Jomrsv

Merci pour vos compliments. J'ai fait ma dernière sortie TT avant l'été Et il y avait de la boue malgré qu'il n'a pas plus une goutte Du coup je me suis lancé dans la confection de mon pare-choc avant avec le reste de la poutre que j'avais. En 8mm. Du coup, il faut que je fasse plusieurs passes pour combler le vide... Le tout découpé, formé et pré-soudé Et ce soir, panne de fil donc je finirai demain soir

Pour l'instant, je n'ai fait que l'extérieur car je croyais tomber sur une teinte équivalente. Mais elle est un peu plus claire donc pendant les vacances, je vais avoir du boulot pour faire l'intérieur des portes et tout le reste...

Bonjour à tous, J'ai effectué l'achat de mon Patrol il y a quelques mois. Il est de 1993, a 270 000km et un peu de travail à faire dessus. C'est pour une utilisation TT, balade et tracteur (pour tirer mon futur proto). Au début, il était comme ça Les feux cassés, du bruit (beaucoup... trop), enfin au boulot !!! Un petit déshabillage J'ai commencé par changer le nez de pont arrière car le bruit venait de là Les pneus étant morts, je lui ai mis du 33" J'ai rebouché les trous dans les bas de caisse (maladie apparemment...) Réfections des freins car je ne freinais que sur un seul étrier... J'ai mis un pot car il m'a été vendu sans... J'ai opté pour un glasspack. J'ai réparé en suivant les conseils du forum (merci) mon blocage arrière J'ai fait un peu d'esthétique aussi Confection d'un pare-choc arrière var avec le body et les phares multifonction, ce n'était pas ça Et j'en ai profité pour remonter l'attelage car en TT, c'est pas top (on est resté planter en partie à cause de lui) Et j'y ai incrusté le phare additionnel de recul J'ai, entre autre, changé les bougies de préchauffage, fait mes vidanges, repris quelques fuites, remplacé mon amortisseur de direction d'origine par un Tough dog (retour au centre) J'en passe... Et j'ai poncé ma caisse et repeint dernièrement. Avant Après Et tout fini (enfin presque, j'ai quelques finitions à faire) Voilà voilà. Encore des choses à venir comme des élargisseurs d'ailes, peindre le chassis, remonter le pare choc avant,... Mais il fonctionne très bien en TT, c'est déjà nickel.

Salut à tous, une petite vidéo (où je n'ai gardé que les trolls) de nos 2 dernières sorties sur terrains privés dans le Var.

Super tuto, simple et efficace. Merci 👍 Juste une question, le prix du distributeur qu'il y a dans le tuto à flamber. Je ne suis pas expert en pneumatique, on pourrai le remplacer par celui-ci? https://www.promeca.com/5150-distributeur-5-2-compact-levier-bistable-g1-8-358-990.html

Ok, merci pour les réponses. Que les roues sortent un peu des ailes, ça ne me gêne pas. Il suffira que je mette des élargisseurs d'aile souples et ça sera bon. C'est pour faire de la balade et du TT mais pas hard, je réserve ça à mon futur proto. Mais je veux pouvoir m'amuser un peu sans tout arracher à chaque fois que je braquerai ou que je ferai un croisement de pont...

Oh punaise, j'avais pas vu ce petit détail. En effet, 12x1,25 pour le Trol et 12x1,5 pour les autres. Ok, merci 👍 Et pour la taille des élargisseurs, des idées?

Bonjour à tous, J'ai acheté un Y60 avec rehausse de +5. Les jantes sont des 8X15 (en ET0 si je ne dis pas de bêtises) montées en 31x10,5r15. Je vais faire monter de 33x12,5R15, et également un body en +5. Mes questions: - est ce qu'il me faut des élargisseurs de voie et si oui, de combien (+3, +5)? - j'ai vu sur le site entraxe que le Y60 avait le même "entraxe" que le Land cruiser. Et le prix des élargisseurs de voie vont du simple (Toy) au double (Y60). Est ce qu'il y en a qui ont déjà monté ceux de Land cruiser sur nos Trol? Merci d'avance pour vos réponses.