Red Bull

Génial !! Trés fort Juju !! Olive.

Ok !! Merci beaucoup ! je vais voir ça ! Red Bull.

Superbes photos, certains des paysages me font penser a ceux d'un aute pays dans l'autre émisphère qui est la Nouvelle Zélande !

Ok ! Merci, je vais voir pour les 15,5 !

Comment on fait pour mettre "resolu" suite au titre du post ?? Merci.

Bon, j'ai teste avec la batterie de la voiture de ma femme, donc une fois branche moteur arrete tention 12 volts. Meme mesure moteur tournant 15,5 volts donc l'alternateur charge bien, donc batterie H.S !! J'ai change la batterie et pris une de marque pour la maudique somme de 195 roros !!! Merci en tout cas pour vos conseils et sante a toutes et tous !! Red Bull.

Mais normalement si y'a un problem avec l'alternateur le voyant batterie devrait s'allumer non ???

Je fais les niveaux regulierement et ils sont ok. Je n'ai pas essayer avec un chargeur de batterie. Mais je vais commencer par la changer en esperant que ce n'est pas l'alternateur et ensuite je le testerai avec un ampere mettre. merci !!

Salut ! Voila mon soucis: Je ne sais pas si c'est ma batterie qui est H.S ou mon alternateur qui ne charge plus donc la batterie qui se vide> Une batterie peut elle ne plus prendre la charge ? Car même après avoir roulé 50 km je ne demarre plus. Et si mon alternateur ne chargeait plus mon voyant batterie s'allumerait, non ?? Comment tester un alternateur et savoir si il charge ?? Demain matin je vais commencer par changer la batterie, elle a 4 ans et connue de fortes chaleurs très humides pendant 3 années sur les 4 !! D'avance merci pour vos réponses ! Red Bull.

Donc un moteur ne peut pas tenir longtemps avec ces symptomes ?

Tite question: Qu'elles peuvent etre les consequance d'une attente de changement de joint de culasse si le moteur ne chauffe pas, si pas de "mayonaise",etc... ? En gros si tout va bien a part les bulles dans le vase ?? Merci. Red Bull.

Moi c'est sur la roue de secour avec un porte velo achete chez feu rouge pour 40 roros et pour y mettre 3 velos et c'est nickel. pas de photos dispo suis au boulot !!!

Tout pareil !! Je fais 100 km par jour du lundi au vendredi et je fais la moitiee du reservoir par semaine !!

Bon debut !! Tu pourras detailler ta modife s'il te plait, avec branchement des durites etc...!! C'est quoi comme vase (model de VHL) ? Merci ! Red Bull.

Moi à ta place je vérifierais tout : radiateur, calorstat, état du LDR, etc...

Fais comme pour le 60, tout les deux ans ou tous les 40 000 km.

Super beau boulot !! Bravo !!

Moi pas avec mon Trol mais en VLRA !!

Cool !! Merci pour les photos !!

M'en fou !!!

ca tremble au freinage ou a l'acceleration quand tu as depasse les 60 km/h ??? Au freinage je peux pas te dire mais moi ca me le faisait arrive a une certaine vitesse et plus rien a 90/100 km/h et c'etait l'equilibrage qui n'etait plus bon car bombe anti creuvaison dans la roue avant gauche ... 2 bombe d'ailleur !!!

Apres y'a le poucentage de la pente et l'altitude !!

Alors soit il n'a pas ete change, soit celui qui l'a change avait un peu force sur l'apero et a remis l'ancien a la place du neuf, en tout cas si c'est fait avec une facture ramenes le de suite au garage car y'a forcement quelque chose qui ne va pas. Tu as pris um kit embrayage complet ?

Ben le fait qu'il monte en température sur route de montagne c'est normal alors en tractant en plus c'est encore plus normal !! Mais attends les spécialistes, mais bon si tu ne vas pas jusqu'en zone rouge pour perso c'est normal que tu chauffes comme ça en tractant sur route de montagne. Red Bull.

Tite question: pourquoi tu change ton PU Navara de 2005 qui consomme certainement moins pour un Troll Y 60 ??