Gautdu73

Bonjour 

excuse moi je me suis pas connecté depuis longtemps 

oui je cherchais cette durites 

j’ai fais une réparation de fortune 😅😅#capasseoucacasse 😂

Il y a 6 heures, françois Roland a dit :

il s'agit du retour d'huile de la lubrification de la pompe a vide

comme c'est le retour, il n'y a pas de pression

un simple bout de durite du bon diamètre pourra faire l'affaire (elle est maintenue par 2 colliers, pas par des raccords specifique)

Oui pour le retour mais l’entrer d’huile celle qui est positionné en centre de la pompe à vide à des raccord spéciaux …

Bonjour à tous 

J’aurais besoin d’une info que je ne trouve pas sur le forum ou je n’ai pas trouvé 🤷🏻‍♂️
La durites qui va de la pompe à vide au bas moteur est malade et je ne la trouve pas sur euro 4x4 😭

si une personne en aurait une ou sais ou je peut en trouver sa serais le top 

ou petite astuce pour la réparer 🤷🏻‍♂️
merci à tous passer de bonne fête et de bonne vacances pour les chanceux 

Bonjour à tous 

comme dit dans ma présentation j’ai un 3l3 atmo en 24v de 87 

je n’arrive pas à trouvé de revues techniques sur internet pouvez-vous m’aider ?

J’ai un problème de clignotant je n’arrive pas à savoir d’où cela vient car les faux de détresse fonctionne 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

Le 03/03/2022 à 09:20, françois Roland a dit :

Très bon choix, très bon véhicule.

j’espère que tu es meilleur en mécanique qu’en photo, parce que elle est mal cadrée 

Je n’avais pas de photo bien prises quand j’ai pris le temps de m’inscrire 😂😂

Le 03/03/2022 à 00:34, Ghislain36 a dit :

Salut et bienvenue !

Pourquoi suspectes tu l’alternateur pour ton problème de démarrage ? Il te vide les batteries ou ne les recharge pas ?

Merci bien 

Mes batteries ne ceux recharge pas assez et il démarre si je met les pinces à la voiture 

j’ai donc chercher une masse au début car je l’avais déjà changer pour un vieux qu’on m’a donner je l’ai donc testé dans la semaine il sort 16v pour du minimum 24 je l’ai envoyé en réparations pour savoir son problème exact 

problème à suivre 🤷‍♂️

Bonjour je me pressente 

gauthier je suis de Savoie 

j’ai acheter un patrol ebro 260 3l3 D donc en 24v 

déjà avec quelques problème surtout pour le démarrage je pense que l’alternateur est HS vue les prix je vais le faire réparer ( j’espère que sa vient bien de sa car l’électricité a déjà été bricolé)

Aussi de temps en temps quand je roule assez vite le volant tremble je pense que mes silent bloc de jumelles son usé car mon amortisseur de direction semble correct 

sinon embrayage freins amortisseur on été changer 

voilà pour le petit tour de présentation 

PS toute mes excuses pour les fautes