voiture, je ne sais même pas comment tester pour savoir si c'est le moteur qui est naze ou peut etre un fil coupé .

    Seconde petite question, sur le tableau de bord du patrol, j'ai un voyant huile qui s'allume lorsque je mets le contact et qui s'éteint par la suite. Ca ok. Mais en bas a droite il y a une jauge huile, on dirait la pression de l'huile, je trouve bizarre qu'elle ne monte pas. Est ce normal.

    Merci à vous, et j'espère ne pas vous embêter avec mes questions bêtes.

    Encore merci

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