antho13
Quatre-quatreux
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beau boulot je suis aussi passé par là bonne continuation -
Sur mon 3.3 moi aussi j'ai eu des problèmes de phares clignotants etc... J'ai démonté le commodo et j'ai balancé du nettoyant contact et comme par magie tout fonctionne
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:welcome: sois le bienvenue voisin...
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Merci Jeff aujourd'hui j'ai un peu avancé sur le pare-choc avant, mais je suis tombé en panne de fil donc j'ai pas pris de photo il n'y avait pas grand chose à vous montrer...
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Installation de nouveaux sièges et une nouvelle ligne d'échappement avec glasspack
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Je confirme pour les veilleuses et les clignots ca marche nikel je vies de le faire sur mon 3.3 merci pour l'info vive pgr
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découpe des ailes avant et au passage j'ai changé les jantes par du 8X15 au lieu du 10X15
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suite des travaux fabrication d'un pare choc pour recevoir un treuil il reste encore quelques bricoles à souder pour qu'il soit vraiment fini
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super les vidéo une petite question sur la deuxième vidéo le gars qui film il n'a pas fini trempé :2 (15): en tout cas merci de partager
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bonsoir, bonne et heureuse année et bienvenu a toi et ton
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Sans nul doute :2 (15): et oui la pompette est dure un fois je l'ai dévissée impossible de la remettre (trop de pression) et sur la rta ils disent de défaire une vis juste au dessus voir doc
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Je ne suis pas un pro mais mais la pompette doit être dure si avant l'intervention il démarrait bien c'est qu'au remontage tu as dû faire une petite bêtise à ta place je vérifierais tout ce que j'ai fait bon courage
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:2 (3): je crois qu'il sont presque tous dans le même état merci
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Voila quelques photos de mes nouveaux bas de caisse
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Exact Pierre Et sinon il sert à quoi ce boitier exactement ?
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Pour la boite noire je pense avoir trouver il est écrit dessus Webasto et en tapant ça sur internet je trouve un fabriquant de toit ouvrant Fausse piste....
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Merci mais honnêtement j'ai pas tout compris Il faudrait que je trouve un topic ce serait l'idéal
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Bin en fait elle n'est pas au niveau du turbo, demain je regarderai où va l'autre extrémité mais deja je peux vous dire elle descend en direction du pont Désolé si je ne suis pas clair ... C'est quoi la boite noire sur la photo n°2 juste a coté du vase ?
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merci pour l'info c'est toujours bon a savoir j'ai pris soin de l'attacher pour que cela ne se reproduise plus du coup j'en ai profité pour jeter un œil un peu partout et la nouveau problème je m'explique : il y a une toute petite durite transparente qui par du coté droit du moteur qui longe la paroi de l'habitacle et retourne vers l'admission coté gauche et bien cette durite est débranché aussi :2 (24): bizarrement il y a une durite noire ce coup ci juste à coté d'elle et j'ai la nette impression qu'elle rentre l'une dans l'autre (photo n°1) voici les photo pouvez-vous me confirmer svp (elle est repérée par une flèche rouge) merci (bizarre ce troll )
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Je crois qu'elle n'est pas repérée sur ce schéma Pierre si j'ai bien compris elle se fixe sur la pièce repère 20 bon de toute manière ce n'est pas grave je suis allé en acheter une ce matin et j'ai pris soin de remettre la protection qu'il y avait d'origine c'est parfait
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Super ce troll félicitation j’espère qu'on aura l'occase de se faire une sortie un de ces quatre histoire de le voir plus en détail et pourquoi pas piqué des idées...
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demain je pars à la recherche de la fameuse merci les gars c'est la poisse j'ai deux trol et les deux sont en panne...
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Comment fais tu pour plier les tôles ?? super boulot en tout cas moi mes bas de caisse étaient pourris alors j'ai soudé des tubes a la place
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j'y ai pensé mais en dépannage car je ne sais pas si elle résiste a la chaleur ... tu en penses quoi ? Car il y a une protection d'origine sur la durite
