Jug

Salut sur un 3.3 il y a un seul silencieux la "grosse gamelle"

Je ne sais pas du tout il faudrait prendre le multimètre et trouver une fiche dans le tableau de bord

Salut y a produit pour la nettoyer on le laisse sécher puis on repasse la pegue en bombe et on relaisse sécher

Salut pour part cette opération à était effectué et oui ce sont bien les même du moin le 3.3td et le y60

Salut oui effectivement twin air est très réputé dans le millieu de la moto là où je travail (sherco, polaris) on utilise cette marque de filtre mais on mets une sorte de peinture dessus qui colle les particules de poussière un peu le même système que les fitres à bain d'huile monte sur les anciens tracteur (Massey, Renault,etc) sur les motos et les quads ainsi que les buggy c'est très efficace

Ouais donc grosse dépense 🥲à voir dans le temps merci pour ta réponse

Salut à tous bon voilà après la restauration de mon gr j'en ai profité environ 5000 bornes, mais voilà je suis dans le Gard près d'Alès 120m altitudes le 4x4 marche super bien bonne accélération tout ça d'origine petite fumée noir à l'accélération mais vraiment rien de méchant. Sauf que je monte en Lozère à st chely d'apcher et là j'ai 170klm avec des côtes et 30 KLM d'autoroute et on passe à 1100m d'altitude et je sens qu'il pert au moin 10ch et la ça fume vraiment noir en plus à certain endroit j'ai des côtes à 15% donc il a vraiment du mal à monter et prendre c'est tours 50klm/en 3 ème, tous les filtres et fluides sont neuf. J'ai un snorkel et j'ai 2 rondelles très fine à la waste gate donc mon turbo prend 500g, vanne egr supprimer.voila si vous avez des idées car moi je sèche je sais que le phénomène est normal car mon 3.3td pert aussi des chevaux sur le même trajet mais es ce que on peut pas contrer ceci sachant que vendredi je monte avec mon plateau et mon quad dessus soit un rajout de 520kg. Merci à tous

Ça fais au moin 3 semaines qu'elle est montait mais bon ça tire sur le moteur quand même. J'avais aussi mis une bombe d'anti microfuite dans le réseau quand j'ai fais le vide juste avant de remplir, j'ai le système de ralenti accéléré pour la clim mais l'électrovanne est morte elle laisse tout le temps passer la dépression donc mon moteur est toujours légèrement accéléré il faut que je m'en trouve une même adaptable.

Donc maintenant que j'ai des sièges en cuir et la clim mon patrol n'est plus un lx mais un slx🤠

Petit nouvelle j'ai monter la clim sur mon y60 bien pratique avec les chaleurs que l'on se tappe. Je compte faire mettre des vitres teintées sur les vitres au moin celle de derrière pour éviter que les gens trop curieux ne regarde.

Bon je me suis débrouillé j'ai commandé le compresseur et c'était le dernier qu'il y avait j'ai aussi changer la bouteille déshydratante,j'ai monter la clim entre 12h00 et 14h00 j'ai changer tous les joints ainsi que les obus j'ai mis 30 mins de vide et j'ai fais le plein au début j'ai mis 850g comme l'avais fait notre cher amis mes après contrôle des pressions on était à 25 sur la haute pression donc j'ai regarder dans le programme de la machine qui préconise 600g que j'ai mis, cette fois il en manquait ,des bulles passait au niveaux du regard de la bouteille déshydratante donc j'ai rajouté 50g et voilà ma clim fonctionne mais elle marche pas super bien dans les bouchons mais parcontre à 70klm/h on se caille, j'ai rajouté un spal devant mon condenseur qui s'allume en même temps que la clim.

Salut moi j'avais ma pompe qui n'envoiaient pas de gasoil au 6 ème cylindre, j'avais diagnostiquer ma panne en fessant comme l'a dit Fafa en ouvrant un injecteur un par un mais si le gasoil arrive pas à tous tes injecteurs cela ne vient pas de ta pompe mais d'un injecteur.

D'acc d'acc oui c'est bien de conserver le radiateur d'huile voir même primordiale

Salut j'aime bien la couleur ça change bon courage.👌

Ça me paraît bizzare

Salut les expert du 61 confirmeront mais de l'huile de boite auto qui est aussi de l'huile de direction assistée me parait bien trop fluide pour être dans une boîte de transfert, alors que sur les autres patrol (3.3,y60) c'est de l'huile bien plus épaisse du genre 75w90 ou 80w90.

Je ne sais pas c'est une supposition

Il faut pas changer le support du filtre pour passer avec un radiateur d'huile sur un y60? Le miens possède le radiateur et il a des flexibles qui sortent du support

Je ne sais pas du tout moi je mettrais une masse vissés quelques part sur la carrosserie

Mais de rien 👌

Pour mon y60 slx j'ai pris celle là et parfait

Alors pour le brin d'antenne de mon y 60 je l'ai pris sur Amazon a 20€ il faut juste mesurer la partis blanche crénelée qui s'enroule pour s'assurer du bon model et aucun souci pour la part

Salut je viens de dépasser les 300 000 klm Moteur et embrayage 20 klm Le prix faut que je voye selon comment je le termine

Pareil pour moi comme Jeff