Dom13011

Je ne pense pas je vous tiens au courant demain je vais me pencher sur le sujet je vais regarder de plus près demain je tente de vous fournir des photos quant au récepteur il est identique à l’ancien 

J’ai vérifier le Mastervac est le même 

Donc vous pensez que je devrais fabriquer une rallonge De la tige de mon récepteur ? 
 

cela me paraît bizarre car il y a un mois c étais nickel  j’ai enlevé l’ancien récepteur d embrayage qui étais bloqué il ne revenais pas (le véhicule restais embrayé ) et au moment d’enlever tac!!! La platine et revenue ce coller à gauche et impossible de la bouger ce qui est logique mais depuis que j’ai mis le nouveau elle a dû jeux 🤷🏻‍♂️

Merci à tous pour vos réponses 

Pour vous tenir au courant j’ai reçu le Mastervac  j’ai posé le Mastervac  j’ai effectué la purge mais à présent un autre problème survient je vous laisse observer sachant qu il y a un mois je ne pouvais bouger la languette elle étais colé grace au récepteur neuf ce matin j’ai pu pousser mais le problème c est qu il ne reviens plus ! Je ne sait plus quoi faire étant en manque de moyen (outillage pont ect ) j’ai peur de devoir abandonner mon projet donnez moi des réponses aiguillé moi svp ça compte beaucoup pour moi 

Il y a 18 heures, Corrivolpi a dit :

Salut @Dom13011 peut-être ce pneu:

 https://lepneudomtom.fr/product/bf-goodrich-mud-terrain-t-a-km3-265-75r16-119q-tout-chemin-boue/

Effectivement ça m’a l’aire plutôt bien ça je vais me pencher sur le site des que j’aurai un peux plus de temps  mais c est pneu m’on l’aire idéale pour mon utilisation ça ne tremble pas trop sur route ? Merci en tout cas 

Bonjouuuur à tous 

je viens vers vous concernant les pneu 

je possède un y60 2.8td en restauration je vais devoir changer mes pneu dans pas trop longtemps 

je souhaiterai mettre le plus gros model qu’il puisse avoir sans modif , à l’heure d’aujourd’hui je suis en mud snow sachant qu il ne neige jamais ici (guyane française ) je souhaiterai avoir des pneu qui me permettent de passer dans les chemin boueux de la jolie forêt amazonienne en grande saison des pluies et faire un peux de goudron en mauvais état des trous partout 

auriez vous dès reponse ? Mes pneu actuel taille us ⬇️

Il y a 14 heures, Jmarc a dit :

Que l’axe se balade c’est normal .

il te faut le mettre dans l’axe , bien droit et le faire toucher l’autre axe à  l’intérieur . C'est deux axes qui se touchent et se poussent dans la chambre de dépression 

si ton mastervac est fichu ou à restaurer c’est surtout en embrayant si ta pedale est dure ou si tu entends une fuite d’air en appuyant sur ta pédale que tu sais si il est défectueux . 

 

Oui j’entends une fuite d air en plus j’ai remarqué que le joint qui entourait cet axe et complètement craqué du coup en avant pour une recherche Mastervac  

vers chez moi il n’y en a pas obligé de me le faire envoyer de France 🤦🏻‍♂️

J’ai démonter mon emeteur avec le servo assistance d embrayage  comment savoir si je dois changer mon servo ou pas j’ai le joint au niveau de l’axe qui vas à la pedale qui est endomagé et quand j’enlève l’émetteur j’ai un axe acroché au servo qui se balade 🤔🤔🤔

Merci pour la doc je démonte ça au plus vite et j’essayerai de nettoyer avant de vouloir acheter un émetteur neuf 

Et joyeux noël à vous tous 🎄🎁😁

Il y a 13 heures, Pierre Grosjean a dit :

change le flexible, souvent il se délite à l'intérieur et se bouche. En attendant tu peux le déposer et passer dedans un écouvillon

Auriez vous une image ou photo que je puisse l’identifier car quand je regarde flexible d embrayage le résultat est vaste 

Uupp 

et si je peux avoir des reponse ici ce serai top merci bonne fêtes 

Bonjour et bonne fêtes à vous 

je m’oriente vers vous les pros de la Mécanique Étant amateur je me retrouve encore devant un problème 

je viens de changer mon récepteur d embrayage une fois posé et branché j’ai tenté de faire une purge afin de pouvoir actionner cet embrayage qui me donne du fil à retordre 

probleme rien ne sort j’ai essayer de chasser l’air en ouvrant et refermant la vis d air à chaque pression le niveau de mon liquide ne bouge pas  j’ai remarqué par contre un petit bruit d air à chaque fois que j’appuie sur la pedale  Aucune fuite repérée au niveau du petit coussin en caoutchouc 

j’espérais pouvoir faire un tour de résidence pour noël mais aparament le papa noël n’es pas d’accord que faire 🤷🏻‍♂️😭

Alors je reviens vers vous 

J’ai effectuer le test sur mes bougie j’ai l’étincelle je pense que ça dois venir de mon système de pompe à essence manuel je pense que c est pour cela que monsieur en fait des siennes pour démarrer 

IL A DÉMARRÉ MAIS NE VOULAIS PLUS S’ÉTEINDRE 😂😂😂

de plus un bruit suspect qui s éteins l’orsque je lève la cosse + pour tester mon alternateur là plus de bruit tourne bien puis c est éteint lorsque j’ai un peux appuyer sur l’accélérateur 🤷🏻‍♂️

fume blanc ce que je comprend étant donné que le véhicule n’a pas tourner depuis un ans environ 

Je teste ça demain et je répond dès que c est fait merci pour votre réponse en espérant pouvoir Encore échanger avec vous demain 👌 

Bsr

a la base je n’avais aucun lancement 

j’ai rebrancher les baguette pour le circuit de préchauffage 

là il essaye de tourner j’ai acheter le véhicule en l’état et il y a une (pompe a gasoil manuel ) je ne sait par où commencer au final 🤦🏻‍♂️
merci pour votre réponse 

Bonjours suite à mes deux précédents post il y a eu de l’amélioration mR a enfin décider d’essayer de démarrer j’ai bien dit essayer mais sans trop forcer non plus la j’appelle à l’aide réellement  je ne sait pas quoi faire  je vous remercie 

Bonjour à tous et merci pour votre accueil 

à présent je m’oriente vers vous car vous êtes les seules à m’avoir répondu je souhaiterai avoir de l’aide concernant un sujet qui me bloque complètement mon y60 démarrais et depuis que j’en ai pris possession il ne veux plus démarrer je pense à un problème de préchauffage à présent quand je met le contact et que j’essaye de démarrer je crois entendre le relais qui clac 

en vous remerciant

mon précédent post :

Bonjour suite à ma présentation ,

je poste enfin mon premier sujet suite à l’achat d’un patrol Y 60 2.8 TD je me retrouve devant un petit soucis de préchauffage je dois rebrancher ce système là or je me retrouve avec des fils un peux partout dont je ne vois pas ce qu il desserve exactement j’ai une cosse déjà branché sur le circuit de préchauffage au niveau des bougie mais le fil en question passe sur le moteur passe dans mon encadrement de porte et n’est branché à rien ainsi que son collègue je me retrouve bloqué j’ai beau réfléchir mais mon cerveau ne percute pas pourriez vous m’aider je vous poste les photo merciiii 😁😁

Bonjours à tous

je me présente moi c´est dom j’ai 27ans j’ai décider de m’envoyer dans une petite restauration d’un patrol y60 2.8 châssis court afin de lui donner un coup de propre je ne vais pas le rendre neuf mais je souhaite partir faire des petite escapade dans la forêt amazonienne que m’offre la Guyane étant en séjour j’ai décider de choisir ceci comme passe temps  bien entendu je me retrouve devant des surprise et des soucis donc j’espère trouver une âme charitable qui pourrais m’aider dans mon projet 

je suis respectueux donc pas de soucis avec ça 😁 bonne journée 😊