Sumuk

Je n'avais qu'un seul feu de recul qui fonctionnait (le gauche, celui d'origine, le repicage n'avais pas été fait)

D'accord merci. Non pour câbler j'ai simplement retranché les nouveau feux comme tout été déjà en place. (J'ai fait un plug and play comme on dit, juste histoire de voir ce qui ne marchait pas). Donc pour le moment, ormis avoir branché mes nouveaux feux je n'ai touché à rien

Ok merci de ton retour. Je vais vérifier l'étanchéité de mes durites sur lesquelles je me suis repiqué. J'ai un doute depuis le début sur le diamètre de cette fameuse durite car l'ancien proprio a mis une durite de gazole de tracteur (car il était agriculteur). Mais elle me semble un poil grosse par rapport aux autre. Quelqu'un pourrait me dire le diamètre intérieur et extérieur de cette fameuse durite ? (Pour rappel durite de sortie dintercooler la plus haute lorsqu'on est face au moteur, la plus proche de la baie de pare brise)

Salut ! Mes feux fonctionnaient nikel SAUF la veilleuse côté passager

Salut à toi 🤘 On peut avoir des photos de la bestiole stp ? 😁

Et voici le mano intégré. Bien content du résultat 😄 Par contre, j'ai branché le "Té" en sortie d'intercooler, sur le tuyau au niveau de la baie de pare brise, et en pression maximale je suis à 0,7bar. C'est normal ? 20230114_164724.mp4

Salut à tous. J'ai monté des feux multifonction sur mon gros (merci à notre partenaire euro4x4 c'est vraiment de la belle cam' 😁😁). Cependant j'ai un soucis (forcément il faut rattraper tout ce que l'ancien propriétaire a bidouillé) : - sur mon feux gauche (côté conducteur), ma veilleuse ne fonctionne pas - sur mon feux droit (côté passager), le clignotant fais clignoter la veilleuse, la veilleuse ne fonctionne pas lorsque les feux sont allumé, et le feu stop non plus.. je vois qu'il y a eu bidouille sur le faisceau côté gauche (faisceau principal j'imagine). Donc à mon avis le soucis viens de là. voilà si quelqu'un peux m'apporter ses lumières 🤘

Et voilà de quoi personnaliser un peu plus le gros : - un pare soleil au poil - la modification de la plaque DENSO - en cours d'installation d'un mano de pression turbo 🤘

Salut bienvenue à toi et ton Troll. 🤘🤘

Voilà le résultats arrière et avant une fois fini (Pour la photo de l'avant j'avoue qu'on ne l'a voit pas bien, en plus d'être noire elle est cachée par l'autre barre)

Un grand merci à notre partenaire ! Livraison ultra rapide, tout est monté nikel grâce aux conseils de @Jmarc 😇 plus qu'à redresser le volant, mais ça ira franc bien pour ce soir !

Pour suivre j'attends avec impatience le retour de @Dumé 20 😁

Super ! Dès que je la reçoit je tente ça. Merci pour tes précieux conseils 🙏

Entendu merci de ta réponse. J'ai acheté une barre panhard réglable donc ça devrait pouvoir le faire. Suis-je obligé de surélevé tout l'avant pour régler, ou bien d'un côté puis l'autre ?

Salut à tous. Je le permets de vous demandez plus de précisions sur ce sujet là. Sur mon gros, le proprio d'avant avait posé de cales +5 avant et arrière. Mais à l'avant ce sont des "artisanales" et en levant le patrol sur un pont, je me suis aperçu que le chassis été "décalé" sur un côté. J'ai donc acheté des vraies cales +5 afin de rectifier ça. Dois je prévoir d'autres pièces afin de remettre ceci d'aplomb ? Passez de jolies fêtes de fin d'année les Trolleux 😇

Ok jessayerai ça demain soir. Et pour la dégripper ya une astuce ?

Up du sujet. On est d'accord que c'est cette pièce à vérifier sur un td6 Y61 pour voir si elle est encrassé ?

Ah oui sacré écart quand même 🤔🤔 Après je crois savoir que les Y60 ont plus de pêche que les 61

salut à tous j'aurais voulu savoir quel régime moteur vous avez sur vos 6 cylindres afin de savoir si le mien tourne rond . Il à 256.000kms et à 90/100km/h je suis entre 2500 et 3000 tours minutes. J'ai l'impression qu'il manquerait presque une 6ième vitesse 😅 A vos avis svp

Ben en le voyant tourné hier, j'ai pas eu l'impression qu'il ne tourne pas rond. Et puis ce qui ai bizarre c'est que lorsque je le démarre, le ventilateur ne se déclenche pas lui, mais ça tremble quand même

Non je viens d'essayer elle est dure . Même en pompant rien ne change

Donc moteur en route je pompe comme si je "réamorcé"?

A 256000km s'ils sont d'origine c'est possible oui. Je n'y avais pas pensé

Salut à toi. Tous les filtres sont neufs. Ils datent de moins d'un mois. Il ne tremble plus lorsque je roule donc je dirais environ 1200tours minutes.

Salut les mecs. Une idée pour mon soucis ? J'ai changé les 6 bougies de mon gros (11V commandés mais rien de marqué sur les bougies), et depuis il fume blanc au démarrage et il met entre 15 et 20 secs à prendre son régime normal.. J'ai commandé des bougies d'une autre marque au cas où, mais je sais pas d'où ça peut venir..