MBOSS

Bonjour les amis, après quelques mois en galère Finalement, j’ai opté pour installer une pompe mécanique, et ça marche très bien maintenant

Vous pouvez me dire où est-ce qu’il se trouve que c’est électrovanne dégazent des Chappement mon modèle c’est le 158 chevaux

Bonjour, j’ai déjà vérifié la pompe avide j’ai déjà changé toutes les durites mais un truc que je connaissais pas et que j’ai pas trouvé en regardant c’est l’électrovanne dégazent des Chappement je n’ai pas trouvé. J’ai remarqué aussi quand ça commence ratatouille j’ai la tige du turbo qui déconne. Ça veut dire qu’il y a un manque de dépression. La pompe. J’ai pas fait tester avant de monter mais j’ai vu le véhicule tourner avant de le sortir. Les injecteurs je les ai acheté neuf chez un diéséliste . Je commence vraiment à péter un plomb avec cette voiture. Aucun mécanicien de toute la région ne veut pas toucher de véhicules anciens. Moi je me débrouille assez bien dans la mécanique mais avec cette panne là je perds tous mes moyens. Avez-vous un Mail pour que je puisse vous envoyer une vidéo de qu’est-ce que ça me fait ?

Bonjour je vu avec le bouchon ouvert sa change rien. Vous savez comment tester la pedale ?

Je déjà essayer mais c’est pire… je pas de voyant je fais la manipulation et 0505

Bonjour si quelqu’un a déjà eu ses problèmes, il peut me renseigner quand même quelque chose qui ressemble à ça. Merci d’avance.

Bonjour les amis, j’espère que tout le monde va bien. Je viens ici, car j’ai besoin de votre aide J’ai un Nissan patrol 3l de 2002 230k dans lequel j’ai un problème que je n’arrive pas à trouver la panne. Le moteur démarre nickel au quart de tour. Au ralenti et tourne nickel comme un horloge. Mais quand j’essaye d’accélérer il monte à 1200 tours minutes. Quand le moteur commence à chauffer, il monte à 1400 tours en accélérant et des fois il monte jusqu’à 2500 tours, mais sinon la plupart du temps il reste bloqué à 1400 quand j’accélère comme si il y avait un rupteurs et sa ratatouille le moteur tremble, comme si il y avait un manque de combustion je n’ai aucune fumée ni noir ni blanche derrière zéro du tout. Déçu, j’ai monté une pompe injection neuf les quatre injecteurs, je les ai envoyés pour faire un nettoyage et contrôler chez un dise liste ils sont OK le moteur a été bien calé et revérifier ,j’ai changé la crépine dans le réservoir tout le tuyau qui part du réservoir jusqu’au filtre. Le filtre aussi a été changé. La compression a été testé je n’ai pas de voyant moteur et quand le moteur ratatouille j’ai la tige de turbo qui s’affole qui monte, et qui descend. Quand j’enlève une cosse de la batterie ou au ralenti le moteur commence à trembler dans tous les sens mais j’ai mesuré l’alternateur, il charge bien les 14V2 aidez-moi si vous aurez une idée de qu’est-ce que ça peut être merci d’avance les amis

Bonjour je m’appelle MARIO je roule en patrol 3L au plaisir de vous voir