Eric06

Et rebondissement ! Je donne des News. 

Finalement le montage modifié avec 6 bougies 12v, en parralléles, n'assure pas un bon démarrage quand il fait très froid, en plus du problème du voyant clignotant !

Du coup j'ai acheter 6 bougies, tel qu'en photo plus haut, et montées:

-3 CZ51 bleu cylindres 1,2,3 coté radiateur, a la place des 'vertes d'origines.

-Et 3 CX51 cylindres 4,5,6 coté pare-brise a la place des jaunes d'origines ...

Et plus de voyant clignotant et demmarage ok 

Moteur froid, bout de douille mais qui prenait au 50% de la bougie, et ça c'est bien passé 

Et oui le montage avait sans nul douté etait modifié sur mon autre Patrol en pieces..

Du coup je laisse le montage ainsi, je pense pas que ca fasse plus de probleme, que le clignotement du voyant qq min apres demmarage. 

Et pour le moteur l'hiver, je démarre tjs le matin, et laisse  10 min mini, au ralenti avant de partir sur mon exploitation... (Je suis agriculteur...)

Voici les outils en photo.

Et j'ai regler le problème en faisant exactement le même montage que sur l'autre moteur. 

(J'ai acheter y'a 2 ans; un deuxième Patrol à moitié démonter en pièces, quasi complet.)

En fait sur l'autre je pense que c'était pas le montage d'origine, il y avait que la grande barette, avec seulement le fil 'rouge' l'autre est isolé et ne sert plus.

Et y'avait 6 bougies référence Champion-ch221 020 11v.

 Du coup j'ai plus le système de poste et prechauffage avec bougie en 6v, mais ces 6 bougies en parralléles en 12v.

 Mon moteur n'avais pas tourné depuis plus de 24 heures il fait zero, quand j'ai fait l'essai et ça démarre nickel 👍

 j'ai juste toujours le voyant de préchauffage qui clignote pendant quelques secondes après le démarrage.

Merci 🙏 et oui justement j'ai imprimé ces photos bien utile..

Je vais retourner verifier tout ça ..

Merci justement j'avais deja tout lu 😉

Et si j'ai bien suivi c'est l'inverse les bougies vertes d'origines sont coté radiateur !

Par contre y'a pas d'infos pour savoir si c'est bien le câble rouge qui est branché sur la grande barette ????

Qq a une photo ?

J'ai un Patrol 160 2,8D Baroud qui a 160000km..

L'hiver arrivant le moteur avait plus de mal a démarrer.

Du coup ya qq semaines, j'avais démonté mes bougies pour voir les references.. 


Et recemment j'ai monté les bougies, et cela demmare encore plus mal et le voyant de prechauffage clignote après le démarrage !


Du coup je me demande si j'ai tout remonter correctement ???

Les 3  bougies VERTES  CZ01 sont bien coté pare-brise ? Ou radiateur

J'ai remonté les cables correctements ?



 

JE MET ICI MON PROBLÈME DE DEMMARAGE RESOLUE.

L'année dernière mon demmareur ne se lancé plus, avec une baisse des voyant au TDB lorsque je tourner la clef pour le lancer, du coup, j'ai essayé, d'ajouter une autre batterie avec des cables.

J'ai éssayé de taper doucement sur le demmareur en le lançant en meme temps. toujours rien.

Puis j'ai essayé de monter un 2eme demmareur d'occaz que j'ai 'sous la main' et c'etait exactement pareil 🤯

Puis j'ai fini par trouver, c'etait la TRESSE DE MASSE 'coté radiateur', qui etait defaillante, j'ai monté une neuve et nikel 👌

Top j'ai commander la TITAN LS je vais vidanger et je vous au jus !

Ha oui 7 ans aprés !

Merci et au moins c'est confirmer !

Ca dépend des moteurs, d'ailleurs je déterre le sujet, vous avez dis l'inverse !

Moi j'ai monté 6 bougies neuves sur mon 6 cylindres RD28.

Et en demontant, si je me suis pas planté ! Y'avait 3 jaunes 6,5V coté pare brise.

Et 3 vertes 6,5V cotés radiateur.

Et je demmarre plus  'mal', qu'avant l'échange de bougies et mon voyant clignote aprés le démmarage.

Je pense que j'ai mal remonté les barrettes !

 Quelqu'un peux me confirmer, La Barette longue va dessus ?

Et la courte  au dessous c'est ça ?

Et je viens de monter des pneus réchapper pour l'asphalte et l'autoroute  ;-D

Je fais trés peu de route mais ils font un bordel lool

Merci encore les gars j'ajoute qq photos du bestiaud !

Encore merci les gars !

J'ai lever mont pont AR les 2 roues tourne dans le meme sens donc j'en déduit:

C'est un pont à glissement limité, j'avais pas mis la bonne huile 😕 

Je roule moins de 15 min chaque jours pour monter sur mon exploitation, j'espere que c'est pas mort !

Bref je vais prendre la meme que toi de la TITAN LS, faut 2 a 3 litre si j'ai bien suivi ?

Pour bien etre sur d'avoir compris il y a qu'une seule huile dans le pont ? Y'a pas une huile au centre, dans le diff, et une huile differente dans le reste du pont ?

Qu'est ce que vous conseillez comme huile à mettre dans le Pont ?

Hello pour l'instant j'ai vidangé le pont, l'huile parrait Nikel marron clair.

Merci ! Alors je comprends que cette huile spéciale et à l'intérieur du diff uniquement ?

Je pense que je vais vidanger le pont aussi, pour voir la couleur de l'huile ou si ya des morceaux..

Photo de mon pont ...

Je pense que je vais vidanger le pont aussi, pour voir la couleur de l'huile ou si ya des morceaux..

Bonjour merci pour vos retour

Si jouvre du coté ou arrive l'arbre l'huile de diff va tomber ?

Comment remplir le diff, il faut le sortir ?

Et j'ai un 2eme patrol complet, si jai un pont a glissement, ( ce que je ne sait pas) je pourrait recup que le diff  ?

Boooonjour.

Agriculteur j'utilise mon Patrol 160 2,8D Baroud 10000km/an que de la piste...

Il a a peu prés 150000Km.

Depuis plusieurs mois, dés qu'il est chaud, (15/20 min de roulage), lorsque je braque a fond et tourne a basse vitesse mon pont AR, 'Grogne' .. VIdeo ci jointe.

J'ai ouvert un tambour pour regarder mais rien de suspect.

Et y'a un an je l'ai emmené chez un spécialiste niçois de 4x4, il m'a changé les garnitures AR, et joint, et silent bloc..)

Je lui ai envoyé la video mais n'a aucune idée.

Je n'ai pas le temps de le demonter et l'immobiliser avant un moment mais je pense pour un roulement grippé ??

Et vous ? déja eu ce bruit ?

https://youtu.be/yudF1uldKOg

Bonjour je m'appelle Eric 49 ans, je suis agriculteur dans l'arriere pays nicois.

J’élève des poulets proche des gorges du cians.

J'ai un Patrol 160 2,8D, depuis 6 ans que j'utilise que pour bosser il fait 10000KM, mais que de la piste 😁

Et jai un 2eme Patrol Pickup 160 complet en piéce !

Il tourne comme une horloge 😍

J'ai aussi un Jimny 1,5 DDIS, un tracteur Kubota, et une Trial Gas Gas 250 mais je n'ai plus le temps de rouler avec.