TECHE

en france sa se fera jamais

moi j'ai un pépère de 84 , boite 5 phares carrés

booooo le troll

bin qoi le troll est performent : la preuve lui c'est SPIDERTROL impressionnant non ?

sur conrad j'ai trouvé des convertisseur 24/12 10A à 50euros je vais en comander un

merci c'est ce que je comptait faire, une alim 24/12 me parait plus rassurant comme montage merci à tous forcément , dès qu'on parle plus a des primaire tout devien lumineu M.AUDIAR.

bouuuuuuuuuouuuuuu !!!!! même mes photos sont à ch..er je vais me suicider et je reviens

donc j'ai 2 solution , - soit je branche directement sur l'allume cigare -soit je prélève sur une batterie de préférence celle branchée a la masse dans les deux cas je ne risque rien ...........

oui mais j'ai peur que si j'y branche un gps celuici ne se transforme en radiateur et je ne sais pas si c'est bien bon de faire un prélèvement sur une seule batterie elle risque de s'envoyer en l'air

salut à tous et bien sûr tous mes voeux voila mon problème : je ne sais plus où sur un poste j'ai pu lire que le 160 3.3td alimenté en 24V avait pour le tableau de bord et l'allume-cigare une allim 12V. Je viens de contrôler et l'allume-cigare est en 24V sur le mien S'agit-il d'une panne ou bien est-ce normal ? et, est-il possible d'alimenter l'allume-cigare en 12V, si oui comment ? Je sais que ça fait beaucoup mais je decsends ce mois ci chez charles31 chercher ma carosserie et j'aimerais bien utiliser mon GPS merci davance pour vos réponses

oui c'est fait mais sa mer..e aussi , j'ai vraiment la cerise ce soir j'essais avec l'encienne méthode je croie que mon PC a un problème car je ne peut envoyer aucun mail , galère......

non pas de purge, tu remonte, tu remplis, tu fait tourner et tu contrôles

de toute façon c'est le chien qui a gagné :2 (25): il a les moyen de ne pas être d'accors avec moi le bougre

OUUUUUUARRRRRRRG !!!!!!!!! je suis en train de me péter les nerfs y a rien qui marche bon , je part filer un coup de pelle au chien sa va me calmer

bon je retente de passer mes photos

c'est pas moi qui dirais le contraire !!!!!!!

bon je galère comme un fou pour poster mes photos mais je persévère c'etait ma première sortie avec des membres ...du site très bon souvenir et sa m'a appris que pour y retourner, vas faloir faire quelque modif sur mon doudou car dans l'etat , pour suivre bucheron 60 et pti-troll c'est bien simple je me suis bouré tout les dix metres , remarque sa avais au moins le mérite d'être régulier ,a la fin j'ai même crus que j'allais me bourer en rentrant dans mon garage j'avais pris l'abitude quoi !!!!! en tous cas merci a bucheron60 et pti-troll pour leurs patience et leur gentillesse j'espère qu'on recomencera

ils sont simplement en train de préparer une vignette 4x4 ! ces enc .......ler tous les matin je me lève et je me dit que j'ai de la chance d'etre français , mais c'est de plus en plus dure

OK je vais donc découper le support batterie de l'ancienne carrosserie et le ressouder sur la nouvelle. merci à tous

de bien belles photos j'aurrai aimé y être

ha oui ! c'est plus chouette sans

dans le matériel agricole j'en ai déjas vue, je fait ça car je change la carosserie de mon 160 par un 260 qui n'a qu'un support batterie contrairement au 160 qui en a deux , juste pour simplifier le boulot .Je voulais juste savior si ça posais problème pour l'alimentation

j'ai aussi eu le blem ,verifi la prise de racordement de ton moteur de coupure des fois c'est là que sa me..de débranche rebranche plusieur fois nétoyage si néssessaire

salut à tous j'aurrais voulus savoir s'il etais possible de changer les deux batterie 12V par une en 24 si c'est oui qu'el empérage si c'est non pourquoi (j'aime bien savoir ) merci d'avance

c'etais oû que j'y aille pas ? en tout cas bravos pour le sang froid !!!!