team tex
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alors j'ai un 3l di de 2001 et j'aurais besion d'info sur la pression du turbo pression d'origine: ? pression sans vanne EGR: ? (quel est la perte) pression maxi pour le moteur: ? (je entre 1 et 1.2 bar avec injecteur modifier) a voir -
trop de puissance http://fr.youtube.com/watch?v=QKHihmjVaU8&feature=related
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c'est power chip en suisse mais j'ai la copie des puces donc plus qu'a reproduire
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moi j'ai toujours un kit +3 pour 61 court dispos a voir la longeur des 2 vis restante pour un long
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http://www.youtube.com/watch?v=qjMUrXbBBuE vive les patrol
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http://www.youtube.com/watch?v=1OP7qEppoMw&NR=1
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un kangourou
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moi j'ai un body +3 avec vis pour 61 a vendre
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je recherche la longueur d'un arbre ar de gr long merci d'avance
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peut -on mettre une batterie plus gros 100A ?
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il est vraiment beau et en plus en noir ma couleur préféré pour les véhicules tu est au top
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pose et vois par toi même si tu a pas de contrainte a mon avis non
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je préfere faire de la place dans le moteur pour le LDR c'est mieux il ne viendra pas se réchauffer dans la vanne EGR ma vrai question c'est peut on déconnecter la vanne EGR en élètrique ou vaut mieux que je la rebranche.
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moi je retire tout se qui sert a rien pas mal encrassé le moteur a 86000 km
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peut on enlever le boitier egr et en déconnectant la prise est-ce que jaurais pas un voyant defaut qui va apparaitre
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les dernieres photo
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fox
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voila 3l di 200 ch
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fox 260
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quelques modifs
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voila les débuts de mon trol
