Art112

Bonjour les amis

J'aimerais monter une barre led sur le toit de mon troll  qu'elles sont les dimensions pour une incurvée  et pour une barre droite? sur les site je trouve plusieurs  52, 50 et 40 laquelle dois-je choisir sans modification svp?

Merci

il y a une heure, Ghislain36 a dit :

Notamment tu ne peux pas te tromper car chaque conduite est spécifique à chaque injecteur.

 

Merci

bonsoir en voulant changer de culasse de joints de culasse et de pompe à eau sur mon y61 td42 , j'ai démonté les tuyaux de la pompe d'injection aux injecteurs sans les répertorier. Est-ce quelqu'un aurait une doc ou un schema car je sais plus quel tuyaux vas où. Cordialement

il y a une heure, françois Roland a dit :

Je pense qu’il y a des bases à revoir

donc, dans ton cas, la nécessité est discutable 

pour installer et utiliser un blocage de différentiel, il faut avoir compris sont intérêt et savoir quand l’utiliser

Raison pour laquelle

Est ce que le arb peut être monté sur un y61 ZD30 si oui quel est son apport et quel est la différence avec avec les moyeux debreyables  peut on combiner les 2? Est ce possible de les monter sur le pont avant et sur le pont arrière et les utiliser en même temps ?

Ou en est tu avec ton montage suis intéressé 

Welcome

il y a 10 minutes, Jmarc a dit :

Et bien c’est un jolie score !!!

les chiens ton pas pissés sur les jantes😄

tu es oû pour faire autant de piste en si peu de temp ? 

Pour les moyeux à les démontés si tu as encore les manuels pour faire un essai et t’assurer que ce n’est pas les cardans homocinétique ! 

Au Gabon la piste venait à peine d'être travaillée

une petite vidéo 

Il y a 16 heures, Gr a donf!! a dit :

Plus de 5.000 km en 2 jours ? 

3149 pour etre pkus précis 

Finalement en demontant les roues arrieres j'ai trouvé un tambour fendu ce qui faisait le balourd,  je viens de le remplacer et c'est nickel  reste a démonter les moyeux avant

Il y a 16 heures, Gr a donf!! a dit :

Plus de 5.000 km en 2 jours ? 

Oui de jours comme de nuit c'est bien un troll non?

il y a 6 minutes, Jmarc a dit :

Tu devrais les changer de position plusieurs fois de suite avec la clé pour voir si c’est eux .  

Les autos se montent sans mettre de graisse mais avec de l’huile . 

Quand tu ralentis presque à être à l’arrêt tu entends un «clonk »

D'accord je vais les démonter pour voir

à l’instant, Jmarc a dit :

Tu as moyeux auto ou tu mis des manuels . 

Si tu as des auto c’est peut être eux !?! 

 

Oui ce sont des auto, les manuels étaient hs j'ai installé les autos avant de parcourir 5mil km

il y a 7 minutes, Jmarc a dit :

Sûrement les cardans joints homocinétique . 

Ca craque devant au démarrage en charge ou en braquant ? 

Ça craque à l'avant lorsque je mets le mode 4x4 en ligne droite même 

A l'avant lorsque je mets le mode 4x4 uniquement et en ligne droite,  mais lr balourd c'est en roulant avec ou sans 4x4 et la je viens de constater que mes 2 supports moteur sont hs mais cela m'étonnerait que ça soit la cause

Après avoir parcourus plus de 5mil km en 2 jours sur des pistes , de retour mon troll à des balourd  j'ai démonté les moyeux et changé les roulements mais ça s'accentue  le mode 4x4 craque par moment j'ai vérifié les arbres de transmission sans les démonté aucun signe anormal que doit je vérifier de plus svp

Merci Pierre 

il y a 4 minutes, Ghislain36 a dit :

Salut, c’est une distribution par pignons qui ne nécessite aucun entretien

Merci l'ami je m'inquiétais pour mon moteur qui n'a droit qu'à des simples vidanges de fluides et remplacement des filtres 

Bonjour a tous quelqu'un peut il me dire quel type de distribution existe sur le moteur TD42 du y61 de 2006? 

il y a 10 minutes, Pierre Grosjean a dit :

 

L'Artillerie lourde😁😁

Le 26/03/2020 à 15:19, Corrivolpi a dit :

Salut, beau boulot, je le trouve bien gris ton noir par rapport au mien qui est noir mat,

peinture raptor aussi mais grain plus fin.:

Puis je avoir plus d'informations sur ce kit raptor ? Je veux le même sans différence de texture, super boulot 🤩🤩

il y a 21 minutes, Ghislain36 a dit :

C’est pas un PL le y61 (il avoisine les 2,8t mais quand même 😅) donc il n’est pas concerné ?

Euh je vais y réfléchir pour te l’envoyer démonté... peut-être le tableau de bord si tu veux 

Désolé VL je voulais dire. 

il y a 45 minutes, Ghislain36 a dit :

Tant mieux pour vous si le CY n’est pas aussi pointu que le nôtre.

J’arrive toujours pas à croire que Nissan ait vendu le 3L en Afrique plutôt que le 4,2. Dans ces pays sans règle pollution, faut mettre des gros moteurs qui chient pas des pompes injections dès que le gasoil est dégueulasse...

Pas étonnant que Toyota se soit imposé en Afrique son 4,2td des HDJ/HZJ 80, 100 et 105 par rapport au y61 en 3L...

Y a au moins 30 ch d’écart entre le 4,2D et le 4,2td, voir plus si tu mets un 4,2TD avec intercooler, tu montes à environ 160 ch.

Si tu as possibilité, prends le turbo car turboter un 4,2d coûtera plus cher (en prenant des kits neufs) que prendre un 4,2td directement.

Ça coûte cher le billet d’avion ou de bateau jusqu’au Gabon ? Je t’envoie le mien, tu le fais homologuer en 4,2td au Gabon puis tu me le renvoie direct et je le fais homologuer en France 

Merci pour ton conseil je vais chercher un 4.2 td,

Oui Toyota s'est imposé sur tout les plans, la pièce de rechange on en trouve partout et moins cher, parcontre Nissan il faut avoir les côtes solide, prix excessif des pièces de rechange, entretien coûteux , 

Le billet Paris lbv dans les 1200€ en vol direct aller retour. Mais pour le tien malheureusement il peut plus rentrer car ya une nouvelle loi qui interdit l'importation des véhicules de plus de 5 ans pour les PL.

Si tu veux tu me l'envoies en pièces d'occasion 😂😂😂 surtout tout le train roulant tes sièges et tes parchoc.. pour sauver le mien

il y a 16 minutes, Ghislain36 a dit :

Le mien oui mais pas en noir sinon tu vas laisser la peau sur la carrosserie. Déjà qu’à 35° chez nous, la tôle est brûlante alors au Gabon...

tant mieux si tu n’as pas de soucis d’homologation mais tu parles de CT, il y a ça au Gabon ? C’est rigoureux ou plutôt laxiste ?

 

Quitte à choisir un 4,2 Nissan, prends un turbo. Il sera plus puissant pour bouger les 2,5t du y61.

Il a combien de kms le y61 ? 

Oui le CT existe belle e bien mais pas très rigoureux comme en France