Lolo1970

Salut à tous pour ma part je suis artisan peintre plaquiste il faut pas s'étonner que la main-d'œuvre arrive de plus en plus de étrangers je dit juste une chose il faut arrêter de toujours se pleindre et relève les manches 

Ok merci pour vos réponses je vais faire le nécessaire 

Oui pas de soucis dit moi se que tu pense de c rayure sur mes 3 pistons il sont mort ?

Oui heureusement tout le monde ne c pas faire on essaie de comprendre et il y a des gens très coul comme phdv61 qui prennent de leur temps pour nous dépanne merci à toi

Bonsoir désolé je n'avais pas vu vos réponses le problème à était résolue merci je ne savais pas ou il fallait répondre je suis très  mauvais avec un ordinateur 

Bonsoir à tous jai un y61 3l Année 2002 cette semaine après avoir vue que j'avais un joint de culasse  je désire de déclassé et la surprise en enlèvent la culasse je découvre l'état de mes piston quant pensé vous c un moteur que je vient de pose il y a 2 mois occasion 150000 klm j'attends vos avis car moi je suis dépasse merci à tous

Salut merci pour tes conseils que je vais suivre juste c quoi une magic box j'ai un compte Premium en 2022 je content bien en reprendre un cette année pas mal de dépenses sur mon patrol et j'espère qu'il nissan aura plus de fumer je vous tiendrai au courant merci encore 

Bonsoir à tous j'aimerais savoir comment faut-il faire pour contrôler ma vanne egr patrol y61 3l de 2002 , sortie de chez nissan le 4x4 fume grave il me dise que c peut-être sa et qu'il non aucun moyen de le savoir et qu'il faut la remplacer 1600€ sen la main d'oeuvre si quelqu'un a la solution merci avance

bonjour je suis a la recherche comment enlever anti démarrage sur mon y61  si quelqu'un peux aider merci 

Bonjours à tous je possède un patrol gr 3l Année 2002 je lai acheter à soi disant 186000 klm jai fait 10000 moteur cassé  il avait beaucoup plus une fois le moteur ouvert j'ai donc changer le moteur complet avec pompe qui était sur le moteur et la il ne démarre plus et le gasoil arrive pas au injecteur je comprend pas pourquoi si quelqu'un peux aider merci d'avance 

Salut ja i le même problème avec mon y61  3l moteur changer avec la pompe qui était sur le moteur impossible de démarre voyant rouge fixe quand je veux démarre si tu peux me donner la manip que tu a fait c cool 

Bonjours à tous après avoir changer mon moteur qui a casser ja i pousser un 3l comme le mien impossible de démarre ensuite ja i changer tout les boitier capteur cle enfin tout et sa démarre toujours pas pour info le voyant rouge reste allumé quand je veux démarre si quelqu'un a déjà eu sa merci de me le faire savoir bon week-end à tous

Salut à tous je viens de changer mon moteur après avoir cassé  à 19000klm le nouveau moteur mon ja i changer anti-demarrage sur la clé le boitier en fer sous le tableau de bord rien à faire sa démarre toujour pas si quelqu'un peux aider c cool

il y a 12 minutes, bgerussi a dit :

Quels pneus tu as monté ? L’equilibrage tu l’as fait où ? 

Se sont cooper STT PRO

285/ 75/R16

Équilibrage a ete fait chez le monteur de pneus avec le conne donc je vais le faire refaire côté poid lourd et je vous dirai ce qu'il en est

il y a 14 minutes, Jmarc a dit :

Bsr ! 
tu as essayer de donner des grands coups de volant de droite à gauche à faible allure avant de prendre de la vitesse et d’avoir ces tremblements . 
pour ce qui du serrage des roulements tu a serré jusqu’à avoir une résistance quand tu fais tourner la roue et ensuite tu desserres jusqu’au premier endroit ou tu peux remettre la petite vis inox cruciforme . Je sais si tu as fait avec la clé spéciale ou si tu as fait avec un tournevis en frappant mais avec un tournevis on a tendance a ne plus pouvoir serrer avant de provoquer une résistance sur la roue ! Donc il se peut qu’il reste du jeux ! Et si les roulements sont neuf il est possible qu’un genre de rodage se face et qu’ils aient besoin d’un serrage rapidement 🤔

Salut sa me le fait a 70 kl pas sur autoroute mes sur une route légèrement cabossé je vais resserrer les roulement et refaire équilibré mes jantes par un centre qui fait les poid lourd et je reviens vers vous pour vous dire se quil en est merci 

il y a 6 minutes, phdv61 a dit :

l'amortisseur de direction n'est pas là pour cacher la misère. Il doit servir à amortir les retours de volant (par exemple lorsque tu montes ... sur un trottoir), pas à diminuer les vibrations qui proviennent d'un problème ailleurs.

Pourquoi avoir changé tout ça (jantes... etc ?).

As-tu vérifié les roulements de pivots ??

il faut aussi vérifier le jeu des rotules de direction, et la barre d'accouplement.

Jai fait changer tout les roulements et pour etre tranquille jante et pneu et il y a pas de jeux au rotule je pense quil mon mal équilibre le roue jy retourne dans la semaine et je vous tien au courant merci c coul

J'ai également changé les bar panhard neuve av et arrière touch dog

Salut merci pour vos retour jai changer les roulements avant complet des deux cote pneu neuf jantes neuve amortisseurs ironman neuf je me demande si amortisseurs de direction a quelle chose a voir la dedans encore merci 

J'ai impression que sa coule côté turbine et géométrie 

salut je n'ai pas de durite c des tuyaux en fer 

Bonjour à tous petite question je vien de remonter mon turbo qui a était refait par un professionnel après quelques KLM je vois ldr couler  des deux côtés de mon turbo grosse fuite si quelqu'un a déjà vue cela merci de vos retout

Il y a 19 heures, phdv61 a dit :

Pas de souci.

explique-nous tes problèmes

- de turbo ? quel est le souci

- de pompe ? quel est le souci ?

- d'IC qui fuit : archi-connu. Un IC de remplacement se trouve facilement sur le net. Il faut juste faire attention qu'il comprenne bien l'emplacement pour y (re-)mettre le capteur de pression turbo.

Une réhausse +15 : va voir le sujet qui en parle. Cela demande quelques modifs obligatoires.

Bonjour merci de répondre à mon sujet le turbo et mort ma dit le mécano car côté geovariable sa marche plus et qu'il y a le code erreur et en troisième le voyant moteur s'allume a part tout sa tous va bien 

Le 02/11/2021 à 18:17, phdv61 a dit :

Tu pourrais peut-être nous parler de ton (ou de tes)  problème(s).

Ici, les mécanos ont réponse à (presque) tout, et ils connaissent l'animal par coeur.

Et consulte aussi la rubrique 'Vos pannes - Nos remèdes'. C'est fait pour.

En bas de l'onglet 'Naviguer'.

Merci pour ta réponse ja i aucun doute sur vos compétences c pour cela que je me suis abonnés pour essayer de comprendre certaines choses 

Le 03/11/2021 à 06:42, ouargla a dit :

Hello

le mien le prépare depuis longtemps, pour les rasso PGR, et pour le Maroc en MAI prochain. Je n’ai jamais de problème , sauf pannes bien identifiées, dues à l’usure …..du temps .

mais je suis à BAYONNE 

Salut merci pour ton retour je suis convaincu que c un bon véhicule hélas celui la à quelle petit problème et je tombe que sur des mécano pas très honnête désolé de dire cela