Amlouszka

Ah je ne suis pas assez doué encore😀 comment puis-je le tester pour le savoir ?

Non le court circuit (étincelle et fumée) semblait venir de la fiche, en ouvrant le relai il semble intact. du moins les fil de cuivre comme sur la photo très parlante que tu as envoyé sont eux intact.Est ce possible que cela vienne de la fiche?? je l'ai démontée et elle semble aussi correct, salle et encrassé mais pas cassée.

Crois tu que cela peut être la cause de la fumée blanche au démarrage, environs sur les premières 5min?

Merci pour toutes ces information Pierre Grosjean et désolé mais je n'ai pas accès à internet tout le temps, site isolé....

Je me suis aperçu que le relai était "en partie" dans la boite à gant... J'ai essayé de le remettre pour voir et la fiche de connexion se mettait à faire de nombreuses étincelles puis de la fumée... pas bon.

Je vais essayer de changer fiche +relai pour voir, mais je n'arrive pas le trouver sur internet, avez vous un site en particulier bien achalandé pour les GR ?

merci d'avance.

Bonjour a tous,

Je suis l'heureux nouveau propriétaire d'un GR Y60 de 1994 2.8TD 115ch, une machine qui m'a toujours inspiré car j'adore mettre les mains dans la mécanique, même si je ne suis pas très doué, pour l'instant j'espère 😃

J'ai beaucoup balayer le forum et les astuces qui sont vraiment bien faits et j'ai pu identifié un problème.

Comme beaucoup j'ai mon voyant de préchauffage qui clignote... 🚨

Après avoir changer les bougie car l'ancien propriétaire avait mis les mêmes sur tous les cylindre, j'ai fais le test de l'ampoule pour voir d'où vient le pb, la la lumière s'étient directement après le préchauffage.

Et je ne suis finalement aperçu qu'il manquait tout simplement le relai post chauffage...🧐 les fils pendent dans le vide.

Je ne trouve pas de relai proprement appelé post chauffage, il y a t il une différence est ce le même que le préchauffage? je ne pense pas car il est normalement fermé il me semble?

Dans l'attente de votre aide.

Merci d'avance.