hyperyann

slt, sur mon mien :pareil 3 ou 4 secondes après le claquement du relais ça demarre sans fumée ......il semblerait que ça vienne des bougies qui ne fonctionnent pas forcement toutes en même temps ou en decalé ........ le voyant nous indique peut-être la fin du préchauffage d'une série de 3 bougies donc en attendant un poil de plus ça va mieux ............ enfin les gars ça c'est ce que je me suis imaginé dans ma pauvre tête......

essaye de faire ce que PIERRE t'a dit ---------visco (il doit resister ,lorsque tu tournes le ventilo ,et encore plus quand il est chaud) ------moteur chaud la grosse durite de LDR doit etre souple sinon calorsta---------qui s'ouvre peut etre mais plus difficilement------peut etre le niveau de LDR ou purge du circuit de LDR............... courage ca va se regler..........

courage , et la pression d'huile ,comment elle va .......???????

j'avais pas vu, mais le VAR a ete le departement pilote au niveau des rond-points ............j'ai grandi a FREJUS-ST RAPH........surgonfle un poil tes pneus avant sur route ils se deformeront moins dans les virages .............avec mon y60 je mets 3 bars sur les quatres c'est moins pire..........du coup, il consomme un peu moins !!!!!!!

les rond- points doivent y etre un peu pour qqchose quand-meme.........ca me le fait aussi sur mes becanes 750gsxr et k100rs et devant y 'a qu'une roue !!!!!!!...........ch'crois que je vais mettre le pack de biére dans la valise de gauche .................et quand tu laches le volant en ligne droite ca fait quoi

yes, yes, yes ca marche toujjours aussi bon avec un ordi , moi!!!!!!!!!!! merci pour le renseignement...........

degoutté , marche pas pour moi

pour moi, pareil que FJ1200 ou alors,j'rest sur l'cul.....!

je sais pas ou tu habites sur Avignon , mais chez EUROmaster CARPENTRAs ,ils savent equilibrer une roue (il font du poid lourd, alors ta ptite roue tu sais.........) t'aurais pas niké la jante par HAZARD

tres bonne idee ,deja vu sur le site..........par contre, pour le rebouchage , un peu de resine peut etre......................un carton decoupé pour boucher le trou(de l'aile ) et de la fibre de verre temponnee au pinceau comme dirait un pote............ca sera intronchable

allez ,c'est parti pour le mois de janvier 1 GR avec caro et yann !

je confirme gulidon ,A REFAIRE TRES TRES VITE...........bon quand alors?

merci pour cette accueil ,comme prevu je suis passe vous voir en milieu d'apres midi sur le site de belcodene, ou j'ai rencontré le groupe des SOFTS.........super genial.........j'ai voulu partir a la rencontre des HARDEURS mais ,c'est la que MAMAN a comencé a vomir un peu partout dans la colline........ et oui ,enceinte de presque trois mois c'est pas facile!!!!!!!! j'ai trouvé sur ebay 5 roues TT, la prochaine fois j'essaie......ouai,ouai,ouai

avec du tissu ou une couverture seulement !

et qu'est que tu pense de ca G][/url] bien place; peut que................

et ouai, yo sais! electrique celui la ! en 240v j'ai l'impression qu'il commence a faire froid en isere!!!!!!!!!!!!!

je crois qu'il faut te faire un systeme qui chauffe le liquide de refroidissement du bloc mais aussi un systeme qui le fasse circuler apres chauffage genre pompe.............donc corps de chauffe (tuyeaux de cuivre entoure d'un fil chauffant isole ) et une pompe d'un cote ou de l'autre du tuyeau ...........et tout ce petit bordel mis en serie dans le circuit de refroidissement ( en sortie de culasse par exemple )

BERNARD tu viens de mettre une photo qui m'interresse au plus haut point l'as tu deja monté ? et l'huile on la trouve facilement ? pour moi perso, je fais 3 plein par moi environ...........a 50% ca fait 135 litres par mois donc 140 zorros d'économie si t'as des photos c'est volontier!!!!!!!! allez raconte nous

tu a entièrement raison ! j'ai fais faire la grosse feniasse j'ai pas que ca a foutre et plus ca marche ,merci de m'avoir debarasser de cette tache ...........allez ,je retourne sur le canapé

non ca chauffe l'ensemble bloc moteur, le principe c'est une petite chaudiere gazoil qui rechauffe le liquide de refroidessement jusqu'a 82degre et le fait circuler dans tout le circuit de refroidissement . donc moteur et radiateurs du cokpit . par contre je crois que ca vaut une petite fortune............!!!!!!!!!!!!

ecoute j'ai l'impression que tu a une parti de la solution ,c'est quand j'ai mis l'autoradio que ca me l'a fait !!!!!!!!! et j'ai resolu mon probleme avec une ligne supplementaire aussi mais bizard quand meme non ?

salut j'ai un truc qui ressemble a ce que tu cherche mais pas le meme procedé que celui que tu decrit .WEBASTO ca s'appel !!!!!!!! qques photos histoire de voir ce que ca donne.........sa fonctionne bien!

je t'enverais bien l'eclaté du tableau de bord en format pdf mais ch'suis nul avec un clavier.

j'ai le meme probleme sauf que sur le mien ,le fusible claque a chaque fois courju franc sur ligne du fuse AUX 1 Sinon tu serais pas sur la BEDOULE par HAZARD, si oui on habite a 150 m

salut a toi, apres lecture complete du post, j'ai peur de te dire une grosse connerie , mais si le gazole ne sort pas de l'ensemble filtre+pompe alors que tu actionnes la pompe a main c'est qu'il ya une prise d'air a ce niveau ou que la menbrane de la pompe a main est foutue je savais bien qu' y en avait qui sentait le gazole ici !!!!!!!!!