TECHE

tu reperces et tu taraudes, le collage c'est de la daube et n'oublie pas un chti choua de graisse sur le filetage. Ca m'est arrivé sur le 3.3 tu peux tarauder au diamètre superieur c'est pas un 61, y a de la matière

je vais de toute façon faire un ketchup du treuil avant de le faire fonctionner (fixations sérage ect,ect)

faut pas s'etonner que le site soit le meilleur du monde et des alentour en plus y z'on même pensé au enclume je suis au bord de l'orgasme

ACHTUNG j'ai pas fini,,là c'est juste un montage a blanc il y a encore des modifs ,dans l'etat tu perd de l'angle d'attaque,demain je termine et je faits des fotos détaillées de toute les pieces avec les cotes............ te lance pas comme une brute

je sais pas si je peut mais j'le fait ,j'vais encore prendre un scud je viens d'attaquer l'instalation de mon treuil je joint quelque photos ça deux jours que je coupe,je perce ,je lime (de la férail, bandes de déguesales ) je crois que sa vas le faire

file acheter un calorstat et change le ,ton visco doit tourner a la main ,moteur arrèté avec une légère résistance le bloquer n'arrangera rien,si ton circuit de ldr ne s'ouvre pas,tu risque de peter ton joint de culasse,tu peut egalement faire un netoyage de ton circuit pour confirmer en plus lorsque tu démare ton visco tourne pendans un certain temps a la vitesse du moteur ensuite il se désacouple ,ce peut etre un signe de bon fonctionnement dans la mesure ou tu as éteind ton moteur depuis plusieurs heures ne bloque pas ton visco c'est une connerie ça!!!

l laisse,c'est pas de sa faute...quand j'etais petit a noël moi,j'ai eu un train electrique,lui il a eu la polio.......

comment que tu sent mauvais de la bouche toi.........

sympas les crobars,merci je veut me servir des suport de butées cahoutchouts pour fixer mes ressort sur le chassis et faire des supports pour la fixation sur le pont,je pense aussi après essais virér une ou deux lames tous cela reste a étudier les ressort de corsa sont pas terrible car ils s'affaisent rapidement je n'ai vue personne crier au charon pour les ressort d'oméga , je vais tentermerci les gar.....

salut a tous j'ai la possibilité de me récupérer des ressorts d'opel oméga et ma question est,ne suis je pas optimiste... l'omega est lourde et cela ne vas t'il pas faire trop pour le troll,je rappel que c'est pour un 160 3.3td merci pour vos réponces je préviens certain individus pourriseur de poste que ma vegence sera terrible

Je ne pense pas. Avec la platine a la verticale, il ne devrai y avoir trop de rétention de merde malgré le petit renfort horizontal. Et quand j aurai mis la plaque sur charniere, j agrandirai la découpe du parchoc ce qui donnera plus d acces pour le nettoyage ainsi que pour l observation du treuil. Je verai bien a l usage. Je remeterai des photos quand sa sera vraiment nikel. Pour ceux qui veulent copier y a pas de soucis, ce n est pas pour rien que j expose. Deplus en INOX 6mm c est costaud et moin lourd que de l acier ordinaire en 8mm ou 10mm. Mais attention c est dur a percer je pensais egalement a la hauteur,le jours ou tu seras dans la bouillasse jusqu'a la calandre,vat te faloir un tuba......en même temps il est ainsi très bien protégé des eventuels choc

non non r'garde....

si tu veut faire ça, le mieux c'est d'inbiber des chiffons avec le melange et de bien embaler la piece ,ou bien tu fait des bandelettes que tu entoure sur ton collecteur et tu arrose ...mais pour un résultat definitif,c'est a dire 0% de corrosion ,il faut la tremper tu peut trouver ce produit dans les fournitures industrielle si tu trouve pas contacte mois par MP on s'arrage c'est vraiment le produit top et sa marche aussi pour les aliage ,je pense au gentes alu par exemple...

a première vue y a un rajout de matériel....tu aurais des détail,pour les fenêtres ,c'est PB en TTj'aime bien voir ce qu'il se passe juste derrière le troll

j'oubliais c'est pour le 60 ou pour le 61 parceque j'ai pas la qualif soudures sur plastique..................

y a pas de pb je sais que t'as des misère avec tes gros doigts boudinés

D'accord quand tu dis que le problème est entre le siège et le volant ... mais pas d'accord quand tu dis qu'il n'y a pas de mauvais véhicule ! mets le même pilote au volant de plusieurs 4x4 différents et observe... cot,cotcot,codec..........cotcot,cot cotcotcot.....

j'oubliais,faut bien rincer a l'eau ,et le produit est plus eficase dans de l'eau bien chaude

tu dépose ton colecteur et tu le trempe dans une solution d'eau et d'acide phosforique a 20%,ton colecteur vas resortir nickel .....et plus qu'a peindre

t'a pas peur que se soit la galère pour le n'étoyage? pour instaler le miens je vais copier la fixation du treuil mécanique d'origine nini c'est moins discret mais le treuil est plus haut et plus accésible

je suis également intéressé ,mais je m'intéroge sur les fixations de la bache

j'ai bien sur voté comme une andouille,j'ai un standing a entretenir ,par contre faut croire que je plane a 10 000 mètre car je pensais pas que le "grand BABU" en était de sa poche j'suis glandu quand même......comme je profite allègrement et journellement de PGR et pour le repos de ma consience .....je vais noyer ma honte dans l'alcool

le pire pour une chauve-sourie c'est d'attraper la chiasse........

ba non... avec la pompe a main sa prend 5 minute

super!! bravo