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the patrol

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    Y61 td6 : Branchement boitier Dimsport (résolu)

    dans Boitiers / Puces

    Posté(e) :

    RACCORDEMENT DU FAISCEAU FRU011 DU RAPID

     

     

    Dans le compartiment moteur, sur le côté gauche se trouvent une série de faisceaux adjacents les uns aux autres et fixés sur une pièce de métal à côté de la pompe d’injection. Sélectionner le faisceau raccordé au calculateur par un connecteur gris à 8 voies et 6 fils. A côté du fil manquant bouché par un petit bouchon jaune se trouvent 2 fils noirs. Le connecteur femelle va à la pompe à gasoil et le mâle au calculateur.

    Utiliser le faisceau à 5 fils FRU011 en le raccordant au connecteur d’origine du coté calculateur.

    clip_image003.pngclip_image004.pngclip_image005.png

     

     

     

    Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3

     

     

    · Sur le connecteur gris à 8 voies reliant le calculateur, couper le fil noir situé voie 3 conformément à la figure 4.

    · Sur la partie du fil qui va vers le calculateur raccorder le fil vert du faisceau FRU011 du RAPID.

    · Sur la partie du fil qui va vers le connecteur à 8 voies raccorder le fil jaune du faisceau FRU011 du RAPID.

    · Brancher le fil noir du faisceau du RAPID à la masse, pour cela utiliser une des 2 vis positionnées devant la pompe (fig 2 flèche verte).

    · Raccorder un des 2 fils rouge du faisceau du RAPID au fil rouge/noir qui sort du connecteur à 8 voies situé voie 8 conformément à la figure 4.

    · Raccorder le second fil rouge du faisceau du RAPID à un + après contact. Il peut être plus simple de se connecter sur l’alimentation de l’électrovanne de la pompe à gasoil (fig. 2 flèche rouge).

     

    PRELEVEMENT DE LA VALEUR DE PRESSION

     

     

    · Raccorder au moyen du raccord en T fourni la durit du RAPID à la durit qui se trouve entre l’intercooler et le tablier de l’habitacle (fig. 3) Pour cela couper la durit puis raccorder les 2 brins obtenus à l’aide du raccord en T. Raccorder la durit du RAPID sur la troisième extrémité du T.

    · S’assurer avec un manomètre qu’il y a effectivement de la pression dans cette durit lorsque le turbo est en charge.

    · Connecter l’interrupteur fourni au RAPID et mettre le contact. Vérifier son bon fonctionnement.

     

     

    Faisceau FRU011 Jaune : signal vers la pompe - Vert : signal vers le calculateur - Noir : masse véhicule - Rouge A: + après contact - Rouge B: + après contact faisceau pompe

     

    Connecteur pompe vue coté fils :

    Vers le calculateur

     

     

     

     

    1 5

    2 6

     

     

    3 7

    4 8

    [TABLE=width: 100%]

    [TR]

    [TD]¬ vers le RAPID

     

     

    [/TD]

    [/TR]

    [/TABLE]

     

    [TABLE=width: 100%]

    [TR]

    [TD]+ après contact

    sur l’alimentation de l’électrovanne

     

     

    [/TD]

    [/TR]

    [/TABLE]

    [TABLE=width: 100%]

    [TR]

    [TD]Masse

     

    [/TD]

    [/TR]

    [/TABLE]

     

     

     

     

    Fig. 4

     

     

     

     

    Réglages de base : SET : 015 TH1 : 010

    tu peux nous le faire partager ? ça peut servir à d'autres :2 (26):

    Y60 : culasse td6 sur y60 (répondu)

    dans Pannes mécaniques

    Posté(e) :

    Exactement

    je vien de faire controler ma culasse suite a un probleme de chauffe

    et verdicte elle est OUT donc comme je possede une culasse complete

    de td6 et je voudrais la mettre a la place de racheter un culasse nu de y60

    a 1000e voila j attend la confirmation de quelqu un qui a du le faire

    ou de pierre et tous ceux qui aurai faire cela

    cdlt

    Patrol gr y60 de 1995 , franceschi2b

    dans Galerie d'exposition des Troll's du site

    Posté(e) :

    c'est quoi le kit de suspat de THE PATROL et le déport de ces jantes?

    Ca réausse de combien?? parce qu'en croisement sa à l'air d'être pas mal (sur son avatar)

     

    Merci :2 (15):

     

    Sympa vos troll les corses :2 (17):

     

    salut c est pareil que le mien +12 KS avec pro comp es 9000

    et fixation d amorto plus de14 par rapport a l origine et le mien plus haut de +12

    ses roues 10 par 15 comme moi avec du 33 12.5 par15

     

    voila :2 (26):

     

    exact :2 (26):

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