Diop

A chaud il démarre au quart de tour et les fumées disparaissent. Peut être tester le relais. Je ne sais pas

Slt Jean Marc, effectivement je n’ai fait le test pour le préchauffage, je vais le faire ce soir. Vous avez peut-être raison car la vanne egr a été supprimé et quand j’accélère ça repart. Le filtre à gasoil a été changé et j’avais bien réamorcé la Pompe pour éviter des prise d’air! D’ailleurs comment enlever cette éventuelle prise d’air autre que la pompe ?

Bonjours chers trollers, Mon y61 me fait encore des siennes. Le démarrage à froid est difficile et si ça démarre beaucoup de fumée blanche voire bleutée mélangée du noir. J'ai changé la batterie et les bougies de préchauffage mais le problème persiste. J'avais remarqué avant que le moteur perdait de puissance quand je faisais une accélération brusque pour doubler. Donc pensez vous que ces éléments sont mis en cause: injecteurs, turbo ou pompe?

Merci je vais voir ça demain car j’ai ma fuite qui commence à poser problème !

Bonjour chers trolleurs, En cherchant une fuite d’huile sur le haut moteur, j’ai constaté que ce vis était cassé. Quelqu’un s’aurait t’il où la trouver svp?

Merci les gars !!!

Bonjour à tous, Merci de l’acceptation et j’avoue d’avoir d’avoir pris un peu de temps. Voilà je suis détenteur d’un patrol y61 3 litres. Allez les bleus !!!!!!

C’est noté. 👍 je n’ai pas gaffe !

Re, il faut que je fasse quoi? Je n’ai pas bien saisi !

Bonjour à tous, je rejoins la communauté avec un patrol y61 de 2002 que je viens d’acquérir. L’ensemble est globalement correct mais quelques soucis commencent à apparaître. Le problème est que je suis encore novice en mécanique ! voilà donc : mon voyant airbag clignote continuellement après changement du joint de culasse, je ne sais pas non plus si la pompe est mécanique ou électronique. J’ai donc besoin d’aides et de conseils.

Bonjour, je viens un peu tard mais je viens d’avoir le même problème. Mon garagiste me demande 3500 euros culasse comprise, est-ce raisonnable comme prix ?