djlabbé

merci pour ta réponse

j espère mais si j' en trouve un neuf je remplace 

bonjour la compagnie

alors après toutes ses investigations et quelques kilomètres le cabotin à recommencer a faire le cirque

mais comme j étais en vacances et du temps devant moi   j ai démonter tout le système d' alimentation en gasoil  tôle de protection et réservoir et attelage ect après un bon nettoyage du réservoir ou il y avait un genre de dépôt gluant noir  nettoyage de la tuyauterie et remplacement du filtre a gasoil .

comme c' était tout démonté 2 couches de peinture antirouille châssis arrière attelage réservoir tôle de protection réservoir ect .

redémarrage de la bête et au bout de 2 minutes re défaut moteur !

comme je suis un peux têtu j ai gratter le fameux contact de la pédale d' accélérateur avec un bon coup de bombe spécial contact  

que j' utilise en électronique pour le taff.

après un essai plus de default moteur donc je pense que ce petit contact très sollicité doit être en fin de vie.

après avoir appeler euro 4/ 4 part pour savoir si il avait ca !réponse ben non désolé pas le petit contact!

alors la question est la suivante ou trouve t on ce fameux switch quelqu'un en t il un en stock à céder.

voila donc et merci d' avance pour vos réponses .

salut la compagnie

alors j ai un peu de temps j ai donc continuer ma recherche et j ai trouvé !

le faisceau qui arrive au débitmètre est pourvue d' un plastique qui coude les fils vers le bas ,j ai donc enlever cette coque plastique et le plastique collant qui avait mis une contrainte sur le connecteur j ai repousser et nettoyer au spécial contact les 4 connections et miracle  plus de default moteur aléatoire c 'était donc au niveau faisceau de la prise .

merci pour les conseils et les pistes

ok merci 

d abord merci à Jeff!

ok pour la lecture des code erreur avec un système propriétaire 

après pour la panne elle est apparue comme ca il ne roule pas beaucoup car j' ai un hilux de fonction 

il m' a fait ca il y un an quand j' ai fait un petit trajet de 100 kms c est apparue d' un coup depuis je n' est pas chercher plus mais comme je vais être en retraite dans une vingtaine de mois je veux le remettre en condition d utilisation je n' aurai plus le toy ! 

pour le débitmètre je peux reposer le plus vieux qui fonctionne toujours , je vais regarder le switch pédale et mesurer sa résistance pour voir si il y des variations d' indication  .

je fait ca des que j aurai un peux de temps pour avancer . 

voila ; 

re salut a tous

alors pour le débitmètre il a été acheter chez euro 4/4 parts la vanne EGR idem   , pour l' astuce du contact de pédale d' accélérateur je  vais lui donner un coup de bombe contact spécial électronique style F2 KF que j' ai en stock merci pour l ' info je regarde ca des que j 'ai du temps ;

pour les codes erreur j ai un pot qui doit avoir une machine qui doit pouvoir donner ca j 'attends ca réponse pour brancher ca sur le patrol , affaire a suivre .  

merci encore . 

merci de ta réponse je ne suis pas nouveau j ai simplement changer de compte !

effectivement quand je lâche il repart mais pas à tous les coup  et il remarche normalement quelques kms et refait la bazard pour info tout est d' origine dans la machine simplement de l' entretient courant ; aucune modification sur le moteur et carrosserie .

je vais regarder du coté réservoir et canalisation si il n'y a pas un pb j' avais eu un truc comme ca sur une xm t12 c' était le coude de sortie du puit dans le reservoir qui posait PB ;

salut a tous

alors j ai un problème que je traque depuis déjà un petit moment .

la machine Y61 long de 2001 260 000kms , default moteur aléatoire et ca repart pour quelques kms et de nouveau perte de puissance ect !

mais comme la bête m' avais fait ca une fois j ai penser au débitmètre pièce remplacer idem !

donc j ai continuer remplacement filtre gasoil pour être sur   idem !

donc j ai continuer comme le default apparait plutôt quand c' est chaud et vu les symptômes et les kms je viens de remplacer cette fameuse vanne EGR idem !

je suis un peut  a cour  d' idées alors si quelqu'un  à  la  bonne je prends !

merci d avance 

Pierre

merci de ta reponse .

deja pas de contre visite .

donc je vais suivre ton conseil et à l occassion je cherche à gauche à droite pour trouver que la petite rotule ou sur une epave .

a + et bonne route hi ! plutot chemin

salut la compagnie!

suite au controle tech et oui!

le seul reproche fait à mon troll y61 leger jeu de cette rotule , j ai donc verifier c est vrai !

je suis passé chez nissan pour demander si la rotule peut etre remplacer seul, d apres leur reponse il faut remplacer le systeme complet avec le verin le cable le boitier de commande!

le prix 1500euros de pieces et oui mon neveu

mais comme je ne suis pas le roi du petrole je cherche et demande si solution plus inteligente et moins chere !

merci de votre reponse .

SALUT

JE CONFIRME J AI UNE COPINE DANS LA REGION ALSACE ET POUR L ALLEMAGNE PNEUS NEIGE .