sabot

Chris, 2e inscription, habite la Creuse, possède un y61 long depuis 15 ans

Eh bien non ! pour ma panne, ce n'était pas le débitmètre, explication : je suis allé chez nissan à Limoges avec un autre véhicule et ils m'ont fait un devis : test valise+changement du débitmètre + plus la pièce + les tests : 750 € aie aie ! et heureusement ils m'ont dit "mais avant de l'amener, vérifier donc votre filtre à diesel car pour les Y61, la panne du débitmètre c'est hyper hyper rare, dans notre concession on n'a pas commandé cette pièce chez Nissan depuis 4 ans, et d'après votre description je verrais plutôt un filtre a diesel encrassé" en rentrant j'ai commandé un filtre chez Oscaro 17 €, changement fait et hop ! mon trol pédale depuis comme avant . 730 € d'économisé !

J'espère que ma petite expérience sera utile à quelqu'un d'autre

A plus

j'étais à la recherche d'occas ou neuf d'un débitmètre 22680 3IU00 A36-608 E-60 UNISIA JECS Corporation, étiquette rose, monté sur un Y61 2,8 TD de 1999,

Quand sur e-bay, j'en trouve plusieurs dans l'Illinois (USA) à 30 € mais qui étaient montés sur des Nissan Maxima de 1998-99 ??? la photo ressemble beaucoup

A votre avis je peux le prendre ou il vaut mieux en acheter un en Europe ? Maxima c'est p'têtre la traduction de Patrol aux States ???

Panne Bizarre sur mon Y61 2.8, je reviens pourtant d'un périple 2 000 km + caravane 2T et comme d'hab, sans aucun problème mon troll !

Repos de 8 j. et là, 1ère anomalie : au contact, tous les voyants jaunes s'éteignent (normal !) sauf celui du moteur. Au démarrage il s'éteint enfin.

j'accélère mais dès 1400 T pffiouut !! le moteur redescend à 800T sans caler. Au point mort, le moteur ronronne impeccable

Donc mon troll roule ... mais sans dépasser 1400T, sinon il s'arrête sans caler. De Creuse, le gge Nissan le plus près étant à 80 km, j'hésite beaucoup à y aller à 10-15km/h ...

Je suis perplexe : filtre, pompe diesel, électronic, turbo ? C'est grave Docteur ??, est ce que je peux faire moi-même ? sinon j'ai un Gge Peugeot à 10 km ! donc à 1 heure !!

merci de vos conseils[align=justify][/align]

merci bien de vos réponses, car j'avais bien les chaines mais pas le manuel nissan ...

saint-vaury, c'est dans le département de la Creuse, le pays "vert et bleu"

juste à côté de la Préfecture et plus grande ville : Guéret, 13000 habitants, on ne s'y bouscule pas !

Bonjour

avec mon beau patrol d'occasion Y61 long , le vendeur m'a remis une paire de chaine neige adaptée aux roues,

Pour rouler sur la neige, comme je serais en 4x4, ou vaut il mieux mettre les chaines ? , sur les 2 roues avants ou les 2 arrières ?

enfin, je pense qu'il faut réserver ces chaines à des situations d'enneigement presque extrème, est ce que je me trompe ?

Salut, je suis un nouveau de la Creuse (23),

j'ai acheté d'occas un Y61 2,8 TD 6 Long, le rêve cette voiture !, MAIS ...

depuis le début, en mode 4X4, quand je braque à fond, à droite ou à gauche, j'entends un bruit bizarre à l'avant, le volant vibre et j'ai l'impression que la voiture avance par à coup.

Par contre, rien de tout ça en 2 R motrices

Dois-je m'inquiéter ?