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Jpg05

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Messages posté(e)s par Jpg05

  1. il y a 18 minutes, Jmarc a dit :

    Non si il te patine pas 

    tu as peut être du jeu entre le récepteur et la patte qui porte la butée ? 

    Cela le fait avec des embrayages renforcé . 

    Regarde si tu peux bouger la patte porte butée à la main ! 

     

    Je je sais pas quel prix quel coût à un embrayage avec le volant bi masse sur un terrano 2 je le paye 3500 € est-ce que ça vaut le coup à ma même avec un embrayage fatigué

    il y a 50 minutes, Jmarc a dit :

    Tu viens de faire des travaux ? 

    Tu veux dire que quand tu la soulève du plancher ton embrayage accroche de suite dès les premiers centimètres ? 

    Oui

  2. Non pas du tout je trouve que la pédale et dur pas trop de garde le garage la soi-disant régler avec la vis qui se trouve derrière la pédale ce qui me semble bizarre c'est de régler la dureté d'une pédale l'embrayage est une garde avec un boulon sachant que tout est hydraulique

  3. c'est un véhicule que j'ai trouvé l'occasion je suis allé l'essayer l'autre jour et j'ai trouvé que la pédale d'embrayage était dur il avait pas trop de garde donc j'ai demandé à la personne de la faire vérifier par un garage qui affirme l'avoir régler un règle en avec la vis qui se trouve derrière la pédale mais c'est un embrayage hydraulique et je savais pas qu'on pouvait régler une garde sur ce genre de mécanisme est-ce possible

  4. Et pour le moteur3 l en fiabilité ? Que se soit sur terrano ou patrol mais x est clair que ce soit le terrano ou patrol en 3l mon choix se porte vers le patrol pour mon utilisation balade course boulot neige etc 

  5. Bonjour nouveau venu dans le monde du patrol Jean-Philippe dans les Hautes-Alpes je suis à la recherche de renseignements sur le patrol GR y61 3 litres année 2002 quelle est sa fiabilité exetera sachant que celui-là que je veux acquérir à le volant moteur neuf bi-masse l'embrayage à 300000 km un terrano 2 possède-t-il même moteur en 3 litres que le GR merci pour vos réponses à bientôt Jean-Philippe

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