popeye 33

Ton arbre arrière qui a du jeu, contrôle tes croisillons

Tu n'a droit qu'au vitre laterale arriere, les autres ne divent pas dépasser un certain %

Ben oui c logique et sa va ds le meme sens que xxl78

Vs savez je suppose que c interdit qu'il soit opaque, il y a un % a respecter.

Grave non, dangereux et a resoudre vite, oui.

c ecrit ou que c un 60 ou un 61 ????

Tu aurais la vibration uniquement lorsque tu freine ... Vs oubliez tjrs les roulements de pivots qui vont ne presenter aucun jeu, ms par contre ils vont avoir un tarage trop faible (ms normal avec l'usure) ce qui fait que les la direction est trop souple et facile a tourner, et donc peu provoquer a certaine vitesse des vibrations ds la direction qui sont intenables o point qu'il faille s'arreter pour que cela cesse.

D'apres le photos l'adaptateur d'etrier ne se monte du fait de l'entraxe different. Ce sont des vues éclatées de 160 et de GR ???

le master vac n'est la que pour faire une assitance a ta pedale, donc en fait pour qu'elle soit plus facile a enfoncer. Si il était mort ta pedale serait dure comme lorsque ton moteur est a l'arret apres 3 ou 4 appuis sur a pedale.

ah voila c'est ça qui m'interesse comme modifs... C'est ce que tu as fait ??? Ca se monte en lieu et place ?????

Je vais te dire, le démarrage, c'est l'affaire de 15 secondes, après il ne fume plus et tourne vraiment bien. Alors, je regarde à mes culbus, et si c'est pas ça, j'attendrai une panne plus sérieuse pour refaire ; c'est vrai que ça tombe tjrs quand il faut pas ces trucs là mais bon, j'ai pas les moyens actuellement pour une culasse, soupape, etc ... Alors arrête de te prendre la tête, il démarre, fume un peu, et après si il ne bouffe ni eau ni huile, laisse faire comme ça ...

Ques tu veux dire par régularité ?????

Slt, Ca faisait un moment que mon troll freinait mal avec une course longue, et j'ai donc enlevé les tambours, et là c'est remplie de boue et les garnitures sont mortes, elles étaient en bon état il y a 300 kilomètres. Que faites-vous sur les votres pour éviter ça ??? merci

c'est pareil que sans ABS sauf qu'il ne faut pas mettre le contact ...

Sa fait 1840 kg un 3.3 t...

Bon sa y es il sont achetés Je les eu samedi et dimanche je les ait testé. Je v donc vs dire mon ressentie: Alors premier truc deja, vu qu'ils ne sont pas rechappés, les flan sont excessivement dur (meme le pneu vide d'air, on ne roule pas sur la jante loin de la), donc en TT il faut vraiment dégonflé, j'ai fait la journer avec 400 gr, et c t pas assez bas, ms comme je n'avais pas encore de chambre, je n'avais pas envie de dejanter, et sa n'est pas arrivé. Ds la boue il adhere tres bien, il vont avoir par contre plus de mal a ce deformer sur des rochers ou autres du fait de leur dureté ms par contre avant de percer un flan il va falloir en faire. Net avantage en devers par rapport au MMax (j'avais un pote avec un def en MM 33', et un autre en range en super swamper 32'). Koi vs dire de plus pas grand chose hors mis que mon 3.3 les tire sans probleme (j'en avait peur, ms nikel, les prochains sa sera du 35 ), 1.5b sur la route c suffisant, et ils sont un peu bruyant ms vu les sculpure c normal. Place aux photos: Voila tout a ++

Génial pour pas cher, à faire sans hésitation. Le seul confort que tu perds, c'est une vibration dans la transmission qui devrait disparaitre en mettant un double croisillon.

Le problème c'est que je l'ai monté en definitif moi ...

La prise est en bon etat vu que je viens de la monter.

Faudrait qu'il y es 4 tuyaux qui arrive sur le turbo, es que c le cas ??? oui, sur le rd28t (Baroud 260 et GR) le turbo est refroidi par eau et huile Ben c'est bien un des premiers moteurs diesel montés comme ça ...

Faudrait qu'il y es 4 tuyaux qui arrive sur le turbo, es que c le cas ???

Non car la remorque fonctionne tres bien avec une autre voiture, et en plus le warning marche bien.

Bonjour, Je voudrais une belle photo de mon troll dans ma signature, et ca ne marche pas... merci

t'as passé les ponts dessous Popeye? montre une photo car celle de ton avatar ne le montre pas.

C bcp plus rare qu'un calorstat qui est grippé ou qui s'ouvre trop tot...