damien 43

je vous tiendrai au courant j espere ne pas avoir de grosse surprise cote finance merci encore

cale +durite de frein  ok   dans mes coins il y a de jolis croisement c est pas que pour le look  d origine s etait suffisant avant mais la sa devient critique je vais changer les pneu  aussi mais plus tard pour le moment bf all terrain 265 70 16 un peu limite en adherence

merci j y comprends un peu mieux se qui est bizzare c est que c est un professionel 4x4 c est lui qui me l as vendu et suivi  j espere juste n avoir rien abimer en roulant comme sa

OK MERCI pour tes renseignements je l ai fait faire par un professionel pour pas avoir de soucis je vais lui ramener et lui en parler j avais trouver l angle abuser mais bon lui c est son metier

le mecano l as regraisser

excuse j y connais pas grand chose en mecanique  mais l arbre arriere c est la ou il y a les croisillons  c est vrai que l angle a beaucoup changer

c est un court

à l’instant, damien 43 a dit :

je pense plus de l avant mais pas vraiment sur

 

le mecano me parlait du pot dechappement  mais je vois aucune raison

je pense plus de l avant mais pas vraiment sur

bonsoir je me presente je m appelle damien et suis l heureux possesseur d un td6 annee99 je demande vos conseils car j ai fait installer une rehausse pedders +5 par un pro il en a profiter pour supprimer barre stabilisatrice avant jusque la aucun probleme  mais maintenant grosse vibrations dans le volant plus bruit  de frottement il m as dit de le faire travailler comme sa dans different croisement mais aucun changement en plus il tire sur la droite  si quelqu un a une idee merci d avance

bonjour les marches pieds ont bien souffert ilya de jolis croisement dans ma region  certes mais pneus sont limite bf goodrich en taille d origine

bonjour je suis possesseur d un patrol y61 td6 et je voudrais  installer un kit rehausse 5 padders que pensez vous de cette marque mon utilite est pour la peche et divers soties