MS.63

T’es soucis on fini par se résoudre comment? Quel était la panne?

il y a une heure, rep2559 a dit :

Faut contrôler la pression et comme un membre t'as dit si le retour d'huile n'est pas bouché.
Si à ce niveau c'est OK, le problème vient du turbo ou du remontage (à la vitesse où ça tourne, une mauvaise lubrification au remontage et tu peux changer le palier).

Retour d’huile pas boucher et la pression je sais pas je n’ai pas ce qui faut pour la prendre

Il y a 12 heures, rep2559 a dit :

oui ba le turbo est mort, c'est du déjà dit

Celui que j’ai monté a était démonté d’un véhicule qui fonctionnait...

la question maintenant est : est ce que sait le coup de pas de chance ou est ce qu’il y a un problème de graissage ou autre sur mon patrol qui détériore le turbo???

il y a 38 minutes, Pierre Grosjean a dit :

le temps que des poussoirs se purgent peut-être ...

J’ai redemonté mon turbo aujourd’hui...

verdict il y a de l’huile dans la pipe d’admission et dans la durite de sortie du turbo.

sortie du turbo c’est bien gras aussi...

pipe échappement noir mais pas de traces d’huile.

je vous met les photos, qu’en pensée vous???

Il y a 15 heures, Pierre Grosjean a dit :

tu peux presser sur les poussoirs mais de suite après l'arrêt du moteur

Mais turbo en premier

OK merci.

pour infos il fait comme au tous début quand je démarre il démarre mal je suis obligé de le tenir accélérer sinon il cale. On a l’impression qu’il tourne sur 4 ou 5 cylindre et au bout de quelques secondes il tourne sur les 6 nikel...

il y a 39 minutes, Pierre Grosjean a dit :

il faut déposer l'arbre à cames

Si c’est un poussoirs qui fuit cela veux dire qu’il ne reste pas rempli d’huile? Il aurait pas tendance à claquer?

il y a obligation de déposer l’arbre à came? On peux pas appuyer sur les poussoirs quand la came n’est pas en appuis pour voir sont fonctionnement?

pour toi si ce n’est pas le turbo ça peut être que sa après?

Il y a 13 heures, Pierre Grosjean a dit :

si ce n'est pas le turbo ça peut-être un pb avec un poussoir qui n'est plus étanche et pisse l'huile sur une soupape d'échappement

Mais d'abord le palier du turbo

Merci pour ton retour,

comment je peux contrôler mes poussoirs? Pas besoin de tomber la culasse?

il y a 47 minutes, fredx a dit :

J regarderai si le retour turbo est pas bouché 

Dans l admission ya rien ? 

Quand j’ai changé le turbo j’ai trouvé un peu d’huile dans le collecteur d’admission, la maintenant je ne sais pas j’ai pas démonté... le retour du turbo j’ai pas pensé je vais regarder quand même c’est vite fait.

Il y a 3 heures, bgerussi a dit :

Bjr, tu es sur que l'huile ne vient pas du dessus? De l'huile qui coule par l'échappement c'est étonnant, il serait brûlé. 

Non c’est bien dans l’échappement... si le turbo refoule directement dans le tube échappement l’huile ne brûle pas.

il y a une heure, Ghislain36 a dit :

La vidéo de @MS.63

https://youtube.com/shorts/ywgeR1KhA0A?feature=share

Merci d’avoir posté la vidéo.

pour infos la vidéo date du début avant que je change le turbo.

Mon trol refoule de nouveau de l’huile à l’échappement mais beaucoup moins que sur la vidéo ☺️

il y a 4 minutes, jacktrol a dit :

Alors, tu peux essayer de démonter le cache culbuteur et de nettoyer le filtre métallique  de la sortie du reniflard , il est peut-etre bouché

Peut être mais pourtant sorti du tuyau du reniflard sa souffle...

il y a 7 minutes, rep2559 a dit :

Ba du coup faut trouver comment elle passe du collecteur d'admission à la ligne sans passer par le collecteur d'échappement et le turbo mdr

Ben je le disais que le collecteur échappement était noir de suie car l’huile était brûlée et que j’avais de l’huile à l’échappement car mon turbo refouler de l’huile.

la j’ai de nouveau de l’huile à l’échappement (en moins grande quantité) mais je n’ai pas redémonté le collecteur d’échappement donc je sais pas son état actuel.

Il fumé déjà a l’échappement avant que je modifie le reniflard... justement je penser que c’était lui qui refouler de l’huile dans l’admission et qui le fesai fumée...  

Le collecteur échappement noir de suie je dirai mais dans le collecteur d’admission c’est pas de la suie c’est de l’huile...

Je l’ai changé... j’ai mi un occasion mais qui fonctionné quand la personne la démonté c’est sur et il n’a pas de jeu

A la base j’ai branché le reniflard dans un bidon pour voir s’il refouler de l’huile... mais le bidon et pas bouché les vapeurs sorte largement en exagérant le tuyau et branché dans une bouteille plutôt que dans l’admission. 

Donc pour moi ce n’est pas cela qui explique la consommation d’huile et le rejet d’huile a l’échappement???

si vous avez un mail je vous envoie là vidéos c'est quand même impressionnant... je peux pas l’a mettre sur le forum elle est trop volumineuse!

Le collecteur d’échappement noir mais sa allé et le collecteur d’admission il y avait un peu d’huile mais pas non plus énorme...

Bonjour,

Mon patrol fumé il ne passé pas au contrôle pour la pollution. J’ai fais quelques sorties comme cela il marche niquel, tourne comme une horloge,...

Un jour je m’aperçois qu’il refoule de l’huile par l’échappement...(sortie sous la porte conducteur)

depuis j’ai changé le turbo, il avait un peu de jeu, je pensais que c’était lui étant donné la quantité d’huile qu’il refoulait. J’ai fais un essai de 40 kms sur route, il fume de moins en moins je me dis sauvé, il fini de brûler ce qui reste dans les conduits.

Avant de changer le turbo j’ai pris les compressions moteur, elles étaient toutes au dessus de 21 bars. J’ai aussi supprimé le reniflard de l'admission, que j’ai branché dans un bidon.

J’ai l’impression qu’il s’est mis à refouler de l’huile à l’échappement, une fois le reniflard modifié, pourtant je ne l’ai pas bouché.

Hier je fais une sortie avec un amis, il fume toujours, plutôt bleu alors qu’avant noir... on continue, en roulant ça va dès que je retombe au ralenti il fume à fond... a un moment on fait pas mal de chemin en descente donc moteur casi au ralenti on s’arrete plus loin sur le  plat pour que je contrôle le niveau d’huile pour pas prendre de risque et là il avait consommé un peu d’huile et refoule de nouveau par l’echappement 😪

Vous pensez à quoi? Joint de queue de soupape hs? Je sais plus...

j’ai une vidéo de l'échappement Qui refoule de l’huile vous allez halluciné c’est du jamais vu..