Bucheron 60

http://video.google.fr/videoplay?docid=8017659858347605478&hl=fr

http://video.google.fr/videoplay?docid=4545314627233581143&hl=fr

http://video.google.fr/videoplay?docid=8135594856103600583&hl=fr

pareil pour tous , treuillage aux même endroit pour les pneus a l'envers a l'arrière ,c' est normal , parce que quand teche a fini une zone il ne peux pas s'empêcher de la refaire en marche arrière

une petite vidéeo : http://video.google.fr/videoplay?docid=468314947833392593&ei=Y0E2SZCSDpT2iALglIigCQ&q=sortie+boueuse&hl=fr

salut si ça t'interresse j'ai ça

hé ben non , je bosse chez air f----e , et après moult renseignements , il paraîtrait que c'est possible avec un avion de voltige, a confirmer bien sur ,vu que je suis pilote , mais de tracteur d'avion uniquement

present ,toujours pret mon darak Das geht Bucheron, geben Sie Sie den nächsten week end bei Alain dann zurück! Ja ich gehe, wirklich tres und Sie, der große Chef, man wird sich sehen kann etre bei Alain, um die Glocken zu läuten

super, merci les gars mais en faite c'est super simple a faire, meme avec deux mains gauches pleines de pouces regarder allo techounet , on est dans le brin ,tu fait quoi lundi et hop le tour est jouet

yes on est une bande de jeunes, on se fend la gueule

present ,toujours pret mon darak

bin oui on a que des pouces

patience c'est notre deuxième prénoms ,le problème c'est que l'on a des gros doigts et un soufflet aux tas pour vu qu'il détaille le kit

bonjour comme dit dans le titre y'a t'il une astuce pour remonter le piston de frein arriere , car prise de tete pour mettre le soufflet du piston et le serre clip dans leur gorge merci

gaff a kiki, si il t'entend , t'es super mal

pi un trol c'est beau aussi, et deux c'est magnifique

un indien dans la montagne, c'est vrai qu'il est bo et le proprio qui danse une gigue, il est pas bo lui

surtout que ça ne sert a rien des barres stab, a part limiter les debattements

fausse excuse même pas crédible mettre ça sur le dos de maman ppffffffffffff surtout qu"en cherokee

c'est justement Turbo's hoet qui ne répare pas ces turbos à géométrie variable et ça me parait un des plus sérieux, surtout qu'il m'a été conseillé par un de nos grands chef mécano

bonjour voila j'ai le turbo de mon 61 3L qui est entrain de rendre l'ame , sifflement anormal et debut de jeu dans l'axe des ailettes. je suis donc rentré en contact avec 4 specialistes du turbo ,un seul m'a dit que ces turbos n'etait pas réparables , les 3 autres sont ok mais il faut que je leur envoi mon turbo avant de se prononcer, ce que je comprends tout a fait . devenant de plus en plus mefiant (et pour cause ) je voudrais savoir si quelqu'un connaissait un specialiste du turbo digne de ce nom avec le quel vous auriez deja eu a faire ou meme travaillé . car quand votre turbo ou autre est dans leurs mains a l'autre bout de la france , les jolis discours du debut ont la facheuse tendance a s'inverser. merci de votre aide

problème résolu après dépose et repose de la boite ce matin, ca y'est ça marche ! Je n'en dis pas plus il vous racontera lui-même

affirmatif, c'est ce joli chemin

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