Dylan694

Bonsoir a tous,

De retour sur le forum, possesseur d'un Y61 3L équipé bivouac pour des sortie en famille (1 petite fille).

Secteur Beaujolais (69) j’espère croisés du monde sur des pistes :)

Bonjour a tous,

Je n'ai rien trouver concernant ce sujet c'est pour cela que j'en ouvre un.

Heureux proprio d'un y61 court suite a la vente de mon baroud, l'ancien proprio avait monté un body en +3.

Le pare choc avant est très bien ajuster mais pas celui de l'arrière. Y en a t il parmi vous qui on fait la modif ? Faut 'il fait des plaque de déport ?

Merci d'avance pour votre aide

Bonjour a tous, je déterre un peu le sujet, je viens d’acheter un y61 et même problème fuite de LDR/huile mais compliquer de voir d’où cela peut venir.. si les personnes concernés peuvent me dire d’où venait leur problèmes je suis preneur.

Merci de ta réponse, oui dans les 2 position rien ne va... 

mais c’est bon j’ai juste fait le c** et oublier d’enlever la bague qui était dans le pont 😅 

problème résolu merci quand même.. jetait pas bien réveillé 😂

Bonjour à tous, je bloque un peu. 
j’ai reçu hier les moyeux AVM EXTRÊME, que j’ai acheter chez notre partenaire euro4x4 

lors du montage je bloque... là pièces qui va sur le demi arbre ne rentre pas dans le pont, du coup le moyeux ne plaque pas de 5mm et impossible de monter le circlips. Vous pensez à un mauvais modèle ? 

 

pour info il s’agit d’un patrol baroud 260 2.8TD de 1992. 
sur le site de euro 4x4 quel est la différence entre L6 et L4 ? 

merci d’avance de votre aide 

Bonsoir et merci à tous pour l’accueil 😁

Bonsoir a tous, je me tourne vers vous afin d'avoir deux trois info.

Je m'explique, mon pulseur d'air est HS. Impossible de trouve des pièces... J'ai vu un autre sujet ou quelqu'un avait monter un ventilo de 205. Savez vous quel modèle de 205 ? ou si vous connaissez d’autre modèle compatible ?

Merci d'avance a tous

Cordialement

Bonjour a tous, je me présente, Dylan 25 ans, j'habite dans le rhône.

Chef de chantier dans les travaux publics.

Je possède un patrol baroud 2.8 TD de 1992 depuis peu.

Surtout pour suivre mon père qui roule en Range Rover classic suit a l'arret de l'enduro

voici quelque photos:

Bonsoir a tous, je relance ce sujet car je sèche un peu. Je viens d’acquérir un patrol baroud 2.8TD de 92, il est en 12V. Mon pulseur d'air a rendu l’âme et impossible d'en trouve. Je voulais donc savoir sur quel type de 205 il serait compatible ?

Merci d'avance pour votre aide :)