pat16

o.809 pour moi ce week-end !!!!!

je pense que entre 1.2 et 1.5 c'est pas mal

j'ai la possibilité d'acheter 4 rous equipée soit bs guyanes 235x85x16 neuve 600€ ou 4 roues grenway macho 7.50x16 qui on fait trois sorties que me conseillé vous j'aimerais bien avoir vos avis!!!

Avec quoi doit-on lubrifier les lames de ressort sur un trol 160 car l'huile c'est un peu épaisse pour rentrer entre les lames !!!

peut t'on d'aprés vous démonter sans conséquences le hard top d'un patrol 160 et a t'on le droit de rouler sur route comme cela!!! ou faut t'il un arceau de sécurité!!!

je te remercie colorado pour ton envoi qui m'a rendu bien service j'ai aussi trouver mon bonheur sur un site (http://www.raucroix) ou il y a foule de doc technique pour patrol 160 et y60. je te souhaite une bonne et heureuse année a toi et toute ta famille. ainsi d'ailleurs qu'a tous les membres du site.

slt colorado , pour répondre a ta question je recherche une doc ou l'on pourrai situé les passages de cable sur le trol!!! slt et bonne année 2004

quelqu'un posséde t'il une doc sur le schéma de cablage d'un trol 160 3.3td de 1987 me contacter svp merci et salut

concernant le fusible qui a sauté 10A. le1er a gauche dans la boite mais cela n'ai pas la solution la raison pour laquelle mon fusible saute c'est un court circuit sur les feux de recul je pense car cela ne m'arrive uniquement qu'en marche arriére. j'ai vérifier les feux la prise remorque les faiseaux cables dans les ailes et je suis arrivé a un boitier sous le siége avant passager, option ce boitier pas encore démonter ou contacteur de MA sur la BV. slt

rebonjour colorado donc: prise de remorque ok j'ai remonté les cable dans les ailes et suit arrivé a un boitier mis qu se trouve fixé au plancher sous le siége passager. je n'ai pas eu le temps de le démonter donc la suite au prochain épisode!!! je vous tiendrai au courant

je t'avouerai que j'y ai pensé se soir, mais pas regarder. mais je vois pas facilement le rapport avec le feux de recul sur la prise de remorque.car je ne crois pas que les feux de recul soit connectés dessus. merci quqnd meme pour vos réponse a tous. je vais quand meme verifier la prise de remorque sa coute rien .

par ou peu t'on y accéder car a la base du levier de vitesse sous le soufflet on ne voit rien!!!

d'abord slt a tous et joyeuse fêtes!!! sur patrol 160 de 1987 3.3l td ( 24volts), j'ai un probléme de court circuit sur (je pense) les feux de recul car il me grille un fusible uniquement au passage de la marche arriére. et encore seulement aprés un nettoyage au jet ou au karcher ou aprés avoir rouler sous une grosse pluie!!! j'ai vérifier les feux arriére pas de court jus ou de fil noirci!!! c'est ce même fusible qui me protége l'électrovanne de pompe injection et je n'est plus de voyant au tableau de bord ( préchauffage, frein main, clignotants) pour me dépanner j'ai pourtant mis un fusible de 20 A et il a grillé pareil. alors que je n'est aucun problémes par temps sec!!! donc on peut déja évité une réponse du genre "il faut pas sortir quand il pleut". si quequ'un a une doc du cablage surtout de l'endroit ou se situe le contacteur de marche arriére je suis preneur. merci d'avance

merci toi aussi FJ

je vous remercie tous pour votre dévouement a ce forum et plus particuliérement life-is-in-the-movement car la panne était bien du a 2 fusibles grillés mais j'ai pas trouvé pourquoi!!! aprés remplacement c'est reparti!!! encore merci Ce qui serait sympa c'est de nous dire quel fusibles ont sauté ! Je mettrais ça ensuite sur la base de données des incidents pour les petits copains !

patrol 160 moteur 3.3l td depuis ce matin et sans prévenir mon trol démarre trés bien mais aprés une seconde de fonctionnement s'arréte comme ci on venais de couper le contact. Seul probleme remarqué certains voyant du tableu de ne fonctionne plus (clignotants , voyant préchauffage) mais les feux de détresse fonctionne!!! help mi svp

quelqu'un peu t'il me dire si l'on peu passer des 235x85x16 sur un patrol 160 (type guyane) et si oui quelle dimensions de jantes achetée pour cette taille de pneu 6x16 ou 7x16. merci d'avance

le fil de masse des plaquettes n'est pas abimé a un endroit (isolant ou bien touche le disque)

je ous reercie ça y est ça marche aprés quelque essais réglages du tos ect tout est nickel pour infos mac gyver sur un patrol 160 avec toi en polyester et hayon arriére rabattable pas facile mais merci quand meme

n'ayant pas facilement une alimentation 12 volts au tableau de bord, puis je tiré une alim 12 volts directement de ma batterie pour la CB. et si oui dois je prévoir un filtre anti parasites slt pat16

moi c'est 50/50 et le TT c'est plutot de la ballade de famille!!!

merci pour le tuyau a +

félicitation pour cet articles ripley

ça doit etre sympa ce petit truc. a tu les coordonnées de conrad electronique.

pouvez vous me comfirmé que sur les anciens trol type 160 il y a 2 antenne et si oui serve t'elle toutes les 2 ensembles slt pat 16