haschley

OK merci Francois , pièces commandées  chez euro 4x4 

Bonne année a tous 

bonjour a tous , j'ai beaucoup de jeu dans le relai de direction de mon baroud 260.  Quelqu'un pourrais me donner des ref et éventuellement fournisseur pour acheter les bagues nylon ou teflon  et les joints  etc  afin de les remplacer ? merci de votre aide  et bonne fin d'année 

Le 14/06/2023 à 14:35, françois Roland a dit :

normalement, les boites sont les memes

mais quite a deposer la boite, autant remplacer les roulement et repartir sur du neuf

la boite d'occasion que tu vas monter aura probablement les memes problemes de roulements dans pas longtemps

Francois suis d'accord avec toi mais jamais fait et peut etre pas aussi evident alors  en plus je veux le remplacer d'ici 1  an

Merci pour les infos   sur 2.8 TD et 2.8 D   ce sont aussis les mêmes boites de transfert ?

Bonjour à tous   quelqu'un sait me dite si une boite avec boite de  transfert se monte en lieu et place  depuis Y60  sur un baroud KY 260 TD?

la mienne les roulements   sont Hs

Merci pour les infos

Bonjour  Atous et bonnes fêtes de fin d'année

Quelqu'un pourrait me dire  si un pont Ar a glissement limité   de 260  2.8 sans turbo  se monte  sur un 260 2.8 Td ? C'est les mêmes ?

Merci a vous

bonjour à tous   , quelqu'un peut me confirmer les tensions   des bougies de prechauffage   , sur les differents vendeurs je vois  que c'est des bougies en 6.5V  pourtant hormis en post chauffage ou on fais  un couplage de deux fois trois en serie   ce qui donne bien 6.5V aux bornes des bougies moteur tournant ( 13,8V/2) , en mode   pré chauffage on les alimente bien en 12 V  ( tension de la batterie ) . .

merci pour les  infos

Marc

bonjour à tous , quel qu'un connait la ref OEM  du suppopt popompe pour filtre a gas oil KY260  celui qui as un filetage 3/4 x 16 pour revevoir le filtre a gas oil ?

J'en ai dejà laisse venir un par internet et 'est pas le bon filetage et seul repere c'est le N° OEM

Salut , non j'avais pas lu  ce post la .

J'ai sorti toutes les bougies de préchauffage  et testées sur une batteries toutes OK

Batterie neuve  ( 6 mois ) donc devrait être Ok

Comme j'ai pas encore reçu mon relais qui amène  le 12 V sur la grande barrette j'ai mis une lampe témoin sur le circuit qui pilote le relai pour voir le temps de préchauffage . Pas sur que le fait de mettre une ampoule  avec une résistance  supérieur à la bobine du relai  n'influe pas sur  la durée du préchauffage vu que la consommation de courant qui passe  par l'ampoule  est supérieure à celle de la bobine du relais .Car avant   avec le relais hs en place le temps d'allumage du voyant était supérieur  que maintenant avec l'ampoule

J'ai aussi remplacé  la sonde moteur par une résistance de 16Kohm  ce qui devrait  être l’équivalent d'un -20°C et c'est pareil .

je reçois normalement le relai aujourd'hui  verra bien

Juste une question sur le systeme de préchauffage italien , qui existe toujours  .Ou puis je trouver le connecteut qui vas sur le relais temporisateur HÜCO 1362061   qui est fourni dans le kit ? parceque le relai est en vente seul  et des bougies j'en ai

Salut à tous  , j'ai comme beaucoup d'entre vous ont déjà eu des Pb avec  le préchauffage de mon KY260. J'ai lu multitude de vos precedents ^posts pour faire les divers vérifications.

J'ai le relai  qui amène le 12V sur la grande barrette  qui est Hs et que je change demain .

par contre j'ai verifié l'alimentation de la bobine de   pilotage de de dernier en mettant une lampe témoin sur le connecteur  et là je m’aperçois  que le prechauffage en 12V  ne se fait que sur une durée de 1 seconde puis on passe en 6V par mise en serie des bougies ( 2eme relai fonctionne sans PB )

1 sec me semble tres court non?????, dans mon garage fais actuellement 15 degres . J'ai déconnecté la sonde de température du moteur  car pensait qu'elle était Hs et donnais info de moteur en température , mais c'est exactement pareil ........

et là j'ai un gros problème  j'ai beau chercher je ne trouve pas mon boitier de gestion du préchauffage pour faire les autres mesures et verifications.

il n'est pas sous la boite à fusible coté passager à coté des charnières de la porte droite  , je ne le vois nulle part dans le compartiment moteur , il n'est pas sous le volant non plus ..;

Quelqu'un saurait m'aider sur ce coup ?

merci à vous

Merci a toi Pierre   ,

je vais vérifier cela , moi je cherchais tout le temps au niveau du bloc moteur  car je croyais que c’était le capteur de pression  d'huile celui la

contredit moi si j'ai faux  , si le voyant est allumé a froid , donc sonde Hs , si je débranche la fiche le voyant s'éteind .

on amène bien de la masse par  cette sonde. Comme ça je peux m'assurer que c'est bien  la sonde le problème et non une friction du câble qui fait masse au niveau du faisceau

bonjour a tous   , sur mon patrol baroud de 1992 moteur 2.8Td  , j'ai le voyant rouge moteur qui s'allume  des le départ moteur même complètement froid .C'est le voyant juste en bas a droite du compteur . Des fois lorsque je roule  un certain temps  il s'éteind .Puis ne se rallume plus de la journée . Le jour suivant rebelote . Dans la Rt   si j'ai bien lu il s'agirait du voyant moteur  trop chaud .

Quel qu'un peut confirmer que ce voyant ne s'allume que  dans ce cas là ou il y a encore d'autres organes qui peuvent l'allumer .

Si c'est bien  le capteur température moteur trop chaud  , ou est il placé ? et comment le vérifier .

J'avais aussi pensé a un mauvais contact due à un fil usé éventuellement  si le voyant s'allume par apport de masse .

 Bref si quelqu'un aune idée suis preneur  , je roule depuis 6 mois avec ce problème mais n'ai pas encore trouve d’où ca viens  , et les derniers temps le voyant s'éteind de moins en moins une fois bien chaud .

Sinon tout fonctionne bien coté moteur .

Merci a tous

marc

Bonjour Pièrre , le probleme est résolu   , j'avais mis la pièce 35 devant la pièce 38  au lieu de derrière lors du remontage .

pour le graissage  de l'ensemble  , certains mettent carément de l'huile  dans le moyeu , d'autres de la graisse ,  qu'est ce qui est le mieux ?

Bonne journée

Marc

j'ai touvé des photos du moyeu que j'ai  si ca vous aide

bonjour a tous  , j'ai changé le disque de frein sur mon baroud et depuis que j'ai remonté mes moyeux automatique ils ne s'enclenchent plus , alors qu'avant fonctionnaient sans problème .

Je suppose que j'ai mal monté quelque chose mais comme je n'ai pas de schéma ou vue éclatée de ce type de moyeux  je voulais savoir si quelqu'un a cela .

Au fond du moyeu se trouve une "rondelle à billes " qui sert de roulement et une rondelle (voir photo ci jointe  ) dans quel ordre  onles monte  dabord la rondelle au fond et apres les "billes ?ou dabor les "billes " et ensuite la rondelle

une fois le moyeu monté  et maintenu avec son circlips , il reste un ressort et une pièce sus forme de rondelle avec bord retourné , là aussi si quelqu'un a  des infos sur le sens de montage  ( moi j'ai mis le ressort puis cette rondelle a bprd qui se maintiens par un 1/4 de tour sur le moyeu )

les photos ne sont pas les miennes c'est juste pour faire voir le type de moyeu que j'ai

Salut a tous , j’étais déjà membre il y as quelques années mais ne m’étais plus connecté depuis longtemps e qui amené a la suppression de mon profil . Je suis de retour  avec le Même pseudo  si certains s'en souviennent .

Merci de m'avoir a nouveau accepté

Marc