Jomrsv

Il y a 18 heures, Jmarc a dit :

Bsr ! 

Pense a te prendre ceux qui sont côté carrosserie ( faut pas trop les serrer  sinon ils s’éclatent très vite et peuvent créer un bruit comme tu as ! Métal contre métal au braquage . 

Oui merci, je les ai tous commandé, 8 au total (4 coté carrosserie et 4 sur les tirants)

Bonsoir à tous,👋

des petites nouvelles depuis le temps.

J'ai changé mes silentblocs de tirants de pont arrière, ça c'est bon 👍

J'ai changé l'embrayage du gros, le disque était celui d'origine je pense. Les ressorts étaient limés, le disque faisait un drôle de bruit quand je le manipulait à la main, la butée (roulement) tournait "ovalement"... Il fallait vraiment le changer. 

Le problème d'embrayage réglé, j'ai mon 4x4 qui "claque" de l'avant quand je tourne. J'ai remplacé ma barre de direction par une renforcée, avec des rotules démontables (mes 2 anciennes rotules étaient mortes de chez mortes).

Et pour finir (et c'est pas mal pour le moment), je viens de commander des silentblocs de tirants de pont avant "excentriques". Je n'ai pas réussi à éliminer ce claquement quand je tourne car les silentblocs sont morts. Et quand je tourne, les tirants ne sont plus maintenus et doivent taper sur le pont. D'où ce "clack"...

A suivre...

il y a 23 minutes, Jmarc a dit :

Profitez en , avant que ça vous passe 😏

car ça vous passera avant que ça nous reprennes 😉 

ouais c’est pas beau de vieillir 😔

Notre doyen à 76ans 😉

Et il s'allonge encore sur le capot pour attraper son croc de treuil et nous le passer quand il est planté dans la boue 😁

Mais il n'est pas en troll, il est en land et son "jouet" sent la friture plus qu'à Mcdo 😂

Il y a 18 heures, Jmarc a dit :

Ah oui , vous faites pas semblant !!!

La preuve que les Patrols sont robustes😁

Mais cela n'empêche pas la casse des fois, vue comme certains les maltraitent...

Salut à tous,

C'est enfin les vacances donc je peux m'atteler à réparer/entretenir mes voitures.

Pour mon gros, je checke les pièces que je dois changer. Et ce matin, j'ai remarqué que mes silent blocs de tirants de ponts arrières sont tous morts. Je les ai commandé ce matin.

Depuis mes élargisseurs d'ailes, j'ai mis en place des petites barres led. C'est pas mal et ça cache mes trous entre le pare-choc et la calandre

et un peu de propreté sur la console centrale (avec le petit inter rouge pour les barres led)

Ok pour l'huile. Je viens de le faire tourner et à chaud, on entend mois le "pompom".

Je vais commencer par tout vidanger, on verra bien après.

Merci, je vais le laisser tourner à chaud pour vérifier le bruit.

Pour l(huile, j'avais lu qu'il ne fallait pas de synthétique mais de la minérale. La 15 est de la minérale et la 5 de la synthétique. Il ne va rien arriver de spécial si je mets de la synthétique?

Je vais démonter aujourd'hui mon cache culbuteur pour les contrôler. S'il faut les changer, je le ferai tant pis.

Pour l'huile, je crois que l'ancien proprio tournait à la 5w30, ce qui me paraissait bizarre.

Je n'ai le 4x4 que depuis avril je crois et si j'ai fait 1500 bornes avec depuis, c'est le bout du monde.

J'ai changé tous les fluides et filtres et je suis donc repassé, comme préconisé, à de la 15w40.

Si après, vous me dites que de la 5w40 ou 5w30 est mieux, je revidange et je mets une autre huile.

Et j'ai lu également que l'on pouvait mettre des poussoir de golf.... Le but étant juste d'avoir la bonne dimension à ce que je comprends (35 et26), sachant que le 27 peut être remplacé par le 26 (ce n'est pas la hauteur de jupe le plus important mais la distance d'appui entre la came et la queue de soupape).

Est-ce que j'ai juste ou non?

Il y a 6 heures, Fafalastuce a dit :

c'est un poussoir qui ce désamorce, rien a faire sauf en essayant de mettre de l’additif poussoir ou les remplacer ce qui reviendra inéluctablement , c'est pour cela que mon y60 fonctionnait a la 5w40 100% synthèse

Même si je les change, ça reviendra?? 

Je tourne à la 15w40, il faudrait donc tourner avec une huile plus fluide au démarrage ? 

Je déterre le sujet car comme d'autre, j'ai aussi ce bruit depuis aujourd'hui.

Jamais de bruit, rien et en le démarrant pour le déplacer dans le jardin, j'entends ce "pompom" dans le snorkel et du coup cela m'inquiète. Car malgré les recherches et les essais de réparation sur les post que j'ai pu lire, le bruit persiste...

Est-ce que des personnes auraient résolues le problème?

il y a 26 minutes, Jmarc a dit :

C’est vrai que normalement un 60 démarre plutôt bien . 

Tu vas y arriver ... qui cherche trouve !

Oh oui, je ne stresse pas. quand il fait froid/frais, il démarre mais sur 4 ou 5 cylindres et fume blanc au démarrage du coup. 

En été, pas de soucis 🥵

Il y a 1 heure, Jmarc a dit :

Bsr ! 

Ca te fais un bon 60 efficace et fiabilisé . Au moins tu sais ou il l’en est . 

J'en vois doucement le bout. Manque encore certaines choses comme l'embrayage, les moyeux AVM,...

Mais je vais y arriver.

Toujours ce problème de démarrage à froid. J'ai lu plusieurs post dessus. J'ai changé les bougies, contrôler les 2 relais dans le compartiment moteur, vérifier l'allumage et le post allumage, vérifier les relais de démarrage... me manque plus que le boitier de démarrage qu'il faut que je compare avec un collègue qui aura un Patrol comme le mien...

Salut à tous, 

C'est presque les vacances et je profite du temps libre 😁

Depuis la dernière fois, la distribution , la pompe à eau, les courroies accessoires, durite de direction assistée, les vitres fumées, tout ça c'est bon 👍

J'ai enlevé quelques câbles qui ne servaient pas...

et je suis entrain de poser mes élargisseurs d'ailes. Fini la boue par les fenêtres !!!

Bon ben distribution faite et pompe à eau changée pour pas cher, courroies accessoires changées et lors du resserrage des vis de la pompe de direction assistée, j'ai remarqué ça 

La durite d'alimentation de la pompe de direction assistée. J'ai lu que plusieurs personnes avaient eu ce petit problème...

Une durite à presque 55€ 😳, remplacé par de la durite renforcée à 5€ le mètre 🥵.

Il faut faire attention à ce que l'on met sur nos 4x4 mais il ne faut pas être fou quand même...

Merci pour votre réponse, je vous appelle demain.

Bonne soirée.

Bonjour,

déterrage de sujet. Le site partenaire à changer ses pages de site et impossible de retrouver où l'on met le code de réduction. 

Quelqu'un a passé commande sur le nouveau site depuis?

Salut à tous dans ce beau week-end ensoleillé,

Les petites évols de ce week-end

Propreté du coffre avec le PP qu'il me restait

Pose du film teinté mais que sur la partie arrière, pas les vitres avant

Et distribution en cours...

Petit week-end bien rempli 😁

il y a une heure, Corrivolpi a dit :

Perso j'ai riveté des morceaux de caoutchouc provenant de tapis de concasseurs.

 https://www.patrol-gr.net/forums/topic/45580-patrol-y60-de-1994-corrivolpi-démontagerestauration/?do=findComment&comment=1204225

Oui, l'idée est bonne. On reste sur du caoutchouc souple, et en plus pas cher 👍

Il y a 3 heures, Corrivolpi a dit :

Ça avance bien, je le verrai bien avec des élargisseurs d'ailes Kut Snake....

Je ne sais pas. Pour l'instant j'avais prévu du souple car moins cher et je fais du franchissement (moins peur de frotter). Après, il y en a pour presque 500€...

il y a 35 minutes, Jmarc a dit :

Bsr !

Beau travail ... 

Comment tu t’y pris pour teindre le ciel de toît ?  

A poste, du scotch et de la bombe pour teinture moquette (couleur anthracite)

Bonjour à tous, 

Petites évolutions depuis (je profite des vacances...).

Peinture du châssis, du support de roue de secours et de la roue de secours, teinture du ciel de toit, fabrication et pose de nouveaux panneaux de porte en polypropylène.

Et voilà, tout fini !!

Petite photo de fin d'après-midi après quelques lignes de soudure et le rajout de 2 tubes pour consolider le bas. Demain meulage et si tout va bien, peinture.