Molotov

Bonsoir messieurs je vous remercie pour vos réponses, étant novice, vous m'avez aidé à avoir un vrai coup d œil. Alors du coup le débitmètre c est un pbt-bf30 made in Japon, il n y a pas de marque cinglée. Et du coup concernant la vanne egr je vous joins les 2 photos ci dessous peut être que ça pourrait vous éclairer car j'ai peur de dire une connerie. En tout cas merci beaucoup pour votre support !

Merci à tous ! J'oubliais de mentionner que je suis novice en mécanique auto ! Au plaisir de vous lire !

Bonsoir Jmarc ! Je viens de regarder au cas où l'ancien proprio l aurait enlevé, mais non, la vanne EGR est bien en place .

Merci de ton retour, à bientôt 

Bonjour à tous les trolleux ! 

Moi c'est Jimmy, bientot 33 ans, habitant de la guyane ! j'ai fait l'acquisition d'un Y61 3.0 TDi. L'ancien proprio était douteux, j'ai recupéré le véhicule dans un état assez mitigé. l'année dernière j'ai petit à petit refait l'essentiel et à present il roule tres bien . Le véhicule est stock, aucune modif n'a ete faite que ce soit tout terrain ou autre...mes prochains travaux concerneront surtout l'habitacle ( sieges, tableau de bord, moquette etc....) qui a tres mal vieilli, dommage pour un troll de 135k km :X. En survolant le forum, j'ai vu qu'il y'a beaucoup d'entre vous qui sont de sacrés débrouillards, ca charbonne beaucoup, bravo à vous pour toutes ces connaissances acquises et votre passion, et surtout pour le partage. J'ai hâte de pouvoir échanger avec vous en esperant aussi pouvoir apporter une petite pierre a l'édifice si possible. Au plaisir de vous lire a travers le forum !

Jimmy 

Bonjour à tous,

Je suis depuis peu propriétaire du modele en titre, je vois qu'ici il y'a des chevronnés pas possibles et j'ai une petite question en espérant que ca puisse vous évoquer quelque chose .

En faite depuis peu, surtout en 4e et 5e, si je suis a un regime plutot bas et que j'appuie sur l'accelerateur un peu plus fort que ce qu'il faut ( genre pour doubler ), j'ai comme l'impression qu'il galère

1s ou 2 et ensuite je perds les gaz completement, je dois relacher les gaz et attendre quelques secondes avant de retrouver une réponse à l'accélérateur. Pensez vous qu'il puisse s'agir d'un probleme

d'admission de carburant, injection, turbo ou autre...? j'ai decouvert ce phenomene en voulant doubler quelqu'un je me suis vraiment ridiculisé en perdant les gaz a cote du type sur la voie de gauche  

Au plaisir d'échanger avec vous !

Jimmy