ravinala44

Pour la boite de vitesse et la boite de transfert : il te faut de l'huile : - API GL4 - ou API GL5 avec la norme ZF TE ML 02 (obligatoire) en 80W90 ou 75W90 pour la BV en 75W90 uniquement pour la boite de transfert. L'huile API GL5 (ou GL4+) est nocive pour les pièces en laiton et cuivre qui sont présentes dans la boite. Tout est dit dans le post de StéphaneB : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=44701 --> http://www.patrol-gr.net/trucs48.php

Je pense que c'est une étude de style .... Il n'y a pas de signature ou de logo Nissan. Le look est moderne mais peut-être un peu trop sage et ... cosy : soit un 4x4 d'émire !!!

D'après la RTA, c'est le témoin de présence d'eau dans le filtre à gazoil. Reste plus qu'a faire une purge !!!

As-tu vérifié tes ressorts ? Le problème peut venir de là ..... S'ils sont d'origine : ils doivent commencer à être fatiguées .....

Regarde aussi tes roulements de roue : ils sont peut-être dessérrés .... Cela m'est arrivé : vibrations à environ 80km/h Il y a un sujet la-dessus dans les Trucs et Astuces http://www.patrol-gr.net/trucs45.php

Merci pour les photos.... j'ai toujours eu envie d'aller au Maroc Peut-être l'été prochain : cela fera une petite sortie pour mon patrol...

Pour la boite de vitesse et la boite de transfert : il te faut de l'huile : - API GL4 - ou API GL5 avec la norme ZF TE ML 02 (obligatoire) Tout est dit dans le post de StéphaneB : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=44701

merci pour la réponse

Les plaquettes de frein AV du Y60 sont-elles identique à celle du patrol série 1983-1990 Pour moi, elles sont identiques mais je n'en suis pas sûr ... Elles sont sur la photo ci-dessous. J'ai des plaquettes de marque FEG ? est-ce une bonne marque ?

bizarre ce n'est pas du tout normal Ton barrillet a été bricolé ou alors ta chef a une super usure....

Je me suis rendu compte lors d'une vidange moteur qu'il reste toujours de l'huile usagée dans le radiateur d'huile. Donc, la vidange n'est pas complète. J'ai regardé le radiateur et je n'ai pas vu de bouchon de vidange. J'aimerais savoir comment-faire pour faire une vidange complète Et j'aimerais pas trop toucher aux durites d'huile..... Cela est-il possible

C'est vrai : on nous cache beaucoup de chose..... A cause des Gros Profits..... D'autres affaires comme vont sortir : pendant des decennies, les industriels n'avaient strictement rien a faire avec l'environnement....

Ici, on ne parle pas de 4x4 pur et dur,.... mais de l'utilisation d'un 4x4 pour la bonne cause..... Je vous fait part de quelques photos de mon premier patrol que j'ai envoyé à Madagascar dans le cadre d'une mission humanitaire. Ma femme est présidente d'une association qui a envoyé en septembre 3 véhicules médicals avec du matériel médical et de premier secours pour la brousse à Madagascar. En plus, nous avons envoyé notre patrol pour permettre l'accés aux endroits les plus éloignés et les plus difficiles : il a été très util pour ma femme .... Sur les dernières photos, une des ambulance est visible devant le dipensaire. Les besoins sont énorme... il suffit de voire le nombre de personnes devant le dispensaires (en très mauvais état).... sans commentaires... Le patrol Y60 est très apprécié à Madagascar. Le chauffeur connait le site PGR et l'apprécie , malgré sa connection internet à bas débit.

même chose !!! pas facile à trouver. Mais, j'ai réussit à trouver de la DOT 3 en hypermarché de marque AUCHAN.. J'ai fait mes reserves pour la prochaine purge de frein !!!

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Merci pour l'info .....

Le principe est similaire à celui de la boite de transfert http://www.patrol-gr.net/trucs6.php Il faut dabors dévisser le bouchon haut (remplissage) pour vérifier qu'il ne soit pas bloquer. Si il est bloquer, utilise un décapeur thermique et du dégrippant pour le boulon... Après, dévisse le boulon de vidange en bas................... Il te faut environ 4 litre d'huile 80W90 ou 75W90 en API GL4 (pas de GL4+ ou GL5)

Tu as le prix de pièces ci-dessous Le gros problème c'est le prix de la main d'oeuvre. Parfois, il faut mieux changer la boite (si elle a beaucoup de kilométrage) par un échange standard ou de l'occassion

Comment est ton huile de boite ? Avant de tout démonter, essaie de faire une vidange de la boite avec une huile 75W90 en ajoutant un produit à base de téflon spécial boite de vitesse. Cela peut améliorer les passages de vitesses !!!

C'est à vendre sur http://www.e..y.fr Le prix est au enchères .... mais pour frais de port des 8 cales , cela fait déjà dans les 30€ !!!!!

Marci pour les réponses. C'est bien ce que je pensais : c'est pas si terrible que çà. En faite, c'est une rehausse "pour la ville". Il ne faut surtout pas faire de 4x4 avec .........

J'aimerai avoir votre avis sur un type de rehausse que je viens de voir en vente. Le kit est composé de 8 écarteurs (2 par ressort), qui sont des especes de gros pas de vis usinés , qui sont a inserer entre 2 spires de ressorts, et que ensuite ils se vissent alors dans les ressorts et mécaniquement, ils écartent les spires et hop, il rehaussent. A l'avant, cela rehausse de 2,5cm , et à l'arrière de 6cm, et cela sans changer les armortisseurs...... Y a-t-il quelqu'un qui connait ce système ? cela est-il fiable ?

Es-tu sur que cela provient du moteur Si tu entends le bruit depuis l'habitacle Cela pourrait être un bruit dans le tableau de bord ou un équipement mal fixé..... du aux vibrations du moteur à froid. A vérifier avant d'accuser le moteur

Regardez ci-dessous ! http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=46206&highlight=api+gl4

Impressionant le prix cela fait 3 kits pour le prix d'un chez nini Les pièces de euro4x4... sont garanti 1 AN. A voir : cela dépend de l'usage. En 4x4 pur et dur : la durée de vie sera inférieure...