Christophe053

Merci pour la réponse,

J'écarte donc la piste de l'alimentation du capteur de pression turbo.

J'ai mis en pression l'intercooler et pas de fuite, j'ai également démonté le turbo pour nettoyer les aubes et tout est nickel, aucun point dure.

Quand je démarre le Patrol, la dépression passe bien par l'électrovanne puisque la tige de l'actuateur rentre à fond donc je ne vois plus que la solution du turbo qui serait dérégler... je vais installer le mano et voir ce que sa donne, a suivre...

J'ai justement démonté et vérifié chaque durite, j'ai remplacé en neuf chaque durite de dépression pour être sur d'écarter cette piste,

Je sais que tout mon système de carburant est nickel, du réservoir jusqu'à ma pompe à injection qui est neuve, j'ai testé un débitmètre d'origine qui fonctionne sur un autre Patrol et toujours pareille donc j'ai plus grande solution,

J'ai regardé la vanne EGR et nickel, j'ai regardé le capteur de point mort et nickel aussi,

J'ai récupéré un manomètre de pression turbo, je vais faire des tests demain pour voir si j'ai la bonne pression au niveau de mon turbo.

J'ai également un doute, j'ai repris la revue technique pour tester les capteurs, les uns après les autres et j'ai repéré une seule anomalie sur le capteur de pression turbo, il dise de mettre le multimètre sur la broche numéro 1 et la masse et le résultat doit être la tension de la batterie et bien moi j'ai 5V si j'effectue la manipulation, j'ai repris le problème dans tout les sens et j'ai remonté un peu le faisceau et tout est nickel et j'ai 5V sur la broche numéro 1 au lieu d'avoir la tension de la batterie comme préconisé dans la revue, une idée ? est-ce quelqu'un à déjà fait ce test ?

J'ai testé un autre capteur de pression turbo est pas de changement, j'ai vérifié tout mes fusibles, moteur est habitacle et nickel...

Bonjour, après le test d'un autre débitmètre d'origine ( vérifier sur un autre Patrol ), toujours pas de puissance, il ne prend pas de tours dans les montées et sur le plat je monte à 4000 et 140... et pourtant aucun voyant d'allumé.

Je ne sais plus trop ou donner de la tête, j'ai fais un test en débranchant la vanne EGR, plus de puissance et voyant moteur donc je ne pense pas à ça et je peut donc également écarter le débitmètre.

Quand je démarre, la tige de l'actuateur monte et elle descend un peu quand j'accélère sur place, si quelqu'un à une solution pour moi

Oui je vais voir ça, je trouve personne dans mon coin qui à un 3L, que des 2.8L, sinon je vais aller directement chez Nissan en commander un neuf comme ça je serais fixé!

Bonjour tout le monde!

J'aimerais votre aide car mon Patrol n'a pas de puissance, quand je monte les côtes ont dirait une 2CV...

J'ai acheté le Patrol en panne, il ne démarrait pas, problème de pompe à injection, j'ai remit une pompe à injection neuve (1200 euros) avec un kit chaine de distribution,

Il a bien redémarrer de nouveau, il monte à 140 sur les nationale mais aucune puissance ou reprise.. j'ai trouvé du silicone sur le débitmètre d'origine donc j'ai changé le débitmètre par un modèle chinois d'AliExpress, la puissance c'est améliorer mais toujours pas de jus dans les côtés,

J'ai donc changer de nouveau le filtre à gasoil et j'ai souffler les tuyaux du réservoir au filtre, tout est nickel et toujours pareille, j'ai donc démonté la vanne EGR, test du faisceau et de la vanne, nettoyage et toujours aucun changement,

Passage avec ma valise multimarques, aucun défaut dans le calculateur moteur et aucun voyant ( même en roulant ), j'ai donc testé avec le débitmètre débrancher  et la je ne dépasse pas 30 kmh donc mon débitmètre chinois semble être bon ?

J'ai testé la soupape du turbo, l'électrovanne du turbo avec une pompe à dépression, tout est nickel, quand j'accélère au ralenti, l'actionneur du turbo bouge bien comme il faut, je désespère... si quelqu'un peut m'aider ou si quelqu'un se trouve dans le 02 ou alentour pour faire un test de débimètre,

Dans l'attente de votre aide! Cordialement Christophe

Bonjour tout le monde! heureux d'avoir découvert ce forum!

Christophe, 28 ans du 02, propriétaire d'un Patrol Y61 de 3L depuis 6 mois,

Je l'es acheté en panne, changement de la pompe à injection et c'est repartie!

A bientôt pour le partage de connaissances sur le Patrol!