kbrandt

Fait juste attention dans l'atlas, suivant le temps ca peut vite changer le timing...

La limite d'ecoulement du gasoil est a -18....

Eh oui, le gasoil ça gèle c'est pour cela que les pompes rajoutent des additifs en hiver...

Et comment tu as réussi à enlever la clavette sans le pignon ?????

Ecoute-moi j'ai fait comme ça, d'où pourquoi on a dû fabriquer l'outil. Parce que tarauder le pignon, je suis pas convaincu ...

Salut, J'ai aussi eu ce problème. L'ancien proprio devait avoir un problème avec la pompe à eau et donc tout rouillé. On a solutionné ça en fabriquant un arrache volant ou rotule dont les mâchoires sont assez fines pour pouvoir passer entre le bloc et le pignon et après ça vient tout seul. Je pense que tu peux aussi en trouver dans le commerce mais mesure bien ... Et bon courage, je me suis aussi em....der.

Ca peut être utile...

Ok merci bcp

Hello, Est-ce que quelqu'un pourrait me dit où se trouve le numéro du moteur sur un 2.8 Y60. Merci

ou pas loin...

J'utilise un réchaux à essence sans plomb deux feu, il est nickel pas d'odeur et on fait le plein en même temps que le Troll J'ai aussi la lampe. Extraordinaire, c'est du matos américain que mon père à acheter en 1986 et ca marche encore http://www.coleman.com/coleman/home.asp

Salut, Regarde ces deux sites, c'est en Suisse mais il ont un choix de malade et je crois qu'il livre mais moins cher si tu te déplaces( TVA 7,4%)... http://www.metallica.ch/opus/ http://www.allegashop.ch/allegashop?00000006000002390022863e0000002f00001aea

Alternateur Car c'est pas parce qu'il charge, que lorsque tu es a l'arrêt, il ne décharge pas. Pont de diode, regarde si ton alternateur n'est pas chaud... Et je pense malheureusement que ca à pu te flinguer ta nouvelle batterie

A mon avis, c'est ton alternateur, tu lui as grillé son pont de diodes et du coup ça vide gentiment la batterie qui n'a plus assez de pêche pour faire partir le troll. Touche l'alternateur et si il est chaud, en gros, c'est ca. Ca m'est arrivé aussi en soudant sans débrancher l'alternateur. Résultat un échange standard et 250 roro

Non, ne sert pas comme une bête. Oui, il y a des couple de serrage comme pour tous les boulons. Si tu sers trop fort tu dépasses la limite élastique du boulons et la prochaine fois tu seras bon pour les changer. J'ai pas la doc sous la main mais d'autres vont te tenir au courant ou faudra attendre que je sois à la maison..

A moins que je me trompe, le 260 à le même moteur que le Y60. Alors tu peux regarder ce poste des truc et astuces. Sur la 5ème photo tu vois la boite avec un bouchon sur le bas (vidange) et un au milieu. c'est celui la! http://www.patrol-gr.net/trucs86.php

Vérifie tes relais de préchauffe

Faut aussi penser qu'en hiver le gasoil à la pompe n'est pas le même. De plus, si tu n'as pas fait tarer tes injecteurs depuis longtemps, ils peuvent couler un peu et augmenter la conso.

Hello, A mon avis, si tu a pu rentrer chez toi et que c'est après avoir nettoyé les freins que ca bloque, je pense que ca vient des freins.... Sinon tu ne serais pas aller bien loin, ou en marche arrière

Après quelques raid en solo. Moi je prend un tire-fort qui est deux à trois fois moins lourd et moins cher qu'un treuil au cas ou mais je ne m'en suis jamais servi . Mais les 4 plaques à sable, en alu pas en plastique, ainsi que les pelles et un peu d'huile de coude sont, elles, indispensable. Et oublie l'encre terrestre, une bonne roue de secours ensablé...( c'est fatiguant mais ca marche )

J'y suis déjà aller manger à midi et c'est vrai que l'accueil est irréprochable et il fait très très bien la cuisine. De plus, c'est dans un lieu magique. A ne pas hésité si vous êtes de passage dans la région

Ok super. Merci bcp A+

Bonjour, Je voulais savoir s'il y a un moyen de "sortir" de la plage au cas il y aurai un problème mécanique ou autre et que la marée venait à remonter ou si on fini les pieds dans l'eau obligatoirement ???

Hello, Bienvenu mais n'oublie pas d'aller te présenter au Bistrot comme le veux la tradition

Je n'ai pas de photo de l'autre mécanisme. Si on a enlevé la garniture c'était pour voir si l'on pouvait enlever la gâche par là et pouvoir bricoler plus confortablement.