ravinala44

Les bruits ont disparus après avoir fait un appoint d'huile de BV. Je pense que le problème vient de la température de l'huile : La BV était "brulante" après avoir fait les 900kms.

Il me semble qu'il est interdit de couper ou de souder le châssis poutre. Tu risques d'avoir des problèmes pour le passage du CT... Tu vas être obligé de changer le châssis poutre. Tu devrais aller voir le vendeur pour avoir des explications ou annuler la vente ....... c'est un vice caché

J'ai mis de la 75W90 GL4 et la vidange a été faite il y a 2 ans. Je vais vérifier le niveau demain.

Je viens de découvrir que mon Y60 fait un bruit de "ferraille" lorsque je mets la vitesse au point mort (moteur tournant et à l'arrêt). Ce bruit s'arrête dès que j'appuie sur la pédale d'embrayage, mais recommence quand je lache cette pédale. L'embrayage est presque neuf (4000 kms) et a été posé par un garagiste. Je viens de découvrir ce bruit après mon retour d'Espagne soit un trajet de 900kms. Autrement, toutes les vitesses passent bien et je n'ai aucun bruit suspect au niveau de la BV quand le Y60 roule ...... Ce bruit m'inquiète. D'où cela peut-il provenir ?

bonjour, merci pour le conseil, je téléphone a Mr. nissan pour deux goupilles pour ma belle portiere avant qui couine, ........ Nous vendons pas les goupilles monsieur, mais la charniere entiere brut !!! resultat mini 350E ( demontage, peinture, remontage) Y a t'il une autre solution , pour ces deux goupilles ? Merci a vous, tres cordialement, papietrol Ragarde dans la brocante (pièces détachées) il y a surement quelqu'un qui a ça

Je n'arrive pas à retrouver le post en question !!!!! Ou est-il

Attention aux prix HT : le véhicule n'a peut être pas été dédouanné certain véhicule peuvent être vendu sous douane : donc les frais sont à payer par l'acheteur (c'est courant en Belgique) Si le patrol est neuf, tu auras la TVA a payer en France.

http://www.patrol-gr.net/trucs82.php http://zeverybest.free.fr/atelier_patrol.html (les fichiers PDF sont long à télécharger)

De quel couleur est le cuir ? S'il est beige ou écru --> c'est très difficile de nettoyer et d'enlever les taches, sans laisser de traces ou blanchir le cuir... Sur le noir --> c'est facile avec l'application d'une cire noire. Regarde ici http://www.nettoyage-cuir.com/

C'est peut-être ça http://www.patrol-gr.net/trucs82.php

Un peu de lecture http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=27473 Le mieux, c'est : brossage, traitement anti-corrosion et peinture anticorrosion.... Soutout, ne mets pas de produit à base goudron.

Merci pour les infos et la photo .....

Pense aussi à changer ton filtre à gasoil.

Idem; change ton filtre à air. En plus, je réaliserais une nouvelle vidange moteur, avec un ajout d'additif type métal 5 (qui rétablit les compressions) Dans le gazoil, mets un additif "traitement gazoil" ou "spécial injecteur" type Wynn ou autre. Ensuite; roule en faisant quelques montées en régime ....... Si cela ne marche : il faudra aller voir un spécialiste diesel

Très pratique... plus besoin de téléphoner

Bonjour à tous, Depuis quelques jours j'ai un souci avec l'aiguille de la jauge de gasoil. A l'arrêt (contact éteint), Elle reste bloquée à 1/4 du cadran (voir la photo). En marche, elle fonctionne uniquement du niveau 1/4 à 4/4 (plein) en fonction du niveau de gasoil dans le réservoir. Elle ne descend pas en-dessous du niveau 1/4 ...... J'aimerais avoir vos avis : problème de la jauge dans le réservoir ou problème de l'indicateur donc au niveau du compteur ....

Ci joint, quelques sujets sur la fiabilité du Y61 3.0. Il y a des problèmes de casse moteur sur les premiers modèles.... http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=53840&highlight=fiabilit%E9 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=26926 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=20133&highlight=fiabilit%E9

J'ai eu ce problème sur mes anciens pneus. Ils n'étaient pas trop usé; mais avec l'age la gomme avait durci et a créer des minis fissures. Il y aurait un risque d'éclatement; d'après les spécialiste; et un mauvais freinage (gomme durcie).... J'ai changé les pneus; de plus les pneus avec fissures ne passe plus au CT depuis le 1 janvier 2009

Quel beau poulailler

Merci pour l'info J'ai juste une petite remarque pour les modos : il serait peut-être bien de mette à jour l'ASTUCE ( http://www.patrol-gr.net/trucs7.php) , car moi aussi j'avais zappé ce 5ème purgeur

sur ebay allemagne; il existe des plaquage bois.... http://cgi.ebay.de/Patrol-GR-Y-61-Bj-ab-03-98-2-tuerig-14-Teile-1006L_W0QQitemZ250412277523QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item250412277523&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A30

Bravo pour la sortie..... C'est vrai que la JEEP est sympa

magnifique reportage

magnifique reportage