pti trol

un grand merci a tous pour votre participation je penses que pour une première le niveau était au top bon je retourne couché

surtout quant il tourne

et toujours avec des photos et un trol au top

ils ont tous le même moteur il y a une petite alternative avec la pompe à vide sur le couvre culasse des derniers modèle et non plus sur l'alternateur

je viens de casser la mienne aussi sur le y61 :2 (25): donc je vais suivre ce post , sinon remplacement par de l'origine avec un inter en cabine

oui , mais pour tout le reste je suis partant

je vais suivre de très prés

j'adore ta façon de travailler toujours trés trés propre et bien réfléchie j'ai hâte de voir le pc arrière

sobre et trés propre , tout comme j'aime

pose d'un regulateur de vitesse et franchement pour faire beaucoup de route c'est le top

la coupure se fait aux alentours de 2700 tours

il se coupe , mais pas de voyant

malheureusement plus de temps libre avant ................ super parcourt , trés bonne route a vous et n'oubliez pas les photos pour ceux qui reste

j'adore cette photo le trol dans son élément

beau trol il manque l'année pour le titre merci

et depuis 2009 seulement 5 messages ! malheureusement les règles sont les même pour tous ! http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=14413&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

les murs en tuiles régules beaucoup mieux l'humidité que bien des autres matériaux

largement, et pas de coude dans le câble

ah ok si tu parles de la commande du potard ... mais comme le tirage est dans l'autre sens tu ne peux pas te brancher direct dessus. Pour moi, il est dans le bon sens vu que le moteur est fixé sous la console centrale (c'est tout droit) et de toute façon même pour la pédale on n'est pas dans le bons sens en venant du compartiment moteur

le modèle basique est très bien surtout que tout peut se rajouter plus tard

juste derrière la petite boule en haut de la pédale c'est un câble d'environ 10 à 15 cm

suivant les options entre 280 et plus de 600 euros

ça y est le régulateur est posé et ça marche nickel (cote, plat, descente) juste une ou deux petites précisions pour les suivants : ne pas se brancher sur le petit câble d'accélérateur mais directement sur la pédale et prendre l'info ecm sur la borne n° 5 même si le code couleur ne correspond pas le montage est à la portée de tous, rien de bien compliqué Voila j'ai mis en mémoire les vitesses et franchement ce n'est que du bonheur

c'est fait j'attends ses photos

GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR !!!!!!!!!!!!!